Bücher - Neuerscheinungen

[rsz]

Hier die Aufnahme (Mods: Bitte gern verschieben - ich habe keinen anderen geeigneten Vorbildthread gefunden...):

Das Foto ist vom 10. Februar 1991.
Der Waggon ist schon als Werkwagen 4 des BKW unterwegs.
Er befindet sich im Bereich der Anschlussbahn des BKW - daher die einfache Oberleitung im Vordergrund.
Halle-Kassel wurde seinerzeit gerade elektrifiziert, deshalb der "normale" DR-Mast im Hintergrund.

 

[Birger]

symmetrisch verteilt wie beim NPE-Modell

die zwei Achsen beim NPE-Modell sind symmetrisch verteilt.

 

[Ralf_2]

Das Vorbild der Zerba Wagen war Nachnutzung von Kondens(?)Tenderfahrgestellen.

Vermute hier Ähnliches - sonst erscheint mir das wenig sinnvoll.

Steht denn in dem Buch nix dazu drin?
Ich muss das erst bestellen.

Grüße Ralf

 

[RAL]

Tolles Foto! Das sind doch aber Einzelachsen? Oder doch ein Drehgestell?
NPE: natürlich 2 Achsen! Da muss wohl an Rekodreiachser gedacht haben...

 

[Birger]

Wenn man sich das Bild so ansieht, sieht man, daß die Trichter unten bis zur Achse gehen würden. Man mußte die Achsen also zwischen die Trichter bauen.

 

[Ralf_2]

Kann niemand nachlesen?
Das „Geheimnis“ wird doch sicher im Buch erklärt.

Weil ich mit Vorbestellen wiederholt durcheinander gekommen bin, mache ich das nicht mehr.

Grüße Ralf

 

[Birger]

würde ich gern. Mein Buch ist aber noch nicht da.

 

[Dresden]

vom transpress verlag hab ich ein schönes buch im buchhandel gefunden: Reise Abenteuer Nordkorea
ein eisenbahnbuch mit drumherum....

 

[Holger_MD]

Ich fasse mal zusammen , es geht um die Anordnung der 3. Achse damit diese nicht dem Auslass des mittleren Behälter im Wege ist. 2 Achsen hätten für das Ladegewicht nicht ausgereicht. Damit verbunden waren bei dem kurzen Achsabstand Probleme bei der Kurvengängigkeit und somit die Notwendigkeit der Querverschiebung bei Kurvenlauf.

 

[Stardampf]

Zum unsymmetrischen Staubwagen:
Vielleicht waren zwei Lenkachsen günstiger im Laufverhalten (Bogenfahrt) als eine mittige dritte Achse und preiswerter als ein Drehgestell.

 

[Birger]

Auf der von Holger verlinkten Seite Güterwagen Band 11 – Staubgut- und Granulatwagen - Eisenbahn-Dokumentation Stefan Carstens kann man ein wenig dazu lesen. Das Problem sind tatsächlich die Behälter. Drei gleich große Behälter = verschobenes Fahrwerk. Später hat man dann den mittleren Behälter kleiner gemacht. Dann hat auch die Achse dort hingepaßt.

 

[Bw Pankow]

Eisenbahnen in den deutschen Kolonien

Von Deutsch-Südwestafrika bis China

Autor: Querengässer, Alexander

Erschienen bei: VGB VerlagsGruppeBahn

Einband: Gebunden
Erschienen: Juni 2026
168 S., 200 Abb.
22,5 x 27 cm

ISBN-10: 3-98702-101-2
ISBN-13: 978-3-98702-101-5
EAN: 9783987021015

 

[AG_2_67]

Das Buch zur ersten Neubau-Ellok der DB AG "Die Baureihe 101" ist erschienen.

Meins kam letzte Woche. Lesenswert.

Auch alle Werbeloks - und das waren bei der Baureihe viele - mit Bild und Statistik aufgeführt

 

[Carsten]

Das Buch über die ELNA-Lokomtiven vom EK-Verlag wird ausgeliefert:

EK Shop | ELNA-Lokomotiven | online kaufen

ELNA-Lokomotiven - Deutsche Eisenbahnen, das waren und sind nicht nur die staatlichen Netze in Eigentum und Betrieb von Ländern, Reich und Bund. Es waren und sind auch die vielen eigenständigen Bahnbe

www.ekshop.de

 

[herr.m.]

Heute frisch aus Goldkronach angeliefert worden: „Damals….“ Band 9/1 über die Bahnlinie Hockeroda - Lobenstein. Ich gehe erneut von einer qualitativ hochwertigen Lektüre aus, habe es aber bislang nur kurz durchblättern können.

 

[V180-Oli]

Oh, danke für den Hinweis. Gleich ma guggn.
Die Bände der Serie, die ich bisher habe, sind wirkich gut und informativ.

 

[magicTTfreak]

Das Buch über die ELNA-Lokomtiven vom EK-Verlag wird ausgeliefert:

EK Shop | ELNA-Lokomotiven | online kaufen

ELNA-Lokomotiven - Deutsche Eisenbahnen, das waren und sind nicht nur die staatlichen Netze in Eigentum und Betrieb von Ländern, Reich und Bund. Es waren und sind auch die vielen eigenständigen Bahnbe

www.ekshop.de

Das Buch hat leider so gar keine guten Kritiken bekommen.
Ich überlege noch....

 

[Holger_MD]

Hallo,
"Hinter den Kulissen" von Stefan Carstens ist lieferbar und bei mir eingetroffen





Weitere Informationen und Vorschaubilder unter
Hinter den Kulissen - Eisenbahn-Dokumentation Stefan Carstens

 

[sv_de]

Das Buch hat leider so gar keine guten Kritiken bekommen.
Ich überlege noch....

Das wäre schade.

 

[Dresden]

Gerade bei schlechten Kritiken lohnt es sich meistens. Egal ob Bücher, Theater o.ä.

 

[AG_2_67]

Das Buch hat leider so gar keine guten Kritiken bekommen.

Bei DSO oder wo?
Was ist denn so schlimm?

Ist ja nicht so, dass sich bei fast jedem BR-Buch irgendwo Fehler finden.

 

[V80 Olli]

So schlecht ist das ELNA - Buch nicht, habe da schon schlechtere Bücher gelesen.
Und außerdem: Privatbahnen und deren Lokomotiven sind wohl nicht so dokumentiert, wie die von den Staatsbahnen.

 

[iwii]

Was hätten wir nur für tolle Bücher, wenn die ganzen Internetfachleute nicht nur kritisieren, sondern auch bei entsprechenden Publikationen mitarbeiten würden. 😇

 

[Grischan]

Ich hab es ne Weile hier liegen und werde es wieder verkaufen. Ich finde es für mich wenig hilfreich gegliedert. Das ist das Problem. hatte ich mir einfach mehr erhofft. Es ist ne Dokumentation der gebauten Loks zu den einsetzenden EBUs. Wenig Zusammenhänge. Da wäre deutlich mehr drin gewesen. Da ist das kleine blaue ELNA-Buch deutlich besser.

 

[tt-ker]

Immerhin sind im Buch aber 2 ELNA-Fotos mit Epoche IV-Beschriftung belegt. Hoffentlich findet sich da irgendwann doch ein Hersteller für solch ein Maschinchen im TT-Maßstab?

MfG
tt-ker