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Dampflok BR 83.10 von Piko
- Ersteller H-Transport
- Erstellt am
DR44
Foriker
Und eine andere Betriebsnummer (83 1015)
Ringelblume
Foriker
@MiTTstreiter
Hab bei ☕ und 🍪 mal beide Epoche III Modelle verglichen und vier Unterschiede gefunden.
47122...
www.dampflokomotivarchiv.de
47124...
www.dampflokomotivarchiv.de
2023er Modell 47124 hat drittes Spitzenlicht an Rauchkammertür und Tender, neue Kupplungen (Kurzkupplungen), andere Anschriften bzgl. Loknummer und Beheimatung, am Tender das Warnschild "Kein Trinkwasser".
Grüße 🙂
Hab bei ☕ und 🍪 mal beide Epoche III Modelle verglichen und vier Unterschiede gefunden.
47122...
TT Dampflok BR 83.10 DR III Modelleisenbahn kaufen | PIKO Webshop
TT Dampflok BR 83.10 DR III Modelleisenbahn von PIKO kaufen ✓ Top Qualität ✓ Schneller Versand ✓ Exzellenter Support
www.piko-shop.de
dampflokomotivarchiv.de
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2023er Modell 47124 hat drittes Spitzenlicht an Rauchkammertür und Tender, neue Kupplungen (Kurzkupplungen), andere Anschriften bzgl. Loknummer und Beheimatung, am Tender das Warnschild "Kein Trinkwasser".
Grüße 🙂
Zuletzt bearbeitet:
Ringelblume
Foriker
Hab noch eine schöne Inspiration in Form von Scheibenlaufrädern (vorn) gefunden, die ich eventuell der BR 83 1027-8 von PIKO geben möchte.
www.dampflokomotivarchiv.de
www.dampflokomotivarchiv.de
Bilder und dementsprechend schriftliche Hinweise zur 1027-8 mit Scheibenlaufrädern konnte ich zwar nicht auftreiben...
www.dampflokomotivarchiv.de
... aber selbige könnte ja durchaus zeitweise auch welche gefahren haben. Umnummerieren würde ich sie dann allerdings nicht, weil sie im Gegensatz zu den anderen beiden die längste Dienstzeit hatte.
Muss mich allerdings noch kundig machen, ob es bei PIKO überhaupt dementsprechende Scheibenlaufräder gibt, die dann auch für die 83.10 geeignet wären, oder falls nicht, ob es andere Möglichkeiten gibt, z.b. die Scheibenlaufräder der 86er von Tillig.
Grüße 🙂
dampflokomotivarchiv.de
dampflokomotivarchiv.de
Bilder und dementsprechend schriftliche Hinweise zur 1027-8 mit Scheibenlaufrädern konnte ich zwar nicht auftreiben...
dampflokomotivarchiv.de
Muss mich allerdings noch kundig machen, ob es bei PIKO überhaupt dementsprechende Scheibenlaufräder gibt, die dann auch für die 83.10 geeignet wären, oder falls nicht, ob es andere Möglichkeiten gibt, z.b. die Scheibenlaufräder der 86er von Tillig.
Grüße 🙂
V180-Oli
Foriker
Aufgrund der an sich schon kurzen Einsatzzeit der BR halte ich das für unwahrscheinlich.
Ich könnte mir ja vorstellen, dass man bei Piko eventuell sogar an diese Variante gedacht hat und eine Variation des Modells damit anbietet.
dampfbahner
Foriker
@Ringelblume: Danke für die Links zu den Loks der Baureihe 83.10 mit Scheibenrädern im Vorläufer. Für die 83 1027/83 1027-8 und die anderen Loks dieser Baureihe fand ich keine Bildbelege. Für eine Umsetzung ins Modell würde ich Loks mit Bildbelegen vorschlagen. Da das nun hier thematisiert wurde, ist das vielleicht eine Anregung für die Firma Piko, eine solche Modellvariante zu produzieren.
Hi,
bought brand new PIKO mit sound. So fantastic, but runs a little bit uneven, like a duck. Not BTTB level, closer to MTB company. FAR from Gutzold quality. Worse than most Tilligs. Now what?
Is it typical for PIKO, they didnt responded yet on reklamation form in 3 days.
Is it worth pushing?
drive.google.com
Oscillation at end of pen is 3mm and has the same period as wheel circumference. Clearly uneven wheel, but is it within limits?
bought brand new PIKO mit sound. So fantastic, but runs a little bit uneven, like a duck. Not BTTB level, closer to MTB company. FAR from Gutzold quality. Worse than most Tilligs. Now what?
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Is it worth pushing?
PIKO BR83.10 DUCK 20230908_161842.mp4
drive.google.com
holzgewehr
Foriker
Hallo, ich muß das Thema noch mal rausholen. Gestern habe ich eine neue 83.10 erhalten und erstmal analog eingefahren. Die Lager der Treibstangen wurden dazu auch minimal geölt. Heute wurde sie nun digitalisiert und sie fuhr erstmal ohne Auffälligkeiten. Sobald jedoch eine kleine Last angehangen wird, fängt sie an raspelne Geräusche zu machen. Es tritt in beide Fahrtrichtungen auf. Mittlerweile treten die Geräusche nun auch in der Steigung auf, ohne Last. Es wird also statisch. Ich hab nun die ganze Lok mal genau inspiziert/demontiert und auch die Schmierung auf den sichbaren Zahnrad, der Motorschnecke und den Achsen durchgeführt. Leider ohne Erfolg. Ich hatte noch die Vermutung das der Uhlenbrock Decoder in Verbindung mit der Motorgegelung das Geräusch induziert. Ein Quertausch mit einem Zimo brachte widerum keinen Erfolg. Habt Ihr noch eine Idee oder soll ich sie gleich austauschen lassen?
