03 2214-9 entsteht

[Rene Köppe]

03 2058-0 entsteht

Hm , Tillig`s neue 03 ist schon eine gute Basis für diverse Umbauten, und so hat mich einiges an der Basislok gestört.
Ich habe mir nun die Lok mal vorgenommen, und so einiges verändert.
Zuerst habe ich die Lok zerlegt, und zusätzliche Stromabnahme an den Kuppelachsen eingabaut.
Desweiteren habe ich die Beleuchtung gegen Supergoldenweise Beleuchtung getauscht,wobei ich natürlich wieder Fruehsen Lampen eingebaut habe.Die Original Tillig Lampen sind aber dennoch gelungen, aber eben nicht mein Anspruch.Sorry Tillig.
Ein 03er Führerhaus von Heede gibt der Lok nun ein besseres Aussehen.das Führerhaus habe ich mit Stauschuten und diversen Handläufen und Griffen, sowie geätztes Dachfenster ausgerüstet.
Auch der Kessel und Umlauf bekam noch so einige Leitungen, und Handräder von der Modellbahnmanufaktur Crottendorf.Das Fahrwerk habe ich bereits grundgealtert, da die Lok so richtig eingesaut werden soll.Einige Tritte und Leitern fehlen noch,den Nachläufer habe ich entsprechend dem Vorbild verändert.Die Vorlaufachsen sind von Gützold.

 

[Rene Köppe]

naja, und noch ein Paar Details

 

[Ragulin]

....., da die Lok so richtig eingesaut werden soll.
.....

Sag bloß, da soll Bw Görlitz dran stehen? Die wurde genau einen Tag vor meinem Geburtstag z-gestellt.

 

[Holly.W]

Hi Rene, mal wieder großes Kino. Den Nachläufer hast du auch verändert? Sieht jedenfalls so aus.
Das FH von Dietrich habe ich auch auf meiner 03, er hat das FH aber glaube ich nicht mehr im Programm. Ich glaube das der Altbau 50 würde auch passen?
VG Holger

 

[reko-dampfer]

Hab ein Foto des Vorbildes aus dem Jahr 1973, da hat die Lok auch im Gegensatz zum Tillig-Modell Lampen mit Bügeln- eben so, wie sie von Fruehsen kommen (und keine Griffstangen neben selbigen ). Des weiteren besitzt sie durchbrochene Kohlenkastenstützen. Mensch Rene, zusammen mit Deiner tollen 35er haste dann aber richtig gut Auswahl für Deine Reisezüge.
Die Reko- Lok war durchweg beim Bw Görlitz, Rbd Cottbus beheimatet und wurde 1978 z-gestellt.

 

[Rene Köppe]

Rekodampfer:

Die Durchbrochenen Kohlenkastenstützen kommen noch dran, und die Lampen mit Bügel auch.Habe die Bügel abgeschnitten, da ich erst eine andere Lok bauen wollte

 

[Rene Köppe]

Ich habe heute nochmal recherchiert, und mich nun für eine andere Loknummer Entschieden, der Grund dafür ist das ich die Bügel an den Loklaternen entfernt habe, und nun eine Maschine mit entsprechender Nummer suchte.
ich habe mich nun für die 03 2058-0 entschieden.Und Zwar als sie in Leipzig beheimatet war, da trug sie diese Lampen ohne Bügel und mit Griffstange daneben.
ich habe bei mehreren Loks festgestellt das sie zum Teil Lampen mit Bügel oder aber auch Lampen ohne Bügel hatten, je nach Einsatzzeitraum.

 

[reko-dampfer]

Rene, ich möchte kein Spielverderber sein- aber bei der 2058 mußte dann 850er Räder mit 9 Speichen im Vorläufer platzieren. Dann bleib doch bei der 2214 und spendiere ihr wieder Bügel aus 0,2er Stahldraht. Wie auch immer- Du machst das schon. Schönes WE.

 

[Rene Köppe]

hm, nach den Rädern habe ich garnicht geschaut,son Mist hast recht, na es gibt noch einige Loks, da wird sich schon eine Finden.Hätte ich die Stauschuten nicht angebaut, so wäre die Loknummer kein Thema, aber die Kombination Bügellose Lampen und Führerhaus mit Stauschuten, da wirds dann schon enger in der Auswahl.
Habe da noch 03 2126-5 / 032177-8 / 032295-6 / 032095-2.
Na nu muss ich mich entscheiden,die Bügel werde ich jedenfalls nicht wieder nachrüsten, da ich in die Pufferbohle schon gebohrt habe, für die Griffstangen,da wird dann eventuell Schaden entstehen, da such ich mir lieber ne passende Nummer,zB die 03 2177-7, die passt auf jeden Fall.

