Harte Worte:
Die alte BTTB-Bügelkupplung war schon bei ihrer Einführung in allen Disziplinen schlechter als ihre Vorgängerin (Zeuke-Hakenkupplung) und hat während ihrer 'Amtszeit' keine wirklichen Verbesserungen erfahren. Diese Kupplung war in meinen Augen auch ein Menetekel, welches die Ausbreitung der Nenngröße TT in den alten Bundesländern nachhaltig behinderte, denn in den dort bereits etablierten Nenngrößen gab es deutlich besseres.
Die neue Kupplung von Tillig ist sicher nicht der Weisheit letzter Schluß, aber sie ist auch kein Sockenschuß, man hat sich deutlich verbessert.
Ich persönlich hätte mir z.B. eine Vorentkupplungsmöglichkeit gewünscht, andere vielleicht eine elektrische Verbindung...
Das eigentliche Übel sind meiner Meinung nach die teilweise labberigen Kulissen vieler Wagen, da besteht noch Bedarf zur Nachbesserung.
