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Fertiganlagen aus dem "alten Leben"

Auch ich hatte mal eine TT-Combi Matte aufgearbeitet. Ab und zu hatte ich sie auch mal mit auf eine Ausstellung genommen. Es war zwar nicht der "Renner", aber das Publikum hat sich doch interessiert.
Dazu habe ich eine vollelektronische Steuerung entwickelt, welche den vollautomatischen Zweizugbetrieb ermöglichte. Somit war immer Betrieb. Dazu kam Beleuchtung. Auch zwei Lichtsignale entstanden im Eigenbau. Die zwei Weichen, welche ständig schalten müssen, erhielten Tillig-Motorantriebe. Die laufen störungsfrei! Eine BR56 und der Fabrikschornstein sind mit Seuthe-Dampf ausgerüstet. Die Schranken funktionieren automatisch. Die Gebäude entstammen einer Bastelkiste und haben eine Aufarbeitung hinter sich. Und so manches Teil, was ich auf meiner Anlage nicht mehr gebrauchen konnte oder so übrig war, wanderte auf die Matte. So auch der Kiefernwald aus Goldrute, welcher den Schienenkreis optisch unterbricht.
Noch existiert die Anlage und wenn mal etwas Platz übrig ist, könnte sie auch mal wieder auf einer unserer Ausstellungen auftauchen. ;)
 

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Prima Umsetzung! Leider hat bei meiner Anlage (etwa Gleisplan 7 aus "Der Anfang mit der Berliner TT Bahn") auch der Flugrost zugeschlagen. S95.1Da wartet noch eine Menge Arbeit auf mich.
 
Man kann aus jeder Fertiganlage ein Schmuckstück machen. Vor Jahren war im ME mal ein Bericht über eine Anlage aus einem NOCH-Fertiggelände abgedruckt. Auch da wurde richtig was rausgeholt. Spielanlage mit Stil. Echt Spitze!
Helge
 
Eibenstock? Sehe ich richtig, dass Du mit Kühngleis gebaut hast?
Ja, Eibenstock… 😉

Wir hatten damals mit Kuehn-Gleis die Restauration der Anlage begonnen, aber diese vermaledeiten Weichen dann gleich wieder entfernt und gegen Tillig ausgetauscht. Seitdem funktioniert die Anlage absolut störungsfrei quasi im täglichen Dauerbetrieb… 😎
 
Ich denke es ist die Kombination aus groben Sägespänen als Schotter und den Schottermatten
aus diesen Sägespänen.

Viele Grüße Wolfgang
 
Ist das komplett mit diesen Sägespänen als Schotter?
Diese Idee hatte ich auch schon für meine Anlage. Sieht gar nicht so schlecht aus.
Das sind keine Sägespäne, sondern eingefärbte Korkstücke, die es so auch heute noch von Auhagen gibt. So wurden diese Fertiganlagen halt früher hergestellt, aber aktuell gibt es da viel bessere Sachen...
 
Neujahr - plötzlich ein Pfiff in der Ferne.
Schnell mal zum Bahnhof geradelt und siehe da:
Eine Museumsgarnitur stand als Leerzug auf der Seite. Schnell zwei Bilder gemacht und es ging wieder zurück.
 

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Hallo,
Da auch ich mittlerweile 2 Gisag Anlagen mein eigen nennen darf, finde ich das Thema sehr interessant. Es ist allerdings mit etwas Arbeit verbunden, da die eine Anlage in einer Garage gelagert wurde. In einer meiner vielen Umzugskisten müsste auch noch eine Kopie vom Gleis- und Schaltplan der 8 liegen.
Viele Grüße
Detlef
 
Nachdem ich jetzt alle Beiträge zu den Anlagen ausführlich gelesen habe, sind noch ein paar Fragen offen.
Gibt es eine Auflistung inkl. Bildern der unterschiedlichen Ausführungen?
Was ist die falsche Acht?
Eine Anlage mit der Acht gab es in den 1970er Jahren in Leipzig, Georg-Schumann-Straße/Lindenthaler Straße im Schaufenster neben der Eisdiele. Bis etwa 1972 gab es gegenüber noch den Laden von Emil Kertscher, der auch Modellbahnen im Angebot hatte.
Allen ein schönes Wochenende.
 
ich habe 8 Gisag Anlagen + 1 Nchbau mir fehlt nur 1 Anlage soviel ich weiß 1 x H0 2 x N 6 x TT

und der Nachbau

noch 2 Bilder vom Nachbau

Bahnhof vom Nachbau
 

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Da bleibt jetzt die Frage nach der richtigen oder falschen 8 offen.
Hier mal meine beiden Anlagen, die kleine kostet noch etwas Arbeit, die hatte der Vorbesitzer "verlängert ".
 

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