Streckentelefone gab es auch unabhängig von Weichen und Signalen. In der Zeit vor dem Zugfunk waren Zugpersonale liegengebliebener Züge (das war früher häufiger als heute) sehr dankbar, wenn man bei Nacht und Nebel nicht erst bis zur nächsten Dienststelle laufen musste, um sein Malheur kund zutun. Und manchmal waren diese Streckenfernsprecher sogar in einer solchen Bude untergebracht - schickes Teil übrigens.
Spätestens aber an einem Wattenscheider gäbe es einen guten Grund für eine Fernsprechbude.
Gruß,
Thomas