PIKO Dampfloks ein echter Glücksgriff

[MathiasTäby]

Hallo TT_Bahner

Habe für meine neue TT Anlage die beiden neuen Dampfloks BR83.10 und BR93.0 von PIKO erworben.

Habe schon früher als HO Bahner mehrere Loks und Wagen von PIKO gehabt und war immer mit deren Qualität zufrieden.
Mit diesen beiden fantastischen Dampfloks haben sich PIKO doch noch übertroffen.

Beide Dampfloks laufen super auf meiner Anlage und so fein detailiert das man kaum glaubt das es Spurweite TT ist.

Hoffe das PIKO mit weiteren Lokmodellen im Dampfloksektor glänzt in Zukunft, die haben es wirklich drauf.

Mfg
Mathias

 

[TT-Däne]

Hallo Mathias.

Willkommen im Board.
Da hast du ja Glück das es von Piko mit der BR 62 in TT weiter geht.
Wirst aber erfahren, das es auch viele anderen schönen Loks von eine vielfallt von anderen Herstellern gibt

Grüße aus der anderen Seite von Øresund.

Martin/TT-Däne

 

[Ralf_2]

Hab meine 93er noch nicht mal ausgepackt, da müsste ich das Digitalgedöhns ja auch aufbauen … vielleicht bin ich irgendwann der gleichen Ansicht.
Grüße Ralf

 

[KT4Dt]

Das kann ich auch nur so bestätigen. In Sachen Wagen ist Tillig ganz weit vorn. Bei den Lokomotiven weiß PIKO zu überzeugen. Nun scheint Tillig aber nachzuziehen. Die neue BR250 fällt im Analogmodus durch ihren guten Auslauf auf. Insgesamt sind die Qualitätssteigerungen enorm. Es macht richtig Spaß, Modelle einzukaufen ...

 

[Ralf_2]

Ach, die E77 und die 42er von Tillig fahren bei euch nicht ordentlich?
Ok - ich bin ja auch mit der 254 zufrieden.
Andererseits: Welche tollen Wagen kamen letztes Jahr aus SEB? Mir fällt nix ein- konnte nur meine Armee von OOt-Wagen ergänzen.
Grüße Ralf

 

[groeschi]

GIng es bei den Wagen um letztes Jahr?
Du hast doch nun schon die meisten Posts.

 

[Ralf_2]

„In Sachen Wagen ist Tillig ganz vorn“ steht in der Wortmeldung vor mir…
Nur deswegen.
Im Übrigen kann ich nicht dafür, wenn ihr so wenig schreibt. Bin auch grad am Ausprobieren … manchmal mach ich auch bissel Unfug neben dem Schreiben. Die Idee kam mir überhaupt, weil meine 42er gerade ihre Einfahrrunden absolviert.

Grüße Ralf

 

[marcee]

Vielen Dank für die Rückmeldung, das lässt die Freude wachsen. Denn ich spare gerade auf eine 93, wird dann wohl meine 1.Soundlok. Die Option ab Werk ist einfach zu verlockend.
Finde ich übrigens sehr clever und kundenfreundlich von Piko.
Die bange Frage: Selber versuchen (und ggf. 250€ in die Tonne zu basteln) oder einen Händler zu suchen, der für sowas noch Zeit hat, das hatte mich bislang davon abgehalten.

 

[Ralf_2]

Piko hat dann auch noch eine schöne G7, die auch gut läuft …
Grüße Ralf

 

[Svies]

Bei den Lokomotiven weiß PIKO zu überzeugen.

Echt jetzt? Wenn ich mir den Taurus, den Herkules und die 151 ansehe fällt mir kein anderer Hersteller ein der so „schlechte“ Lokomotiven im Programm hat und immer noch behauptet diese entsprächen dem derzeitigen Stand der Technik.

Natürlich hat sich Piko massiv weiterentwickelt. Ich habe die aktuellen Dampfloks gesehen und die DB 150 sowie die CD S499 habe ich selbst. Aber das ist eben nur eine Seite der Medaille. Das sollte nicht vergessen werden.

 

[AG_2_67]

... und die 151 ...

Die "Billigloks" hatten nie den "Expert"-Anspruch. Bei dem Preis wäre das auch kaum möglich.

 

[Loktom]

Richtig man sollte den Entwicklungszeitraum und den aufgerufenen Preis berücksichtigen. Ich bin froh, dass es diese Modelle gab und somit der Einstieg in die Spur TT gelang. Denn sonst gäbe es hinsichtlich Piko an dieser Stelle nichts zu diskutieren.

 

[RAL]

Aber sowas von richtig! Taurus für 29,95 im Abverkauf fährt immer noch trotz Rumrasen durch die Kinder. Eine ebenbürtige Preisleistung zur 83 und 93!

