Hädl legt seinen Güterwagen Gbkl jetzt eine Dampfheizkupplung für die Pufferbohle als Zurüstteil bei. Die Frage ist nun, wo gehört die hin? Eine passende Aussparung kann ich nicht finden, in welche die Rastnase der Dampfheizkupplung passen würde.
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Hädl - Dampfheizkupplung
- Ersteller Harka
- Erstellt am
lichti
Foriker
Ralf_2
Foriker
Hallo,
eine Dampfheizleitung ist doch nur bei Expressgutwagen, die in Reisezüge eingestellt werden, sinnvoll.
Vielleicht sind die einfach so beim Spritzling bei, weil Expressgutwagen vorbereitet werden.
Grüße ralf_2
eine Dampfheizleitung ist doch nur bei Expressgutwagen, die in Reisezüge eingestellt werden, sinnvoll.
Vielleicht sind die einfach so beim Spritzling bei, weil Expressgutwagen vorbereitet werden.
Grüße ralf_2
Hi Harka,
vor der Herausforderung satnd ich auch vor ein paar Tagen. Lichti Hat recht, er gehört wenn du auf die Stirnseite schaust rechts neben die Kupplung kurz vor der senkrechten inneren Strebe des Wagenkastens.
Ich hatte vor ein paar Tagen Herrn Hadler per Mail angeschrieben und promt eine E-Mail mit der Zeichnung bekommen.
Reinstellen kann ich sie leider wegen der Bildrechte nicht. Foto geht leider auch nicht, da die Wagen bereits auf der Vereinsanlage sind und ich erst wieder nächstes WE dorthin komme.
vor der Herausforderung satnd ich auch vor ein paar Tagen. Lichti Hat recht, er gehört wenn du auf die Stirnseite schaust rechts neben die Kupplung kurz vor der senkrechten inneren Strebe des Wagenkastens.
Ich hatte vor ein paar Tagen Herrn Hadler per Mail angeschrieben und promt eine E-Mail mit der Zeichnung bekommen.
Reinstellen kann ich sie leider wegen der Bildrechte nicht. Foto geht leider auch nicht, da die Wagen bereits auf der Vereinsanlage sind und ich erst wieder nächstes WE dorthin komme.
lichti
Foriker
Naja Ralf grundsätzlich hast Du recht!
Aber ich habe in einem alten Modellbahner eine Umbauanleitung" gefunden, in der der Umbau eines "Kassel" in "Kassel Seuche" beschrieben wird. Ich meine der hatte auch Dampfheizung.
Also kann nicht ausgeschlossen werden, dass für eine besondere Nutzung des Wagens dieser mit einem Pinsch ausgerüstet wurde.
Heißt das eigentlich Pintsch oder Pinsch?
Aber ich habe in einem alten Modellbahner eine Umbauanleitung" gefunden, in der der Umbau eines "Kassel" in "Kassel Seuche" beschrieben wird. Ich meine der hatte auch Dampfheizung.
Also kann nicht ausgeschlossen werden, dass für eine besondere Nutzung des Wagens dieser mit einem Pinsch ausgerüstet wurde.
Heißt das eigentlich Pintsch oder Pinsch?
Loklenker123
Foriker
@ lichti: besondere Nutzung des Wagens
z.B. Armeeeinsätze ( also Mannschaftswagen, Küchenwagen etc. )
z.B. Armeeeinsätze ( also Mannschaftswagen, Küchenwagen etc. )
Ralf_2
Foriker
Moin,
ich kenne die Mannschaftstransportwagen nur mit dem berühmten Kanonenofen. Sonst hätten die "Platten" für die Panzer ja auch noch 'ne Heizleitung gebraucht.
Grüße ralf_2
ich kenne die Mannschaftstransportwagen nur mit dem berühmten Kanonenofen. Sonst hätten die "Platten" für die Panzer ja auch noch 'ne Heizleitung gebraucht.
