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BR 95 von Hornby/Arnold, Modellthread

Lieber FD...,
ich bin des verstehenden Lesens durchaus mächtig, und habe schon verstanden worauf sich dein Satz bezog.
Deine Antwort zeigt mir allerdings das du meinen Post nicht verstanden hast.

Zurück zur Arnold-95.
 
...schöne Aufnahmen der 95er...

Finde ich bei MBS aber nicht, aufgleisen sollte dort mal geübt werden. Die Steuerung hat auch eine komische Verbiegung an der Schwinge vorzuweisen.
Es sieht irgendwie auch aus, als wenn Bildtechnisch nachgeholfen wurde.
 
da ist eine Echte

Hallo,

vor einer halben Stunde im Spielemax fotografiert, 95 030 Ep.3
Auch die Ep.4 Version ist mit gekommen.
Bei der Probefahrt auf dem geraden Testgleis lief sie sehr ruhig.
Auch ist sie vergleichsweise ein Schwergewicht.


Gruß Lutz
 

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hellgrau:sieht irgendwie halbfertig aus.
 
ROT, SCHWARZ
sieht irgend wie aus )))(((
GRAU ist bei JELB ooch
Mensch dett iss ja eene Dampflok Männers nu aba.
ran an die Meckakiste )))))

PS mir jefällt se hab se ooch jekooft

Gruß
 
Wenn ich hier die Bilder sehe, freue ich mich schon auf die bestellte Lok in Ep.II !!!
Obwohl die Tillig-Lok prima aussieht, gefällt mir die von Arnold auf den ersten Blick besser. Sie übemittelt irgendwie sofort den kraftvollen Eindruck ihres Vorbilds.
Was mich interessiert: Sind es nun 2 verschiedene Rottöne (Rahmen, Räder) oder nicht? Das eine Foto zeigt's so, das andere so. :braue:
 
95 030 Ep.III !!!

Gibt es dafür ein Beweisfoto von einer Lok im Plandienst?
Das scheint vorbildgerecht zu sein.
Ich glaube nich, dass da so viel Farbe verwendet wurde. Auf älteren Bildern lässt sich erahnen, dass die nich alles angepinselt haben. Man muss da schon unterscheiden zwischen 50/60er Jahren und 70er aufwärts. Ab EP IV sah das sicherlich anders aus, dafür gibt's dann auch Farbfotos ...
 
Farben vom Fahrwerk

Sollte das Modell wirklich unterschiedliche Rottöne im Fahrwerk aufweisen? Das wäre ein deutliches optisches Manko. Auch die Kuppelstangen und die Steuerung gefallen mir irgendwie nicht so gut wie beim Tillig- Modell, besonders das opulente Langloch an der vierten Kuppelachse!
Dafür sind Lokfront und Pufferbohlen besser geraten und wirken stimmiger als bei Tillig.
 
Hallo
Vorhin ist die neu BR 95 von Arnold in Ep.4 Art.9027 eingetroffen,
hier ein paar Bilder von ihr.
 

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Teil 2 der Bilder der BR 95,
Das Gehäuse lies sich schwer öffnen hinten klemmte es.
Lautsprechen sollen laut Anleitung 2X13 mm eingebaut werden.
Die Lok rast nicht wie die BR 95 von Tillig den Unterschied
merkte mann schon habe sie mit einen Kühn Next 18 digitalisiert.
Beleuchtung ist Golden-White Led,etwas lauter als die Tillig Lok
ist die Arnold Lok aber bestimmt bedingt durch das höhere Gewicht.
Muss ja aber noch eingefahren werden.
 

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BR95 Arnold

...kannst du uns Bitte etwas über die Fahreigenschaften berichten...Geräuschentwicklung, Laufverhalten bei Langsamfahrt, Zugkraft...:traudich:
Vielen Dank im Voraus.

mfg,

tt-zug
 
hatte heute die Möglichkeit zu vergleichen. Knapper Punktsieg für Arnold. Gewicht, Fahrleistungen, Gesamteindruck sind besser als bei Tillig, mit der Einschränkung, dass bei etwas genauem Hinsehen die Tillig Steuerung und das eine oder andere Detail doch besser aussieht.
Also hätte ich gern die Arnold Lok mit der Tillig Steuerung :biene:
 
...danke R.P. - beim Vergleich fällt mir sofort auf, daß bei der Hornby-Lok die Achsstirnseiten mit Farbe zugeschmiert sind.
Das macht Tillig vobildgerechter...
 
Ja stimmt, stört mich aber nicht so. Habe die Lok mal mit dem Tillig-Modell zusammen aufs analoge Gleis gestellt, Tilligs ist in allen Spannungsbereichen langsamer :machaugen Kriechen kann die Arnoldsche aber dennoch, jedenfalls für mich ausreichend. Fährt auch früher los als Tillig. Hätte ich so nicht erwartet. Angenehm ist der Auslauf des Modells, dadurch entsteht der Eindruck, daß die Arnold-95 etwas weicher fährt. In die Teile der Steuerung hätte etwas mehr dunkles Farbpigment (oder wie das heißt) rein können, in natura wirken die Teile hell-silbrig und nicht ganz so plästern wie auf den Bildern einiger Händler. Ich denke aber, das läßt sich ohne großen Aufwand supern.
 

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