Gleisplan von marcusdth

[Zilli]

... Ich reiche dazu nachher mal noch einen Vorbildhinweis für ein abseits eines Nebenbahnhofes liegendes Bw nach...

darauf bin ich dann auch ganz gespannt

 

[marcusdth]

Darauf bin ich auch gespannt

Klar bin ist das "drumherum" auch wichtig. Die Ausgestaltung um das Thema ist der Blickfang jeder Anlage. Aber ich bin Spielbahner. Ich brauche viele Fahr- und Rangiermöglichkeiten. Das BW ist für mich wichtig, da ich möglichst viele meiner Triebfahrzeuge auf der Anlage bewundern möchte und vor meinen Zügen auch immer mal eine andere Lok einsetzen möchte. Ich bin mir dessen bewusst das von dem BW 30% des Platzes eingenommen wird. Leider bin ich noch nicht wieder dazu gekommen am Gleisplan zu feilschen.

 

[re-entry]

Na jut, denn machen wa ma':
Abseits heißt nicht auf freier Strecke Wie bei mir fast nicht anders zu erwarten geht's nach Dänemark, zum Anschlussbahnhof Odder der Privatbahngesellschaften HOJ und HHJ. Das Bw der HHJ bindet jenseits der Einfahrweiche des Bahnhofs in die HHJ-Strecke ein. -> Hier ein zugegebenermaßen fitzeliger Gleisplan von Erik Pedersens Seite. Fotos gibt es dort auch, etwa ins untere Drittel der -> Seite scrollen (Abschnitt "Remisen/værkstedet/maskindepotet"). Wenn ihr euch wundert, warum das Bw so aufgeräumt wirkt und wo denn nun die Kohlen sind ... die letzte Dampflok ist 1968 "ausgezogen", und schon vorher überwogen die Betriebsmittel mit Verbrennungsmotoren deutlich...
Ein anderes Beispiel wäre das Bw der VGJ in Varde. Es liegt im Winkel zwischen den abgehenden Strecken der VNJ, der Staatsbahnstrecke und der VGJ. -> Hier der Gleisplan, und -> hier die Seite mit den Bildern.

NACHTRAG: Im Übrigen empfiehlt sich hier ein Blick nach Seebad Heringsdorf. Ich finde im Netz nur -> diese Handskizze. Literaturscans stelle ich hier aus verständlichen Gründen nicht ein...

 

[MephisTTo]

Heringsdorf wird zu viel..
Plan ist vorhanden aus " Eisenbahnen auf Usedom ".

wie wäre es denn, wenn man sich dem Thema BW, welches eh den großen Blickfang dieser Platte darstellt -richtig- widmet,

Da hat wer ein ganz gelungenes Bsp. für die kleine Fläche gefunden.

 

[re-entry]

Heringsdorf wird zu viel...

Sorry, da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt. Ich meinte nicht, den Bahnhof im Ganzen zum Vorbild zunehmen, sondern das sehr überschaubare Bw mit seiner Lage zwischen den abgehenden Strecken.

 

[MephisTTo]

Sorry, da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt.

Nein.
Interessant wäre für mich nur das vor 1945.
Da steht die Frage der sinnvollen Anbindung an die weitere Anlage im Raum.
Der heutige Zustand - hat er live gesehen - ist was für "Buntbahner" , nicht uninteressant. Da ist derzeit die Wartung der Usedombahn untergebracht.

Das paßt in der Dimension schon. Aber auf dieser Fläche wird das nix.

 

[re-entry]

Interessant wäre für mich nur das vor 1945. Da steht die Frage der sinnvollen Anbindung an die weitere Anlage im Raum.

Ich habe hier den Zustand von 1937 vor der Nase. Mit einer .zip des Wintrack-Plans könnte man mal ein bisschen rumschrauben und probieren, wie sich die vorgeschlagenen Bw einfügen. (sagt einer, der auch nur die Demo-Version malträtriert)

@Oli: könntest Du den letzten Plan zur Verfügung stellen?

 

[V180-Oli]

Der heutige Zustand - hat er live gesehen - ist was für "Buntbahner" , nicht uninteressant. Da ist derzeit die Wartung der Usedombahn untergebracht.

Oh ja, der Bahnhof liegt mir schon länger im Hinterkopf.
Neben Lindau der zweite potenzielle Kandidat für mich...

@Oli: könntest Du den letzten Plan zur Verfügung stellen?

