Johannes
Boardcrew
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Halberstädter Seitengangwagen von Modist
- Ersteller Johannes
- Erstellt am
Janosch
Foriker
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Johannes
Boardcrew
)
pferd
Foriker
Das glaub ich aber wohl nicht! Wenn das so wäre dann müsste ich meine Halberstädter vor Siebi bekommen haben,denn Siebi wäre weit hinter mir dran.
Grüße,Pferd
A3XX-100
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Auslieferung MODIST Halberstaedter
Guten Morgen,
bin gerade in den USA und warte ganz gespannt auf die Lieferung des MODIST-Sets der Halberstaedter Seitengangwagen. Der Versand ist angeblich angelaufen. Wie siehtS aus, was sind Eure Eindruecke?
Kann jemand ein paar Fotos einstellen?
Guten Morgen,
bin gerade in den USA und warte ganz gespannt auf die Lieferung des MODIST-Sets der Halberstaedter Seitengangwagen. Der Versand ist angeblich angelaufen. Wie siehtS aus, was sind Eure Eindruecke?
Kann jemand ein paar Fotos einstellen?
Andi Wuestner
Foriker
A3XX-100
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Hammy
Foriker
Feine Bilder der Halberstädter. Wie lang sind die denn nun? 220mm LüP? Kommen da noch Bremsbacken an die Drehgestelle - die Räder sehen so nackt aus?
Also hier http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=40192&d=1169834395+ liegen Bremssteine daneben .
Das warten wir mal auf Nürnberch
Das warten wir mal auf Nürnberch
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Danke für die ersten Halberstädter-Bilder. Sieht auf alle Fälle nach Halberstädter aus.
Für den Preis von fast 45 Euro pro Wagen stören mich aber die falschen Drehgestellformen an den reinen klassen und die deutlich sichtbaren Bleche am Halbgepäckwagen (der hat übrigens Scheibenbremsen). Zudem sind die Fensterrahmen beim Vorbild silbern und die Inneneinrichtung nicht cremefarben.
Es tut mir leid, aber ich finde den Gegenwert für den Preis nicht gut. In H0 bekomme ich für den gleichen Preis Liegewagen, deren Nachtinneneinríchtung als Tauschteil dazu geliefert wird und die Kompromisse in Bereichen haben, die in TT nichtmal nachgebildet sind.
Ein m-Wagen kostet ca. (ab) 28 Euro, wo ist beim Halberstädter vom gleichen Produzenten der Mehrwert zu suchen? Meiner Meinung nach liegt das an der Vertriebsschieneb begründet, die für ein absolutes Brot-und-Buttermodell nicht so toll ist. Ein 10- Wagen-Zug rückt schon wegen der Kosten derzeit in weite Ferne. Überlegt mal, die günstigsten Loks (von mehreren Herstellern) kosten weniger als ein Wagen. Und von der Machart her passende Loks bekommt man schon zum Preis von 2 Wagen.
Ich für meinen Teil werde echt abwarten, was da noch passiert, ich denke nicht, dass der derzeitige Zustand entgültig ist.
Ich wünsche allen mit ihren langen Halberstädtern trotzdem gute Fahrt.
Daniel
Danke für die ersten Halberstädter-Bilder. Sieht auf alle Fälle nach Halberstädter aus.
Für den Preis von fast 45 Euro pro Wagen stören mich aber die falschen Drehgestellformen an den reinen klassen und die deutlich sichtbaren Bleche am Halbgepäckwagen (der hat übrigens Scheibenbremsen). Zudem sind die Fensterrahmen beim Vorbild silbern und die Inneneinrichtung nicht cremefarben.
Es tut mir leid, aber ich finde den Gegenwert für den Preis nicht gut. In H0 bekomme ich für den gleichen Preis Liegewagen, deren Nachtinneneinríchtung als Tauschteil dazu geliefert wird und die Kompromisse in Bereichen haben, die in TT nichtmal nachgebildet sind.
Ein m-Wagen kostet ca. (ab) 28 Euro, wo ist beim Halberstädter vom gleichen Produzenten der Mehrwert zu suchen? Meiner Meinung nach liegt das an der Vertriebsschieneb begründet, die für ein absolutes Brot-und-Buttermodell nicht so toll ist. Ein 10- Wagen-Zug rückt schon wegen der Kosten derzeit in weite Ferne. Überlegt mal, die günstigsten Loks (von mehreren Herstellern) kosten weniger als ein Wagen. Und von der Machart her passende Loks bekommt man schon zum Preis von 2 Wagen.
Ich für meinen Teil werde echt abwarten, was da noch passiert, ich denke nicht, dass der derzeitige Zustand entgültig ist.
Ich wünsche allen mit ihren langen Halberstädtern trotzdem gute Fahrt.
Daniel
E-Fan
Foriker
Die GP200-Drehgestelle haben generell keine Klotzbremsen weil sie lauftechnisch für 200km/h zugelassen waren/sind - und das geht wohl, soweit ich weiß, nur in Kombination von Scheiben- und Magnetschienenbremse.
