BR58.30 von Saxonia Modellbau - Auslieferung/Retouren

[krassus62]

Danke für die Bilder. Die Höhe des Werkzeugkastens passt bei Tillig deutlich besser zum Vorbild als bei Saxonia, da ist der Werkzeugkasten etwas zu hoch.

 

[Kö-Fahrer]

Meiner Meinung erkennt man sehr gut um was es geht. Bauanleitungen oder genaueste Gegenüberstellungen mach ich nicht, nicht hier. Das soll der Hersteller bzw die Fachpresse machen.
Die Bilder mit beiden Tendern/Kohlekästen sollen nur zeigen was man eigentlich auf den ersten Blick erkennen kann.
Irgendwo hier hatte ich mal gelesen, das Tilligs 28er Tender ganz nah am Vorbild dran sei bzw vorbildgerecht ist. Das und die optische Anmutung reicht für mich vollkommen aus um ihn als „stimmig“ anzuerkennen.
Übrigens ist am Tilligtender nichts weiter gemacht als Dosiermittelfässer drauf, echte Steinkohle und etwas Betriebsschmutz. Sogar die Aufstiegsleitern sind von Tillig.

 

[E91-Fan]

Bei meiner 58 hat sich nun auch das Feuerbüchsenflackern verabschiedet. Ganz heimlich ohne Anzeichen. Mir fiel es nur gerade auf, das es nicht mehr funktioniert. Wie lange das schon so ist, keine Ahnung. Bleibt halt aus, ich brauchs nicht.

Jetzt könnt ihr mal lachen, das Feuerbüchsenflackern geht wieder. Hab das gerade bei Bergfahrt gesehen. Weis nicht warum, habe nichts gemacht. Verstehe wer will.

 

[RAL]

Vielleicht sind Nanoreparatur-Bots verbaut?👾🧐

 

[tt-ker]

Weil es Bergauf geht, muss der Heizer schippen, und gleich flackert es. Ist wie beim Vorbild!!

MfG
tt-ker

 

[reko-dampfer]

Tja, wie sagte schon mein damaliger Lehrmeister?
"Die Wege des Stroms sind unergründlich"

 

[TT-QLB]

Nach einer Zeit, mit der ich ein wenig Freude mit der Lok hatte, ist sie wieder in der Schachtel gelandet. Sie ist die einzige Lok, die bei Weichen und bei der DKW Typ Baeseler ein Kurzschluss auslöst. Ich frage mich echt, was die bei Saxonia gemacht haben? Es bleibt die einzige Lok von Saxonia und ich überlege, ob ich sie in der Bucht verkaufe. So viel Geld für Frust. Ob meine Feuerbüchse noch flackert, hat mich da weniger interessiert.

 

[Lutz61]

Spurmaß mal nachgemessen - würde vermuten, dass es etwas zu gering ist und damit innen am Spurgranz kürzelt. Wenn es zu gering ist, dann kannst du eventuell Garantieansprüche geltend machen oder zumindest fehlerhafte Radsätze wechseln lassen.

MfG Lutz

 

[C5/6]

Hallo, bei mir hatten die Tenderachsen einen Kurzschluss und man hat sie bei Saxonia getauscht.