Vielen Dank für die Bilder! Ich freue mich riesig auf die Maschine!!!
Schade nur, das bei der heutigen Veranstaltung nicht an die arbeitende Bevölkerung gedacht wurde! 😉😬
Das Ganze war als kleines Event für 50 Leute angelegt. Grund dafür sind die Kapazitäten und Beschränkungen seitens des SEM. Weiterhin war das auch eine Art Testballon von Piko. Dass sich die 50 Tickets innerhalb kürzester Zeit verkauft haben und man dafür gar erstmalig eine eigene Artikelnummer im ERP anlegen musste, bestätigt das. Aus den positiven wie auch negativen Punkten vom heutigen Tag, will man seitens Piko lernen. Dazu wird es bereits am Freitag ein internes Feedback-Meeting geben. Herr Landwehr bat darum, dass etwaige Kritik bitte direkt an Piko zu richten sei und nicht zwingend über Social Media ausgespielt werden soll. Dein genannter Punkt wurde heute bereits aufgenommen.
Piko hat sich auch bewusst dazu entschieden, keinen Verkauf der Lok beim Event anzubieten, da man den Fachhandel stärken möchte. Selbiger war auch eingeladen und zum Teil auch vor Ort bzw. dabei.
Es soll zukünftig weitere solche Events in gleicher oder ähnlicher Art geben. Wann, wie und wo wird man sehen. Es gab dazu bereits heute ein paar Anregungen und Ideen.
Man sollte es positiv sehen, dass sich Piko der in der Vergangenheit geäußerten Kritik angenommen hat. Man möchte den TT-Bahner nicht als Anhängsel wissen, der bspw. beim TdoT in Sonneberg oder teils auf Messen immer bissel untergeht. Man möchte über solche speziellen Events mehr am TT-Kunden dran sein. Dass dies ggf. auch in einem kapaziativ größeren Rahmen erfolgen könnte/ sollte, wurde bereits anerkannt.
Sollte es nicht auch einen Sonderwagen für die Teilnehmer der Veranstaltung geben? Wenn ja, gibt’s Bilder?
Ja, den gab es. Containertragwagen mit weißem 40' Fuß-Container, welcher mit spezieller Bedruckung (Digitaldruck) zum Rollout versehen ist.
Aufgelegte Stückzahl: 50
Foto hab ich noch keines gemacht.
Noch ein Nachtrag: Zum Thema Glockenankermotor wurde mitgeteilt, dass man aktuell und in absehbarer Zeit keinen Wechsel darauf vorsieht. Umfangreiche Tests und Analysen haben seitens Piko ergeben, dass der in der T9.3 verbaute Motor der Standard für Piko TT sein wird, aufgrund seiner Leistungsfähigkeit und Kompatibilität zur eigenen Platine bzw. dem eigenen Digitalkonzept.