 

[WvR]

Die 151 und den Taurus habe ich vor 10-15 Jahren als "Hobby"-Modelle für gut 50 € geschossen. Die waren damals jeden Euro wert. Zu dieser Zeit waren bei Tillig auch noch Modelle im Programm, die keinen Deut besser fuhren. Jetzt kosten die "Hobby-Loks" das Doppelte, aber für Kinder sind die immer noch ein guter Einstieg. Und was inzwischen als "Expert"-Modelle kommt, braucht keinen Vergleich zu scheuen. Ohne Piko wären wir arm dran. Die haben unserer Spurweite mächtig Auftrieb gegeben.

Wolfgang

 

[V180-Oli]

Dropsdem hätt' ich die 151 und den Taurus gern in "Expert" Qualität. Verdient hätten sie es.

 

[Loktom]

Ein kleiner Nachtrag. Wenn man einmal ein Ersatzgehäuse benötigt dann sollte man mal die Preise von Piko mit Tillig vergleichen. Beispiel BR 119.

 

[AG_2_67]

... die 151 und den Taurus gern in "Expert" Qualität.

Gerne. Die 151 würde ich dann in Ozeanblau/Beige sogar auch kaufen. Die ist nämlich 90 bei uns in Senftenberg gelaufen

 

[Svies]

Die "Billigloks" hatten nie den "Expert"-Anspruch.

Richtig man sollte den Entwicklungszeitraum und den aufgerufenen Preis berücksichtigen.

Dann kann man aber nicht generell behaupten das Lokomotiven von Piko zu überzeugen wissen. Es sei denn man meint sie überzeugen generell von schlechter Qualität, was auch wieder falsch wäre…

Das Piko TT Modell in Hobby und Expert unterteilt wäre mir neu.

Bei anderen Herstellern wird gemeckert das die Modelle überarbeitet gehören, dann kann man dies auch auf Piko übertragen. Denn diese Modelle gehören wirklich überarbeitet.

Der Preis ist mir da fast egal wenn Piko behaupten das auch diese Modelle dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Das behaupten sie, auch auf konkrete Nachfrage und das halten sie nicht.

Aber sowas von richtig! Taurus für 29,95 im Abverkauf fährt immer noch trotz Rumrasen durch die Kinder. Eine ebenbürtige Preisleistung zur 83 und 93!

Würde Piko jedes deiner Wunsch-Dampflokmodelle in der selben Qualität wie den Taurus für 50€ bringen, wärst du nicht mehr so glücklich. Weil dann dein Wunschmodell, in absehbarer Zeit, nicht mehr in annehmbarer Qualität am Markt zu sehen wäre.



Aber es ist wie immer. Ist ja kein DR und nur modernes Zeugs, da ist das völlig in Ordnung. Wären es DR Dampfloks würden schon Demos oder sogar Kreuzzüge für Sonneberg vorbereitet…

Ohne Piko wären wir arm dran. Die haben unserer Spurweite mächtig Auftrieb gegeben.

Da stimme ich dir völlig zu!




Und jetzt macht mal mit dem eigentlichen Thema weiter. Ich wollte nur die generelle Aussage nach der guten Qualität (ohne Preisangabe) relativieren. Das ist nicht gewünscht. Getreu dem Motto „Bitte verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen, meine Meinung steht fest“.

 

[Jan]

Hier geht es doch aber um die Dampfloks von Piko?

 

[constructo]

Dass Piko Loks ein echter Glücksgriff sein sollten, kann ich so nicht sehen. Es gibt hier Mängel und Fehlkonstruktionen, wie bei anderen Herstellern auch. Damit stehen die Erzeugnisse aus Sonneberg oder China unter dem Namen PIKO nicht besser oder schlechter da, als Andere. Ich könnte das belegen, was aber in anderen Beiträgen schon ausführlich geschehen ist. Bitte nachlesen.

Jürgen W. Constructo

 

[Stardampf]

Dass Piko Loks ein echter Glücksgriff sein sollten, kann ich so nicht sehen.

Das wurde auch nicht behauptet.
In der Überschrift steht eindeutig Dampfloks!

Darüber, daß die Damflokkonstruktionen der letzten Jahre auf einem ganz anderen Level sind, als die damaligen 'Testballons' auf Einsteigerstartsetniveau, dürften wir wohl einer Meinung sein.

 

[TT FAN 1961]

Mancheiner hier kann die Überschrift wohl nicht lesen. Oder er hat keinen Friseur.

 

[AG_2_67]

Das Piko TT Modell in Hobby und Expert unterteilt wäre mir neu.

Das hat ja auch niemand behauptet.

Dennoch sind Unterschiede an der Ausführung (und am Preis) zu merken. Bei Dampfloks bisher nicht, hoffentlich bleibt das so.

 

[KraTT]

Einige können und wollen offensichtlich nicht verstehen!?
Daaaaampfloks und PIKO verstehste?

 

[constructo]

Meine Einschätzung gilt für Dampfloks, Elektro und Diesel gibt es bei mir nicht.

JWC