afb's neue Bahn

[Roland TT]

Kannst ja für Paula noch ein Katzenstreichelstudio aufmachen ...
ich wollte es erst noch etwas anders schreiben ...

 

[afb-bahn]

Musch... äh muss ich ihr gleich mal sagen

 

[Cyberrailer]

Gefällt mir saugut. der Anschluss mit dem Tor !!!

Mario

 

[afb-bahn]

Danke Mario! Deinen Baufortschritt verfolge ich ja auch. Der Holzbau geht jetzt auch vorran, Bilder folgen morgen.

 

[Simon]

He he, das klären wir Samstag! So! ))))))))

Mahlzeit,

ST in Köthen?

 

[afb-bahn]

Ne, Dresden, und ich dachte wir sehen uns mal :-(((

 

[Simon]

Klappt schon mal. DD fahr ich nicht schon wieder, da war ich erst

 

[afb-bahn]

Hier ein Bild vom aktuellen Baufortschritt am Segment 3, der Trassenbau geht weiter. Deutlich zu sehen ist hier die Absenkung des Niveaus der Güterbahn, während die 2-gleisige Strecke hier schon um 0,5mm ansteigt.

 

[afb-bahn]

Trassenbau am Segment 5 ist nun abgeschlossen. Der Kreuzungsbereich der Gleise wird später noch ausgespart und durch eine Brücke ersetzt.

 

[TTorsten]

Ein hochinteressanter Fred, wie ich finde. Besonders die Dokumentation vom Entstehen der Segmente überzeugt mich und ich werde den Baufortschritt weiter mit Spannung beobachten.

Das Segment mit der Autofabrik und dem Rolltor ist sowieso eine Klasse für sich.
Weiter so!

 

[afb-bahn]

Der Bau der Trassen geht weiter, hier mal wieder 3 Fotos.
>Bild 1: Gesamtüberblick über Segment 5, linke Trasse später Hauptstrecke, mittig die Güterbahn (hier auf 1m 20mm Gefälle) und im Bogen verlaufend die Nebenbahn, die im Kreuzungsbereich noch ausgespart wird, wenn die passende Brücke gefunden ist.
>Bild 2: Blick über das sich angrenzende Ecksegment 4, mit bereits installiertem Gütertrassenbrett
>Bild 3: Detailaufnahme der Güterstrecke (wird 1-gleisig, ein zweites Gleis daneben als RZ2000 dargestellt.

 

[afb-bahn]

Der Trassenbau auf meinen Segmenten 4 und 5 ist abgeschlossen, das erste Stichsägeblatt "verheizt". Die Radien sehen doch schon mal recht vielversprechend aus. Nur noch die Brücken müssen später eingepasst werden.

 

[afb-bahn]

Weiter geht es nach dem stressigen Wochenende unserer 5. Köthener Modellbahnausstellung mit dem Holzbau meines sogenannten Segment 6, ein Ecksegment mit den Außenmaßen 800 x 800 mm. Dort wird die Gütertrasse unter den Kopfbahnhof eingeschwenkt, indem sie teils durch den Segmentkasten fährt. Deswegen ist hier zu allererst die Trassenplatte fertigzustellen sowie das Gleis zu verlegen, denn nach dem Montieren der Landschaftsplatte kommt man dort unten nur unter schwierigen Bedingungen im Regelfall zum Schienen reinigen ran. Im gleichen Atemzug hat meine Süße die Trassenbretter gestrichen.
Bild 1: Blick vom künftigen Segment 7 auf die Gütertrasse
Bild 2: Blick auf Segment 5
Bild 3: Nicht der Citytunnel Leipzig, sondern die Aussparung für die Gütertrasse
Bild 4: Übersicht auf das neu entstandene Segment
Bild 5: Endlich Farbe für die Trasse

 

[ebahner]

Im gleichen Atemzug hat meine Süße die Trassenbretter gestrichen.

Nich gestreichelt?

Gruß ebahner

 

[afb-bahn]

Doch, danach, aber nicht die Trasse .

 

[DanNHG]

Mit wat wurden die Bretter eingestrichen? Normale Beize ?

 

[afb-bahn]

Nein, ich habe auf Empfehlung (weil günstig) Abtönfarbe genommen. Da verzieht sich auch nichts, da sie sehr dickflüssig ist.

 

[KraTT]

Warum hast du überhaupt die Trassenbretter streichen lassen?

 

[afb-bahn]

Sollte sich hier und da beim Transport mal ein Schottersteinchen lösen, sieht man nicht gleich das helle Holz, ebenso im Bereich von Weichen, die ja nicht komplett geschottert werden können.

 

[afb-bahn]

Nachdem die Bahnstromverlegung auf allen Segmenten erfolgte, geht der Holzkastenbau für das Kopfbahnhofsegment los (Bild 1).
Bild 2 zeigt den Standort der zukünftigen Fahrstraße mit Abzweig zum (Wieder-)Anschluss des Autowerksegmentes.
Auf Bild 3 ist deutlich zu sehen, welchen Platzgewinn ich jetzt im Keller habe und wie der Keller viel besser räumlich genutzt wird durch den Anlagenneubau.

 

[jasch]

Sehr schön,

deinen Fortschritt zu beobachten. Legst dich ja mächtig ins Zeug.

Recht hast du, wirkt sehr ordentlich und Platzoptimiert. Weiter so.

 

[Ralf_2]

Moin,
sieht ja alles grundsolide aus. So ähnlich hätte ich es auch machen wollen, wenn ich nicht mit Modulen angefangen hätte...
Bitte immer schön weiter berichten - ich schreib aber nur alle Vierteljahr mal ein Lob. Wär ja sonst sicher auch langweilig.

Grüße ralf_2

 

[V180-Oli]

Auf Bild 3 ist deutlich zu sehen, welchen Platzgewinn ich jetzt im Keller habe und wie der Keller viel besser räumlich genutzt wird durch den Anlagenneubau.

Zeig doch bitte mal Vorher-Nachher. Ich kann aufgrund meiner Unkenntnis deiner vorherigen Kellersituation keinen Fort- oder Rückschritt erkennen.

 

[afb-bahn]

Auf meiner HP (in Signatur), dann auf "Mein Keller in 3D", dort sieht man, wie der Raum zugebaut war. Jetzt geht es ohne Bücken und Anecken hinein in meinen TT-Raum.

 

[afb-bahn]

Weiter gehts am Trassenbretter verlegen auf Segment 7, dem Kopfbahnhofmodul, konkreter an der Güterumgehungsbahn, die unter dem künftigen Bahnhof eine Kehre macht, die teils 2-gleisig wird, um Güterzug A einzufahren und mit Güterzug B auszufahren. Die Abstelllänge der Güterzüge kann dann über 2 Meter sein, was überdimensioniert ist, denn im Schattenbahnhof ist max. 1,45 m angesagt.
Bild 1: 1-gleisiger Einfahrbereich
Bild 2: Y-Trassenführung durch Spanten
Bild 3: Hier erfolgt die Einfahrt durch Segment 6, rechts geht es in die Kehre.