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Ich meine, die Handweichen waren immer mit Stopfunktion, auch die alten.
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MfG
Vom Aufdruck mal abgesehen würdest Du aber dennoch versuchen, eine DGV in einer Kurve zu legen, die auf einem 286er Radius beruht. Das fände ich sportlich.Irgendwie wirkt die Doppelkreuzungsweiche da etwas komisch. Einfahrende Züge könnten sich da behindern. Wäre eine doppelte Gleisverbindung da nicht passender? (Mal unabhängig vom aufgedruckten Gleisplan.) Wenn man den Innenkreis an der DGV über 2 abzweigende Weichen führt, sollte der Gleisplan an dieser Stelle noch so einigermaßen passen.
Nö - Kinderspielbahn, da iss es so wenn die Möglichkeit da ist, war bei mir als Kind auch so und bei meinen Kindern ebenfalls bis ich die Spannung gedrosselt habe. Die hatten es auch ganz gut raus, das die Lok in den Radien anfing zu kippeln bis kurz vor ....... - auch so wie ich als Kind.Und genau deswegen, fasziniert mich der Vorgänger und diese Anlage eben nicht.
Was Du beschreibst, nennt man nämlich Auto-Rennbahn.
Ein schöner Begriff, bloß nicht erwachsen werden. Falls doch, bleibt für enge Radien, Schlenker, Schnörkel und Kreuzungen immernoch die alte Werkbahn am Stadtrand, zwischen Fabrikschlot, Kohlenplatz und Hollunderbusch. Ich muss mal wieder basteln..Kinderspielbahn
Ich würde es eher so formulieren: diese Anlage hatte durchaus die Möglichkeit, mal als Rennbahn zu fungieren. Sie bot mir aber auch jede Menge anderen Spaß: auf dem kleinen Bahnhof rangieren, einen Zug kreisen lassen und zuschauen, bei Dunkelheit die Beleuchtung von Häusern und Bahnsteig einschalten und toll finden. Das Teil war herrlich!@Sgt. Pepper
Und genau deswegen, fasziniert mich der Vorgänger und diese Anlage eben nicht.
Was Du beschreibst, nennt man nämlich Auto-Rennbahn.
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Übrigens, bei der gezeigten Weichenstellung ist es auch noch möglich den oben im Streckengleis gezeigten Personenzug "stromlos" zu parken.
Fahrtmöglichkeiten bleiben dann noch zwischen Gleis 5 & den Gleisen 2&4.
Also praktisch leider wenig Spielwert.