Johannes
Boardcrew
Sollte ich eigentlich bei Lustiges,
aber ich mache es trotzdem hier.
Auf meine bescheidene Frage... warum in dem Karton mit den 3 Halberstädter Wagen aber nur Bremsbacken für 2 Wagen lagen gab es eine "nichtleuchtende" Erklärung. Der Wagen der 1.Klasse braucht keine Bremsbacken .... .
Auch ich hatte erst übersehen, dass das GP200 Drehgestell dabei war.
johannes
aber ich mache es trotzdem hier.
Auf meine bescheidene Frage... warum in dem Karton mit den 3 Halberstädter Wagen aber nur Bremsbacken für 2 Wagen lagen gab es eine "nichtleuchtende" Erklärung. Der Wagen der 1.Klasse braucht keine Bremsbacken .... .
Auch ich hatte erst übersehen, dass das GP200 Drehgestell dabei war.
johannes
H-Transport
Boardcrew
Gott-oh-Gott. Was muß da nur in der Anleitung drin stehen?
GP200-Drehgestelle haben grundsätzlich Scheibenbremsen.
Und die müssen zwingend an den Halbgepäckwagen, da es diesen Typ nur mit GP200-Drehgestellen gab.
Der Am-Wagen hat klotzgebremste Görlitz-Vmod-Drehgestelle. Die Achslagerbefestigungen an den Enden müssen aber weg, weil die das Vorbild nie hatte (nur die modernisierten Mitteleinsteigswagen).
Frage: Wie ist der Achsgenerator an den GP200-Drehgestellen gelöst?
Daniel
GP200-Drehgestelle haben grundsätzlich Scheibenbremsen.
Und die müssen zwingend an den Halbgepäckwagen, da es diesen Typ nur mit GP200-Drehgestellen gab.
Der Am-Wagen hat klotzgebremste Görlitz-Vmod-Drehgestelle. Die Achslagerbefestigungen an den Enden müssen aber weg, weil die das Vorbild nie hatte (nur die modernisierten Mitteleinsteigswagen).
Frage: Wie ist der Achsgenerator an den GP200-Drehgestellen gelöst?
Daniel
LiwiTT
Foriker
Steht dahinter die "Befürchtung" es könnte ähnlich laufen wie bei Siggi's Holzroller-Aktion (mit Vertriebsverlagerung zum Produzenten und ggf. Preis"verfall")?
Thomas
Johannes
Boardcrew
@Daniel
ich wollte ja nur die Dame des Verkaufspersonals in Gewissensnöte bringen... habe ich ja auch geschafft...
Es gibt eine ausführliche Zurüstanleitung-keine Orgie. Die GP200 werden zusätzlich mit den Schlingerdämpfern und dem Achsgenerator-auch Lichtmaschine genannt-ausrüstbar sein.
Kleines Detail am Rande des Spritzlings-nennt sich Klapptrittstufe-wird aber nicht für dieses Set benötigt? Was könnte man man denn daraus noch schlußfolgern ?
Das Modell des Komfortwagens oder der Interregiowagens aus Bautzen ?
johannes
ich wollte ja nur die Dame des Verkaufspersonals in Gewissensnöte bringen... habe ich ja auch geschafft...
Es gibt eine ausführliche Zurüstanleitung-keine Orgie. Die GP200 werden zusätzlich mit den Schlingerdämpfern und dem Achsgenerator-auch Lichtmaschine genannt-ausrüstbar sein.
Kleines Detail am Rande des Spritzlings-nennt sich Klapptrittstufe-wird aber nicht für dieses Set benötigt? Was könnte man man denn daraus noch schlußfolgern ?
Das Modell des Komfortwagens oder der Interregiowagens aus Bautzen ?
johannes
Andi Wuestner
Foriker
@LiwiTT:
Wie soll es denn sonst laufen?
Andi
Wie soll es denn sonst laufen?
Andi
LiwiTT
Foriker
@ A. W.
Gut jüdisch mit einer Gegenfrage geantwortet! - Ich liege also nicht ganz falsch (mit meiner Hoffnung) ?
Thomas
Gut jüdisch mit einer Gegenfrage geantwortet! - Ich liege also nicht ganz falsch (mit meiner Hoffnung) ?
Thomas
H-Transport
Boardcrew
@johannes: Kommt auf die Form an. Entweder "Interregio-Wagen" oder doch Schwenkschiebetüren made in Bautzen.
Daniel
Daniel
Andi Wuestner
Foriker
@LiwiTT:
Sagen wir es so: ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ein dermaßen vielfältig verwurstbares Modell mit allen Form- und Bedruckungsvarianten auf immer und ewig exklusiv in der Hand des derzeitigen Vertreibers bleibt.
Andi
Sagen wir es so: ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ein dermaßen vielfältig verwurstbares Modell mit allen Form- und Bedruckungsvarianten auf immer und ewig exklusiv in der Hand des derzeitigen Vertreibers bleibt.
Andi
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