Historische Vorbildfotos

[FB.]

Hallo miteinander
-oder aber zugelieferte Kabinen für Mähdrescher oder Häcksler
fb.

 

[Jan]

Das könntensogar komplette Traktoren sein. Beladung über die Kopfklappen. Diese können ja ausgehängt werden.

 

[FB.]

UTOS Traktoren aus Rumänien wäre auch möglich
fb.

 

[tommy]

Anbei ein Link, der DR- (Transwaggon-) Wagen (Laadks) beim Einsatz vom Nato Manöver "REFORGER 1986" zeigt.

Interessante Variante von "sozialistischer Hilfeleistung".

Ein wenig thematische Nähe besteht auch zu diesen Thread.

Spur N Modell: Laadks DR-Transwaggon Ep.IV

mfg tommy

 

[Jan]

Die Wagen waren nur als Privatwagen bei der DR eingestellt, Eigentümer war die in der Schweiz ansässige Transwaggon.

 

[tommy]

Ja, auch deshalb die "..", der und der Hinweis... "Ein wenig thematische Nähe besteht auch zu diesen Thread." Im verlinkten DSO Beitrag wird es auch erklärt, ja auf englisch...

mfg tommy

 

[knechtl]

Die Wagen waren nur als Privatwagen bei der DR eingestellt, Eigentümer war die in der Schweiz ansässige Transwaggon.

dann hat ja die DR (=Eisenbahn der DDR) an den Nutzungen der Wagons im Kalten Krieg gegen das eigene Land noch Kohle gemacht...

wenn das die beiden Erichs gewußt hätten...

 

[TT18375]

dann hat ja die DR (=Eisenbahn der DDR) an den Nutzungen der Wagons im Kalten Krieg gegen das eigene Land noch Kohle gemacht...

Ein Schal(c)k, der Böses dabei denkt

 

[Jan]

Naja, die Kohle landetein ersterLinie bei der Transwaggon. Die Erlöse für die DR aus dem einstellen der Wagen dürften sich in Grenzen gehalten haben.
In der Regel stellte die Transwaggon die Wagen jeweils im Herstellerland der betreffenden Wagen ein.

 

[Ralf_2]

Da war die Reichsbahn dann sowas wie die Billigflagge bei den Schiffen?

Grüße Ralf

 

[knechtl]

Ein Schal(c)k, der Böses dabei denkt

es war egal wieviel die 30 Silberlinge wert waren, Hauptsache Westgeld,

aber erstaunlich ist der Sachverhalt als solches schon.

mfg
fp

 

[Karl-Georg]

Mal wieder was aus meine Archiven. Bilder vom KFZ-Reparaturwerk Berlin. Ein Betrieb der für die NVA gearbeitet hat. Deshalb waren die Alliierten ziemlich oft da und sind aufs Autodach gestiegen um über die Mauer zu sehen. Heute ist das Gelände zugänglich-der ehemalige Magerviehof. Jetzt genannt Alte Börse, was wohl sympathischer rüberkommt. Die Große Halle steht immer noch. Im Vordergrund sind seit ein paar Jahren in zwei Reihen Einfamilienhäuser. Zu Wendezeiten gab es lange Autoschlangen die Mauer entlang, da auf dem Gelände der TüV ein Domizil eingerichtet hatte. Dort wurden die ganzen Schrotthaufen geprüft. Wir hatten also in unserer Straße unsere eigene Mauer. Habe beim Bau tatkräftig mitgearbeitet. Habe mit meine 6 Jahren die Maurer mächtig genervt, durfte aber Fugen kratzen. Leider sind vom "Ulm" und "Stuttgart" keine Nummern zu erkennen. Es muß kurz vor einer Parade gewesen sein. Mit den Wagen sind die Fahrzeuge angeliefert worden. Das Wachregiment probte dort auch immer für den großen Wachaufzug unter den Linden. Also viel Geschichte zu dem Gelände. Leider mußte sich die Kultur aufgrund der spießigen Anwohner wieder vom Gelände zurückziehen.

