afb's neue Bahn

[afb-bahn]

Aha, Messebau. Könnte sein, die Kanten unter anderem an den Balkonen sind auf den Zehntel absolut akurat gefertigt, die Dachpartie ist ein Traum. Bei etwas mehr Zeit mach ich mal ein paar Fotos.

 

[TT 96]

auf die Fotos würde ich mich freuen

 

[afb-bahn]

Da muss ich Dich enttäuschen, das wird noch eine Weile dauern. Der Gleisbau nebst Weichenantrieben ist auf dem Kopfbahnhofsegment sehr aufwendig. Einige Antriebe mussten sogar "bedremelt" werden, um einander nicht zu kollidieren. Aber ich denk an Dich , wenn es soweit ist.

 

[Ralf_2]

....
Nebenher läuft meine "Serienfertigung" von Betonmasten ....

Hallo,
gibt's davon schon Bilder? Machst Du die Masten vorbildgerecht konisch, wenn ja, wie?
Nicht daß ich elektrifizieren möchte, ich brauch nur Betonmasten als Ladegut, weil solche in Finkenheerd hergestellt wurden.
Mit meinen Versuchen bin ich nicht soo zufrieden.
Grüße ralf_2

 

[afb-bahn]

Nein, leider nicht konisch, aber ich finde, in TT kann man es vernachlässigen. Mir ging es um absoluten Selbstbau.
Anbei mal 2 schnell geknippste Bilder, ein Mast davon mit ISO für Speiseleitung.

 

[Ralf_2]

Nein, leider nicht konisch,....

Danke für's Bild - schick geworden!

Grüße ralf_2

 

[afb-bahn]

Danke für die Blumen. Nur zur Info: Spanndraht.-und Fahrdrahtausleger aus 0,4mm, Stütztraverse aus 0,5mm Silberdraht.

 

[TT 96]

Aber ich denk an Dich , wenn es soweit ist.

Danke schön

Die Masten gefallen mir auch sehr gut. Überhaupt das ganze Thema gefällt mir, Epoche 6 ist doch mal was ganz anderes wie Epoche 3. Mach weiter so, ich bleib gespannt.

MFG
Sven

 

[afb-bahn]

Hab eben mal 2 Betonmasten nach meinem Stellplan platziert, sieht in Verbindung mit dem ICE schon mal ganz vielversprechend aus. Im Bereich des Stellwerkes muss ich Spezialmasten bauen mit etwas längeren Auslegern, da diese aufgrund freibleibender Streckensicht des Bediensteten etwas entfernter vom Gleis gesetzt werden müssen.

 

[robbel69]

Montage Hoffmänner

Hallo Andre,

mal ein Tip zu den Hoffmann(Conrad)-Antrieben:

säge Dir ein Stück Sperrholz zurecht (ca.8x4 cm), wo Du den Antrieb gut draufschrauben kannst. Loch Bohren nicht vergessen für den Stelldraht. Wenn das erledigt ist, bring den Antrieb in Mittelstellung, bringe etas Heißkleber auf die andere Holzseite auf und befestige dann das ganze unter der Platte. Einige Sekunden bleiben Dir noch zum Feinjustieren, dann sitzt alles bombenfest. Der Vorteil liegt einfach da drinne, dass Du nicht unter der Platte schrauben mußt und die beiliegenden Schrauben gucken auch nicht oben durch die Platte. Mir hat das immer sehr geholfen.

Noch ein schönes WE - Robert aus MD

 

[afb-bahn]

Super Idee, aber ich würd den Heißkleber aus Servicegründen gegen ein paar kleine Schrauben im noch erreichbaren Bereich (hört sich komisch an, ist aber so) ersetzen.
Grüße nach MD!!!!

