Frage? Bausatz BR 345 Workshoplok

[nordknirps]

Hallo Zusammen,
Ich beabsichtige, mir erstmals den Bausatz der Workshoplok zuzulegen.
Frage: Ist das schwierig für den Laien? Muss da etwas gelötet werden?
Reicht vorhandenes Werkzeug (ich habe einiges an Bits im Uhrmacherbereich) oder muss man das angebotene Werkzeug mit ordern?
Über Erhellendes würde ich mich sehr freuen

 

[KarsTTen]

Kommt darauf an was man für schwierig hält. Ja, es müssen ein paar Drähte auf der Platine aufgelötet werden. Ich habe für die Workshops immer ein Set mit Uhrmacher-Schraubendreher bei, wo man entprechende Bits einsetzen kann, eine Pinzette und bei Bedarf eine Lupe. Das hat bis jetzt immer gereicht. Das einizigste was bei dier Lok etwas fummelig ist, das einsetzen der Radsätze. Allerdings weiß ich nicht inwiefern sich das Getriebe geändert hat, nachdem ja diese Baureihe eine Überarbeitung bekommen hat.

 

[nordknirps]

Vielen lieben Dank für die schnelle Antwort. Tja, da ich beim Löten noch nicht nachgerüstet habe, wird es wohl das Fertigmodell werden müssen. Ich hatte vor Ewigkeit den Bausatz der BR 106 von Jatt. Das war zwar knifflig, ging aber ohne Lötarbeiten. Allerdings eierten die Achsen ziemlich. Aber dank Tauschachsen wurde es doch noch eine einsetzbare Lok.

 

[152 032-9]

Eine Pinzette, ein paar gängige Schraubendreher/Bits (u.U. auch Torx oder Inbus), einen Lötkolben mit feiner Spitze, ein wenig Fett/Öl und eine ruhige Hand sollte man schon haben.
Ansonsten ist das Ganze mit etwas Ruhe und der beigelegten Montageanleitung machbar.

MfG

 

[hm-tt]

Am Antrieb wird nichts geändert. So schwer ist die Montage der V60 nicht. Außerdem wird dem Bausatz eine vollständige Montageanleitung beiliegen, die gewöhnlich selbsterklärend ist. Effektiv sind auf der Platine 4 Lötstellen auszuführen. Eigentlich auch keine schwere Aufgabe.
Ansonsten, für alle Fragen, wir sind hier die perfekte Selbsthilfegruppe.
Helge

 

[TT-Poldij]

Zumal es auch in deiner Gegend jemand geben wird, der die Hand voll Lötstellen erledigt. Ganz sicher.

Poldij

 

[MiTTstreiter]

Was spannend bleibt, ob die ab diesem Jahr im Rahmen der Modellpflege dann vorhandene KKK bereits vormontiert ist.
Da noch keines der Modelle mit der neuen Pufferbohle incl. KKK erschieben ist, kann wahrscheinlich auch noch keiner eine Aussage diesbezüglich treffen.
Aber im Prinzip kann ich meinen Vorschreibern nur zustimmen: Die V60 dürfte kein Hexenwerk bezüglich Selbstmontage sein.

Gruß vom MiTTstreiter

 

[TT-Pille]

Und sie bekommt ein Schnittstelle NEM 662 / Next18. Mal sehen was das alles veränder betreffs Löten.

 

[TT1986]

Ich könnte mir vorstellen das die Radsätze schon vormontiert werden .

 

[Butzler]

Die Montage ist denkbar einfach . Es ist eben noch eine JATT Konstruktion. Wichtig ist , die Radsätze vom Antriebszahnrad beginnend nach aussen zu montieren. Erst wenn alle Radsätze richtig sitzen werden die Kuppelstangen montiert.
Bei der alten Platine mit 6poliger Schnittstelle sind 4 Litzen (Motor/Stromversorgung) anzulöten.

Salud
Butzler