ICEs fahren aber auch manchmal im Doppel.
Aber 10 ist schon passend. Ich fahre mit 7 muss auch gehen. ( 26m Wagen )
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Rund um Schwerin (Meckl)
- Ersteller Frank 72
- Erstellt am
Aber 10 ist schon passend. Ich fahre mit 7 muss auch gehen. ( 26m Wagen )
F-Rob_S
Foriker
@Stardampf
Das gilt eigentlich nicht nur für den 353er Radius, sondern auch für noch viel größere Radien. Ich habe da keine Erfahrungswerte, höchstens welche von Ausstellungen. Auf freier ungetarnter Strecke sind nach meiner unmaßgeblichen Meinung sogar Radien um 1000mm bei D-Zügen schon grenzwertig. Bei dem hier gewählten Thema sollte man die engen Radien sinnvoll tarnen!
Die engen Radien sollten durch verdeckte Bereiche (Tunnel, Häuserzeilen, Einschnitte usw.) getarnt werden. Den Betrachter kann man „zwingen“, nur in Innenkurven („Innere Radien“) zu blicken. Der Blick auf einen langen Zug im Bereich von Außenradien sollte vermieden werden, weil die langen Wagen an den Kupplungen sonst zu stark und unnatürlich auseinander gezogen werden (Bei den Innenkurven werden die Wagen gestaucht bzw. zusammengedrückt; da fällt das dann nicht so stark auf.).
@Frank 72
Du machst dat schon 😎! Man blickt man bei Deiner Anlage eigentlich nur in Innenkurven. Ein paar Anregungen kannste Dir vielleicht noch vom I.Cordes abgucken.
Das gilt eigentlich nicht nur für den 353er Radius, sondern auch für noch viel größere Radien. Ich habe da keine Erfahrungswerte, höchstens welche von Ausstellungen. Auf freier ungetarnter Strecke sind nach meiner unmaßgeblichen Meinung sogar Radien um 1000mm bei D-Zügen schon grenzwertig. Bei dem hier gewählten Thema sollte man die engen Radien sinnvoll tarnen!
Die engen Radien sollten durch verdeckte Bereiche (Tunnel, Häuserzeilen, Einschnitte usw.) getarnt werden. Den Betrachter kann man „zwingen“, nur in Innenkurven („Innere Radien“) zu blicken. Der Blick auf einen langen Zug im Bereich von Außenradien sollte vermieden werden, weil die langen Wagen an den Kupplungen sonst zu stark und unnatürlich auseinander gezogen werden (Bei den Innenkurven werden die Wagen gestaucht bzw. zusammengedrückt; da fällt das dann nicht so stark auf.).
@Frank 72
Du machst dat schon 😎! Man blickt man bei Deiner Anlage eigentlich nur in Innenkurven. Ein paar Anregungen kannste Dir vielleicht noch vom I.Cordes abgucken.
Natürlich nicht.
Ich habe den nur gewählt, weil hier einige Leute von 'großen' Radien sprechen, nur weil es nicht der kleinste (310er) ist. Auf der Vereinsanlage ist der kleinste sichtbare Radius der Hauptbahn 1400 mm, von den Weichen mal abgesehen
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