 

[afb-bahn]

Hab vorhin mal noch ein paar Bilder des Architekten-Hauses gemacht. Unten mal etwas gekratzt und gestochert, es handelt sich um ein aus mehreren Schichten CNC-gefrästem Holz und kleinen, wahrscheinlich Styrodur-ähnlichen Platten, ebenso CNC-gefräst. Es stehen sogar noch Programmier-Koordinaten drauf.

 

[TT 96]

das sieht schon schwer aus Danke für die Bilder

 

[stako69]

Hallo Andre

mir kam da gerade so eine Idee als ich mir das Hotel anschaute, wenn man für die Fenster Bilder (blickdichte Gardienen oder auch Einrichtung) ausdrucken würde, dies dann hinter eine Klarsichthülle steckt, die Fensterrahmen neu ausschneidet und das ganze auf die alten Fenster aufgekebt, könnte das eine Lösung sein. Klar wir das sehr Arbeitsintensiv, macht dann sicher auch was her, das Hotel an sich sieht ja schon Super aus.

Grüße vom Marko

 

[afb-bahn]

Klingt auch gut. Wenn die Fertigung meiner Oberleitungsmasten abgeschlossen ist, werde ich mir den Klotz mal vornehmen.

 

[afb-bahn]

Frei nach dem Motto "Hab mal wieder etwas getan" hier einige Fotos meines aktuellen Bauzustandes.
Bild 1: Segment 1, die ersten selbst hergestellten Fahrdrähte sind eingesetzt bis kurz vor den Segmentübergang zu Sektion 2, hier kommen Fertigdrähte zum Einsatz, die zu Transportzwecken leicht herausgenommen werden können.
Bild 2: Umbau-Turmmast auf Rohrausleger, jedoch als Kastenprofil, mit kleinen Trapezblechen, Isos wie auch bei den Betonmasten von Sommerfeldt.
Bild 3: Detailaufnahme vom Doppelausleger.

 

[afb-bahn]

Weiter gehts:


Ausfüllen der Lücken mit Styrodurplatten, die kleinen Sperrholzsockel dienen als "Fundament" für die Oberleitungsmasten, sie verschwinden später unter Spachtelmasse.

 

[TT 96]

sieht TOP aus! Weiter so!

 

[robbel69]

Hallo Andre, ist der helle Schotter nicht etwas zu grob? Etwas feiner käme evtl. besser? Ansonsten schöne Streckenführung usw., aber das hatte ich ja schon vor Ort bei Dir gesehen...

beste Grüße robbel69

 

[afb-bahn]

Auhagen 63831, find ihn eigentlich recht passend, Körnung ist identisch dem dunklen, wirkt nur wegen der hellen Farbe etwas gröber. Wenn fertig geschottert, bekommt er eh noch eine dezente Alterung.

 

[BR 53 0001]

Hallo Andre'

Irre ich oder fehlt bei Dir der aufgeschüttete Gleisdamm?

 

[Cyberrailer]

Jo, der Schotter ist in der Tat recht grob.
Beim Orginal passen zwischen zwei Schwellen zwischen vier und sechs Steine.
Also wenn man sie von Schwelle zu Schwelle hintereinander legt.

Das da sind wohl eher zwei bis drei ...

Hier ein Bild vom Woodland Schotter den ich nehme :

Mario

 

[ebahner]

Bild 5: Detailaufnahme vom Doppelausleger.

Tja. Und das war der Fehler.
Bei derartigen Konstellationen werden die Ausleger an einer Traverse befestigt und nicht mit Tüdeldraht in die Befestigungsteile am Mast gefädelt.
Aber gut. Details ...

Gruß ebahner

 

[afb-bahn]

Wie war das mit den Kompromissen?
Mir ging es um Selbstbau und nicht darum, fertige, absolut perfekte Masten zu verbauen. Das die dann nicht jedermanns Sache sind, ist ja auch verständlich.
Mich grault es schon, die Bilder vom Gleisvorfeld einzustellen. Lieber nicht .

 

[TT 96]

ach komm. SOOOO schlecht waren die ja nun auch nicht ^^