 

[dampfbahner]

@Karl-Georg: Danke für die Bilder. Auf dem 2. Bild hat ein Anhänger das Kennzeichen auf der rückseitigen Bordwand. Das war vor kurzem hier Thema:
- Hädl-Neuheiten 2021 .
Ist das Aufnahmedatum bekannt?

 

[Karl-Georg]

Anfang der 70er.

 

[dampfbahner]

Danke.

 

[dampfbahner]

Fischtransportwagen:
- Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: Dampf Anfang der 70er
- Waggonfabrik Uerdingen Katalogblatt - Bedeckter Güterwagen für Fischtransport | eBay .

 

[FD851]

aktuell gibt es wunderschöne Dampflokfotos aus dem tschechischen Teil rund um den Zittauer (o.k. Ebersbacher) Kirchturm...

Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: [CSD] März 1978 – Dampf im Schluckenauer Zipfel (m. 28 B.)

www.drehscheibe-online.de

Vielleicht überzeugen die Fotos auch diejenigen, die bisher der CSD eher abweisend gegenübergestanden haben.

FD851

PS: Sowas wie die 524 oder 534 wäre ein CSD-Modell, das wirklich wie eine tschechische Dampflok aussieht. Kein Vergleich mit den bei der CSD verbliebenen Beuteloks von deutschen Länderbahnen oder der DRG/DRB... (38.10 /86 /50.0+31 /52.0-77)

 

[sv_de]

Heute mal wieder ein interessanter Link:

https://abload.de/img/1990a1272oikcy.jpg

aus

Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: DB vor 32 Jahren (diverse altrote V100, Oktober 1990)

www.drehscheibe-online.de

Ist zwar DB. Ich finde den Triebwagen trotzdem bemerkenswert. Sachdienliche Hinweise erwünscht.

 

[Carsten]

DB 712 001 – Wikipedia

de.wikipedia.org

www.eisenbahndienstfahrzeuge.de Tunnelmesstriebwagen BR 712

Steht im Museum Bochum Dahlhausen.

 

[152 032-9]

Der "Tunneligel" hat in der Lücke am linken Fahrzeugende eine Reihe ausklappbarer Messlanzen, die ähnlich dem Gefieder eines radschlagenden Pfaus ausgestellt werden können.
Die Spitzen der federnd angelenkten Lanzen berühren dann ggf. die Tunnelwände und -decke. Dabei werden sie in einem gewissen Winkel eingeklappt, aus dem man dann das Tunnelprofil bzw. die Tunnelmaße errechnen kann.

Sein Nachfolger dürfte der 712 002 PROM gewesen sein, den ich vor Jahren mit seinem "Beiwagen" 713 001 abgestellt im Bereich des AW Cottbus gesehen habe.

MfG

 

[Karl-Georg]

Heute steht der "Tunneligel" in Bochum-Dahlhausen zusammen mit einer Donnerbüchse für ähnliche Zwecke.

 

[tommy]

Die nichtalltägliche DR in Berlin (West) 1988-89.
EDK 1000 der DR in Zusammenarbeit mit einem ADK der Firma Kroll beim Brückenheben. Interessant auch der Uaai 812 und der Begleitwagen Dienst mh 472 der DB.

Wie hoch dürfte wohl der Schwerpunkt des Transportes liegen, ~ 2,5 - 3 Meter..?

Anbei ein Link zu DSO: Link

mfg tommy

 

[dampfbahner]

Reisezugwagen vom Fotograf Joerg Seidel:

Reisezugwagen

Explore this photo album by Joerg Seidel on Flickr!

www.flickr.com

aus dieser Übersicht:

Joerg Seidel’s albums | Flickr

www.flickr.com

 

[Osthesse]

Schöne Bilder von Joerg Seidel. Nur leider ohne Angabe wo und wann aufgenommen. Schade

 

[Jan]

Klick mal auf die Bilder...