Wenn ich heute Nachmittag aufgestanden bin, hänge ich die Zip mal hier rein.

 

[MephisTTo]

Heringsdorf sollte man unter dem Aspekt der Initiative zum Wiederaufbau der Strecke nach Swinemünde nicht vernachlässigen.
Gleisdreick in Höhe Bansin ... in drei Varianten.
Die Pdf habsch im Urlaub noch geschmöckert und find die grade nicht...

Die Hubbrücke Karmin ist doch dem Grischan sein Leibgericht und die Bf sind überschaubar und modultauglich.

 

[V180-Oli]

So, hier die Zip. Mach was draus.

 

[marcusdth]

Hallo,

ich habe nochmals die Ideen einiger Border in meinen Plan eingearbeitet-

 

[E-Fan]

Damit wirst Du nicht lange glücklich sein.
Hoffentlich kann es mir crazy verzeihen das er herhalten muss aber kuck mal hier auf das Datum und das Bild:
Klick
Und jetzt hier auf den ersten Satz und das Datum achten:
Klick

Hier gibt es eine schöne Sammlung vieler Gleispläne kleinerer Bahnhöfe die alles andere als wenig Rangierverkehr bedeuten und trotzdem gut auf Deiner Fläche umsetzbar sind. Dass das nicht von heut auf morgen durchgearbeitet ist ist klar aber gut Ding will immer Weile haben!

 

[jasch]

4h, ob's was bringt weis ich nicht

Hallo,
ich nochmal.

Also erstmal @Oli, danke für die Vorarbeit.
Du hast aber im Bogen links seeehr enge Bögen drinne.


Gedankenstriche zu dieser Anlage.
meine Vorstellungen
-angesiedelt an Vorstadt (links und oben), rechter Hand ev Industrie
-angedeuteter Bhf links nur für Vorortbahnhalte, rest ballert durch
-wollte erst 2 autarke Bereiche schaffen, 1x BW und 1x Hauptbahn
-ist aber kombi geworden
-der Schuppen und BW liegt bei -50 vorderer Bereich bei 0 der Rest im sichtbaren bei 1,5% Steigung (außer BW Zufahrt) max. Steigung bei unter 3%
-Höhenkontrolle ergab eine Stelle mit minimaler Durchfahrtshöhe von 48mm
-Schuppen "teileingebaut" in Stützmauer
-sichtbar EW2 und vorne EW3
-tarnen und täuschen bei dem Projekt notwendig und gut möglich

Bild 1: Gleisschlachtfeld
Bild 2: nur der sichtbare Gleisanteil
Bild 3: Hauptbahn und "Schaba"
Bild 4: BW und "Schaba"

Ebene 8+9 Hauptbahn, 10+11+12 BW, 20 Umfeld.

 

[re-entry]

Interessant! Insbesondere das Tieferlegen des BWs ist ein bemerkenswerter Kniff. Mir gefiele es nicht so sehr, die Loks im Bw nur von schräg oben und nicht "auf Augenhöhe" sehen zu können. Aber das ist vielleicht auch überbewertet.
Mein Entwurf hat leider heute früh gegen meine streitenden Kinder und die Feuerwehr von Pontypandy verloren...

 

[Condor123]

Das wird so nicht wirklich was werden auf der Fläche:

Insbesondere das rechte obere (und auch das darunter liegende) Stumpfgleis bietet nicht wirklich Möglichkeit zum Rangieren.
Ausserdem ist so gut wie kein Platz für Behandlungsanlagen, sonstige Nebengebäude etc. vorhanden.

Einzig die Sache mit dem eingebauten Ringlokschuppen hat Perspektive.
Blechbutte hat auf seiner Anlage auch mal gezeigt, wie man den zum Plattenende verkürzen kann ohne das die Optik leidet.