 

[Jan]

Schau Dir die Sandkästen Deiner Vorbilder an. Die bei Tillig umgesetzte eckige Variante ist bei den 03 Reko m.E. exotisch und mir nur bei der 295 aufgefallen. Zumindest in der Kombi mit großen Vorlaufrädern und Stauschuten am Führerhaus.

 

[Rene Köppe]

heute habe ich wieder ein paar Detail an der 03 angebracht, wie diverse Aufstiegsleitern an Lok und Tender,auch die Rangiergriffe an der vorderen Pufferbohle habe ich angebracht.
Die Kohlenkastenstützen sin nun auch vorhanden.
Da ich nun mit den Loknummern völlig wuschig war, ist die entgültige Entscheidung getroffen, und zu Gunsten der 03 2295-7 gefallen.
Bei Ihr passen die Stauschuten Und Lampen ohne Bügel.
nun noch ein paar Kleinigkeiten, und dann kann lackiert werden.
Wenn die Lok fertig ist nehme ich die 03 2235-4 in Angriff,da ich noch 1 Führerhaus von Dietrich habe,welches ich nun nutzen kann.

 

[WM10]

Hallo Rene,

schau Dir bitte mal den Leitungsverlauf an der Luftpumpe an. Der Frischdampf geht bei Deiner Lok an den Ansaugluftilter der Niederdruckstufe. Der Anschluß sitzt aber am Dampfteil weiter oben.

Gruß Siggi

 

[chinsepp]

Ich muss sagen, Rene, einfach klasse!!!!
Ich bleib mal dran

 

[PaL]

Hatte die Lok so kleine Stauschuten bzw. gabs überhaupt so kleine?

Die bei Tilligs-01er waren mir schon immer zu klein, nur die von Beckmann für seine 01.5 waren von der Größe her optisch stimmig.

 

[Rene Köppe]

Pal: das sind Beckmann Stauschuten

 

[PaL]

Und warum sehen die dann trotzdem so winzig im Vergleich mit 03er-Fotos aus????
Na vielleicht weil das Weiß auf den Bildern zu hell wirkt ........ und ich dachte immer schwarz macht schlank.......

 

[Rene Köppe]

die Stauschuten sind größer als die von Tillig, und stammen aus dem Bausatz von Beckmanns 01.5

 

[PaL]

Offensichtlich sind die beim Vorbild auch unterschiedlich oder ich hab ´nen Knick in der Linse.

Die hier wirkt größer:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/200001/kategorie/Deutschland~Dampfloks~BR+03.html

die hier ähnlich wie Deine...
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/490442/kategorie/Deutschland~Dampfloks~BR+03.html

 

[Altbau 01er]

nicht verwechseln

die 03 204 hat ein altbau kessel mit Mw.
die 03 295 bekam in den 70er Jahren ein Reko Kessel einer 22er.....

Anderes Bsp. 03 2237 vom Bw Görlitz war einer der letzten Reko 03 die erst 1975 ein neun Kessel bekamen,und bereits 78 ausgemustert wurden....

 

[PaL]

.... und das hatte Einfluss auf die Form bzw. Größe der Stauschuten???


Oder wirken die nur unterschiedlich?

 

[Rene Köppe]

es kann schon sein, das es unteschiedliche Stauschuten bei der DR gab.
Ich belasse jetzt diese am Modell, da es die im Modell mir zur Verfrügung stehenden größten sind.

 

[reko-dampfer]

Richtig stimmig wirken die Stauschuten der 01.5 von Tillig. Die von Beckmann und der Manu-03 sind sehr schmal.
Zum Vergleich mal alle 3 nebeneinander- ich hoffe, man erkennt ein bis'l. Dazu noch zwei Bilder der Stauschuten der 01.531 und 03.1010.

 

[tt-Micha71]

Ja und die Blechstärke der Stauschutten ist 0,06mm zu dick...

Las dich blos nicht irre machen Rene!
Sieht super aus, mach weiter so!!
Micha

 

[lichti]

Ich glaube dazu ist es bereits zu spät. Irre sind glaube ich hier die meisten.


Aber Bemerkungen sollten doch erlaubt sein. Das hat auch nix mit Geringschätzung der Arbeit von Rene zu tun.

 

[52 1234-5]

Proportionen

Hallo Rene,

die Idee mit deiner 03er, welcher Nummer auch immer, finde ich echt gut. Bevor du lackierst, ist der Abstand vom Tritt unter dem Führerhaus wirklich so riesig? Gleiches gilt natürlich auch für den Lok- Tender- Abstand. Ich habe schon mehrfach vor dem Ding im Laden gestanden und überlegt warum die Maschine so unstimmig wirkt!!! Genau beschreiben kann ich es zwar nicht, aber irgendwas stimmt da nicht, genau wie bei der V200 von Tillig. Also wenn du das noch raus findest was es ist und eine Lösung, könnte ich mich auch für eine 03er erweichen…