Sichtung Aktuelle Sichtungen 2026

[knechtl]

Uuhh ein Gleis-Monster...

mfg
fp

 

[Bandi 60]

Kommt wohl der V200 203 mit ihrer Front sehr Nahe.

 

[stefra]

Heute eher das Thema Eis als Eisenbahn, Küstrin-Kietz.

 

[sv_de]

Der obligatorische Blick

 

[e103]

Überreste der eingestellten RAlpin-Verbindung Freiburg - Novara (Freiburg, 5.2.2026).

Habt ihr eine Erklärung für die vielen abgeklebten Fenster an den Begleitwagen? Kann es nach knapp zwei Monaten schon so viel Vandalismus gegeben haben?

 

[V1801]

Ggf sind die Wagen auch schon länger abgestellt und haben als Ersatzteilspender gedient.

Einige der Eurofimawagen stehen seit einigen Wochen auch in Gütersloh abgestellt,. Mal sehen was damit passiert.

 

[e103]

@V1801 An mögliche Ersatzteilspender hatte ich nicht gedacht. Das würde erklären, warum in den Wagen ziemliches Durcheinander herrscht.

Dass es Eurofimawagen sind, war mir nicht klar. Ich dachte, dass die immer eine Schürze haben. Zudem kannte ich sie nicht mit durchgehend gerader Unterkante des Wagenkastens bis an die Tür (in diesem Fall nur eine Tür pro Wagenseite).

 

[V1801]

@e103 die Wagen auf deinen Bildern sind keine Eurofimas. Ralpin setzte aber auch ehemalige SBB Liegewagen auf Eurofima Basis ein.

Beispiel: Klimatisierter RAlpin Begleitwagen für die Rollende Landstraße (RoLa) Bcm 61 85 59-00 103-6 CH-RALP, ex Bcm 61 85 50-90 103-6 CH-SBB, ... - Hellertal.startbilder.de

 

[120bernd]

Gestern mal nach 30 Jahren wieder in Dresden auf dem Hbf gewesen.
Schön isser geworden. Finde ich.

 

[WolfgangTT]

Na er ist einmal komplett gewaschen worden.

 

[Märklin]

Cottbus, 08. Februar 2026

 

[HePa]

Fährst zu IKEA kannst was erleben.

Was macht ihr am Wochenende war die Frage der Tochter.

Spontan war meine Antwort "Ikea Karlsruhe könnte man mal besuchen"

Also sind wir gestern nach Baden gereist.

Wenn ihr jetzt aber denkt, "der arme Mann", nein so schlimm war es nicht.

Denn ich habe erstmal die Aussicht vom Parkhaus genossen.



Irgendwann waren die Wolken zu dominant und ich verließ die Location.

Also denkt dran, ein Möbelhausbesuch muss nicht immer stressig sein.

Gruß Patrick

 

[kloetze]

Hallo,
die in diesem Beitrag unten gezeigte Lok bekommt gerade hier in Salzwedel eine OP am offenen Herzen.
Zwei große Autokrane sollen helfen, ein Drehgestell mit einem festen Radsatz zu wechseln.



Wie lange wird's dauern? Zumindest haben sie schon mal ein paar Scheinwerfer aufgestellt. Ich gucke nach Feierabend nochmal vorbei.
Gruß Klötze

 

[kloetze]

Hallo, da ich wohl zur richtigen Zeit Feierabend gemacht.



Kurze Zeit später war die Lok komplett angeschlagen.









Und dann ging's hoch.



Das neue Drehgestell steht im Hintergrund schon bereit.





Alt weg, neu drunter.

 

[dampfbahner]

@kloetze: Danke fürs Zeigen dieses interessanten Vorgangs. Sieht recht professinell aus:
Anhebepunkte an der Lok und gespreizte Lastaufnahmemittel (kein Verdrücken des Gehäuses).
Nur für die Ausführenden bei dem Wetter nicht ganz ohne.

 

[Basilius]

Leider ist der grüne, in der Nähe der Lohrmannstrasse (Dresden) nicht mehr da. Dafür habe ich bei einem nächtlichem Spaziergang, in der Dresdener Neustadt diesen hier entdeckt.

 

[FB.]

Hallo, da ich wohl zur richtigen Zeit Feierabend gemacht.

Anhang anzeigen 566708

Kurze Zeit später war die Lok komplett angeschlagen.

Anhang anzeigen 566709

Anhang anzeigen 566707

Anhang anzeigen 566706

Anhang anzeigen 566710

Und dann ging's hoch.

Anhang anzeigen 566719

Das neue Drehgestell steht im Hintergrund schon bereit.

Anhang anzeigen 566720

Anhang anzeigen 566718

Alt weg, neu drunter.

Anhang anzeigen 566713

Anhang anzeigen 566717

Anhang anzeigen 566716

Anhang anzeigen 566712

Anhang anzeigen 566711

Anhang anzeigen 566710


Anhang anzeigen 566715

da scheint Geld keine Rolle zu spielen,früher wurden 4Hebeböcke neben das Gleis gestellt und dann die Lok angehoben,heute müssen es Autokräne sein

fb.

 

[knechtl]

da scheint Geld keine Rolle zu spielen,früher wurden 4Hebeböcke neben das Gleis gestellt und dann die Lok angehoben,heute müssen es Autokräne sein

fb.

na 4 Hebböcke ran holen und mit Kränen in Position bringen, dürfte wohl ein mehrfaches der Kosten zweier selbstfahrender Schwerlastkräne sein.

mfg
fp

 

[FB.]

Hallo miteinander
Hebeböcke gab es früher in jedem größeren BW-die konnte man mit geringem Aufwand an die Stellen rollen wo sie gebraucht werden
--da gibts ein sehr schönes Bild vom BW Zittau
wegen arbeiten an der Drehscheibe konnte der Schmalspurtransportwagen nicht zur Entladerampe
die Lösung:
der Transportwagen wurde mit der Dampflok auf Rollwagen verladen die Dampflok mit den Böcken angehoben und die Wagen drunter weggefahren
dann konnte die Lok auf die Schmalspurgleise abgesenkt werden----man hätte natürlich auch für viel Geld ein paar Kräne kommen lassen können

fb.

 

[Ralf_2]

Vielleicht trägt der Untergrund die Böcke nicht?
Die Lok sieht recht schwer aus. So ein Kran kann die Last breiter verteilen.
Grüße Ralf

 

[AG_2_67]

... die konnte man mit geringem Aufwand an die Stellen rollen wo sie gebraucht werden

In der Halle ist ja Standfestigkeit vorhanden. Das dürfte hier im Freien neben dem Gleis schwierig werden (Untergrund, Schotter)

 

[kloetze]

Hebeböcke gab es früher in jedem größeren BW

Hallo fb., das nächste BW ist in ?
da müsste man die Hebeböcke weit rollen.
Gruß Klötze

 

[beezle]

Guten Abend….

Heute stand 185 505-5 von Rail Bavaria Logistik in der Wintersonne in Leipzig .

Grüße vom Thomas

 

[152 032-9]

Endlich genügend Plätze zur rush hour im RE50 Leipzig - Dresden?

Natürlich nicht, nur eine Überführung mit 442 292 an der Spitze, der 442 789 und 1442 619 schleppte.
Und die BR 156 lebt noch.

MfG

 

[V180-Oli]

Endlich genügend Plätze zur rush hour im RE50 Leipzig - Dresden?

Ja, die Länge wäre super.
Egal zu welcher Tageszeit, der Bahnsteig, an dem der RE50 verkehrt, ist immer "schwarz" vor Leuten.