Grüße ralf_2
Eher nicht. Der Spritzling enthält auch Teile, die am Modell nicht verwendet werden sollen. Diese sind auch genau so markiert. Die Dampheizkupplung ist extra ausgeschildert und gehört somit zum Modell, auch wenn sie wohl die falsche Farbe hat (braun statt schwarz).
152 032-9
Foriker
Ist das nicht mittlerweile für die G-Wagen einschließlich der Pwgs 44 eine Art Einheitsspritzling?
Das Fallrohr z.B. brauchen die G-Wagen auch nicht.
MfG
Das Fallrohr z.B. brauchen die G-Wagen auch nicht.
MfG
Ja, es ist ein Einheitsspritzling. Auf dem Beipackzettelchen ist markiert, was ans Modell soll und was nicht. Genau da gibt es das Problem, weil Hädl nicht verrät, was wohin soll. Die Dampfheizkupplung soll entsprechend dem Beipackzettel ans Model, aber wohin?
152 032-9
Foriker
M.E. muß das Ding stumpf unter die Pufferbohle analog der oben von Lichti verlinkten BR 50.
Vermutlich kam das Teil im Modell erst später hinzu, so daß sich an der Pufferbohle kein Gegenstück findet.
Manche Zurüstteile sind leider in der Ausführung nicht ganz praktisch gemacht. Zu kurze Zapfen bei den Griffstangen und ganz besonders bei den Schlußscheibenhaltern erschweren das Ankleben mit Holzkaltleim erheblich. Gerade bei den weit vorstehenden Schlußscheibenhaltern möchte ich nicht den vom Meister empfohlenen Kunststoffkleber verwenden, denn den im Falle des Abbruchs verbleibenden Zapfen bekomme ich nie wieder sauber heraus.
Auch beim Fallrohr der Pwgs sind Schnitzarbeiten am Unterteil nötig.
Alles keine unüberwindlichen Hürden, aber eigentlich ein Widerspruch zu den sonst sehr gelungenen Wagen.
MfG
Vermutlich kam das Teil im Modell erst später hinzu, so daß sich an der Pufferbohle kein Gegenstück findet.
Manche Zurüstteile sind leider in der Ausführung nicht ganz praktisch gemacht. Zu kurze Zapfen bei den Griffstangen und ganz besonders bei den Schlußscheibenhaltern erschweren das Ankleben mit Holzkaltleim erheblich. Gerade bei den weit vorstehenden Schlußscheibenhaltern möchte ich nicht den vom Meister empfohlenen Kunststoffkleber verwenden, denn den im Falle des Abbruchs verbleibenden Zapfen bekomme ich nie wieder sauber heraus.
Auch beim Fallrohr der Pwgs sind Schnitzarbeiten am Unterteil nötig.
Alles keine unüberwindlichen Hürden, aber eigentlich ein Widerspruch zu den sonst sehr gelungenen Wagen.
MfG
Ralf_2
Foriker
???
Hallo,
Wenn Dampfheizleitung, dann muss meiner Ansicht nach auch das Gattungszeichen angepasst werden. Zumindest bis 1980.
Das war nun wieder unterschiedlich. 1951 bis 64 ein h, später ein r als Nebengattungszeichen, wenn ich meine Güterwagenbibel richtig verstanden habe.
Und danach gab es diese schönen Wagen nicht mehr, höchstens als Bauzugwagen.
Grüße ralf_2
Hallo,
Wenn Dampfheizleitung, dann muss meiner Ansicht nach auch das Gattungszeichen angepasst werden. Zumindest bis 1980.
Das war nun wieder unterschiedlich. 1951 bis 64 ein h, später ein r als Nebengattungszeichen, wenn ich meine Güterwagenbibel richtig verstanden habe.
Und danach gab es diese schönen Wagen nicht mehr, höchstens als Bauzugwagen.
Grüße ralf_2