 

[Gast 1544]

der Ringlokschuppen soll bestimmt an der Position bleibe. Also ich bleib dabei: Ausbau des BW´s zu was richtigem. Haltepunkt in die Kurve und vlt anstatt des Dorfes 1-2 Industriebetriebe mit Gleisanschluss - als Haltepunkt für das BW Personal und die Industriebetriebe, dem Ganzen BW also ne richtige Industrieoptik als Hintergrund mitgeben, vlt ein kleiner Kohlehandel dazu, da haben es die Kohlen nicht so weit zum BW - kleiner Scherz. Und mit dem Aufhänger hat man a: Jahre zum Bauen, b: was zum rangieren und c: kann auch mal im Kreis fahren, ggfs sähe es bestimmt auch schick aus das BW höher zu legen um den Kreisverkehr zu "tarnen".
Aber mal was zur ganz persönlichen Erfahrungskiste als Gedankenanstoß für den Threadersteller:
mit so einem Plan wird man nicht glücklich, der erinnert einem doch nur daran, wie man mal als Kind gespielt hat, und das wird wirklich langweilig. Bei beengten Platzverhältnissen blieben für mich nur 2 Optionen:
a: lang und schmal als Regal - und da gibts ne ganze Menge Anregungen im Internet - ich hatte da einen Industrieplan im Auge 400cm x 25cm - oder b: Bahnhof suchen, umrechnen, Module bauen, und irgenwann werd ich die auch aufstellen können, fertig wird der eh erst wenn ich alt bin. Aber so hat man halt Perspektiven und die sind doch wichtig.

 

[D.Tempel]

Guten Morgen

wenn Du an der Anlage eine Hintergrundkulisse einplanst, kann man diese auch ca. 10cm von hinten in die Platte einsetzen. Dann verschwindet das äußere Gleis oben links in der Kulisse. Vielleicht ist dort noch Platz für ein längeres Ausweichgleis.

Allen einen schönen 3. Advend

 

[MephisTTo]

Also ich bleib dabei: Ausbau des BW´s zu was richtigem.

Genau, da bin ich nach wie vor dabei. Allerdings muß ich wegen der zu kleinen Anlagenfläche eben doch Abstriche an vorherigen Aussagen machen. Man möchte zuviel...reinpacken.
Sprich: Wir backen die Brötchen etwas kleiner.

Das könnte so aussehen...

Zur allg. Unterhaltung - gugge

Etwas ist merkwürdig im Vergleich der konkreten ,bildlichen Darstellung hier ?

 

[Koch1]

Sehr schöne GP's hat da "der Katz ohne Arme" verlinkt.
Aber allen ist ohne Ausnahme eines gemeinsam: Sie benötigen den Platz, den der TO nicht zur Verfügung hat.
Damit auch von mir: Kleinere Brötchen backen, oder entsprechenden Platz zur Verfügung haben.

 

[1435er-fan]

Da gibts jetzt aktuell Lektüre für das Thema:

https://shop.vgbahn.info/imgs/shop/Eisenbahn-Journal/681302__xl.jpg

Markus Tiedtke beschreibt dabei auch, was gern so alles falsch gemacht wird mit den Behandlungsanlagen.

Hilfreiche Lektüre, wie ich finde, wenn man sich mit dem Thema auseinandersetzen will.

 

[marcusdth]

Guten Anbend,

und vielen Dank für die zahlreichen hinweise. Meine Anlage die umgestalltet werden soll besteht aus einer massiven Holzplatte. Echte Tischlerarbeit. Somit scheidet die Idee mit dem abgesenkten BW leider aus. Die Gleispläne für das BW bieten wirklich zahlreiche Rangiermöglichkeiten. Angeregt von diesen habe ich meinen Gleisplan nochmals überarbeitet. Es ist mir auch wichtig etwas ländliche Gestalltung mit einzubringen.

 

[MephisTTo]

Etwas ist merkwürdig im Vergleich der konkreten ,bildlichen Darstellung hier ?

Entschuldige , aber planst Du aus Versehen in N ?
Das würde ich gerne ausschließen.

Irgendwas ist da nicht "stimmig" ?

 

[marcusdth]

Ne.. Da müsste ich den ganzen Fuhrpark tauschen und hätte nur noch Winzlinge auf der Anlage. Meinst du ist zu viel des guten?

 

[MephisTTo]

Ne..

Standardgleis ?

? Du bekommst mit deinem Programm auf der vorgebenen Fläche wesentlich mehr dargestellt, als das mit Wintrack nachvollziehbar wäre.
Das macht mich erst mal "stutzig."
Ich hab da ad hoc jetzt auch keine Erlkärung parat.

 

[marcusdth]

Ne.. Modellgleis natürlich

Mein Programm, SCRAM, gibts als Freeware im Netz. Ich habe leider kein anderes zur Hand um unterschiede nachzuvollziehen. Allerdings habe ich viel mit Flexgleisen gearbeitet.