Deutsche Dampflokomotiv-Baureihen - Welche gabs nicht (ab DRG)?

[andresn]

Bei der Bahn haben nun alle Loks Nummern.

Mein Sohn kennt nun schon die üblichen 01,03,10,18,23,35,50,52,56,58,64,65,81,86,89,91,94,95,99

Er fragte mich nun welche Dampflokomotiven es nicht gab ??

Eine Suche ergab diese Seite:
http://www.lokomotive-online.com/dr01.htm

Gab es z.B. eine BR 21,25 oder 67 ??

 

[R.P.]

Es sind definitiv nicht alle Numern besetzt. 25 gabs, 2 Stück.

20, 21 z.B. wie auch 67 nicht. 68 auch nicht, 69 gabs wieder.

 

[Märklin]

die BR 10 gab es aber auch, aber nur bei der DB

die beiden 25´er waren DR Baumuster, gedacht als Nachfolger der P8

 

[Ikarus-Fan]

Hallo,
na da fallen einem schon nach paar ein, wenn auch teilweise Einzelgänger, oder nur in bestimmten Epochen.
Was ist bei Dir die Deutsche Reichsbahn, auch vor '45? Z.B. verblieben alle 10 81er nach dem Krieg bei der Deutschen Bundesbahn.
Mir fällt noch weiterhin bei der DR-Ost ein: 02, 04, 07, 08, 17, 19, 22, 24, 36-39, 41-44, 55, 57, 61, 62, 74, 75, 78, 79, 80, 83, 84, 88, 90, 92, 93, 96, 97, 98.
Wie gesagt, es sind teilweise Einzelgänger dabei, wie 07 1001 und 08 1001 oder 45 024. Manche Baureihen verschwanden auch sehr schnell.

Vielleicht wäre es übersichtlicher, welche BR's es nicht gab.
Also:
diese gab es nicht, habe auf die Schnelle noch das gefunden:
09, 11, 20, 21, 26-33, 40, 46-49, 51, 53, 63, 67, 69, 73. Alles Andere müsste irgendwie mal vergeben worden sein.
Geplant, aber nie gebaut wurden z.B. die 20er und 53er.

Gruß, der Ikarus-Fan

 

[silentprofi]

Hi

Wenn man die Zeit waehrend des zweiten Weltkriegs beruecksichtigt, so gab es eine 68er (2'D2' Maschine der CSD bzw. BMB ) und noch viele andere Exoten. Ich muss aber noch mal nachschauen.

TT-all the way
silentprofi

 

[R.P.]

31 hießen die 56er nach dem ersten Umzeichnungsplan der DRG, 33 die 57er (pr. G10),
53er waren die laufachslosen Länderbahn-3-Kuppler mit Schlepptender, die es zur DRG geschafft hatten und später das Projekt mit der allerdings nicht realisierten Super-Mallet-Kriegslok, 69 waren 1A1-Loks (z.B. aus Österreich), 73 war irgendwas badisches mit der Achfolge 1C2, wenn ich nicht irre.*


* Ich irre. süddeutsch ja, aber bayrisch/pfälzsch und 1B2.
http://de.wikipedia.org/wiki/Baureihe_73

 

[152 032-9]

Die Baureihen 53, 69, 73 wurden schon mit deutschen Lokomotiven besetzt, allerdings schon vor 1945 ausgemustert (53, 73) oder eingenummert nach 1945/49 (69).

Durch Einnummerung fremder Lokomotiven infolge von Kriegsereignissen wurde auch die BR 51 besetzt (C'C n4v/h4v, ex MAV/CSD).

Als Literatur für die (reinen) Nummern kann Wolfgang Valtin, "Deutsches Lokarchiv - Verzeichnis aller Lokomotiven und Triebwagen" empfohlen werden.

MfG

 

[poul_erik]

Am besten in Dampflok-Archiv 1-4 (Transpress - mehrmals aufgelegt) nachlesen! Da gibs Informationen über die Baureihen bei sowohl DR als bei der DB.

 

[Ikarus-Fan]

Hallo,
Danke für Eure Ergänzungen.
Diese erwähnte Literatur werden die Wenigsten griffbereit haben. Ich habe mich hier noch mal vergewissert:
http://de.geocities.com/rolfwiso/dampf.html

Bei der 53er hat es klick gemacht, die gab es ja noch am Anfang der Reichsbahn. Ich dachte nur an das H0-Fantasie Modell.
Und die 20 001 gab es mal als Aprilscherz im "modelleisenbahner" in den 80ern.

Gruß, der Ikarus-Fan

 

[Dikusch]

Ich gehe davon aus, daß die Epoche II auch gemeint ist.

Achtung, aufpassen, ganz so einfach ist es nicht, eben Geschichte.
Manche Baureihen gab es, dann wieder nicht mehr (umgezeichnet), dann wieder doch (neu zugeordnet).
Auch die 77 gab es (kurz), war dann die pr. T20 (BR95).
Mache ich gerade in orangenem, bayersichen Fotolack

 

[152 032-9]

Vielleicht sollte man sich am endgültigen (2?) Umzeichnungsplan der DRG orientieren, weil dieser von 1925 bis 1970 (DR) galt und an dem sich DRG, DR und DB bei der Einnummerung neuer und übernommener Loks orientierten.
Die EDV-Nummern enthalten zwar auch BR-Bezeichnungen, bringen aber insbesondere bei den BR 02, 04, 35 und 37 doch etwas Verwirrung.

MfG

 

[andresn]

Danke für die Antworten und Links.

Es zählt auch Epoche II, DB und DR.

Ich muss dem Sohnemann das ja alles glaubhaft erklären,
interessant ist es allemal.

 

[Ikarus-Fan]

Die EDV-Nummern enthalten zwar auch BR-Bezeichnungen, bringen aber insbesondere bei den BR 02, 04, 35 und 37 doch etwas Verwirrung.

MfG

Hallo, also die 02er gab es auch schon in den 30er Jahren, die 10 Loks wurden ja dann in 01er umgebaut.

Die BR 22 gab es auch nicht sehr lange, wurde aus der 39er (P 10) rekonstruiert und mit der Einführung der EDV wieder in 39 (wenn auch 39.10) umgezeichnet.

Gruß, der Ikarus-Fan

 

[152 032-9]

@ Ikarus-Fan:

Das ist genau das was ich meine: Einige BR sind nur dann eindeutig zuzuordnen, wenn man die Epoche/ den Zeitraum hinzuschreibt:

Die BR 02, 04, 37 und bedingt 39 sind als EDV-Baureihen ganz andere Loks als ohne EDV-Schilder.
Insoweit halte ich es nicht für günstig, DRG- und EDV-BR zu mischen, auch wenn es formell alles jemals besetzte BR sind.

Ähnliches gilt heute auch z.B. bei der BR 110 - allein aus der Nummer weiß man nicht, was gemeint ist.

MfG

 

[Hobbybahner]

Es soll bald vom EK ein Buch über "eingedeutschte" Loks rauskommen,vielleicht finden sich darin noch weitere unbekannte Nummern.

 

[tommy]

Zitat Ikarus-Fan: ...diese gab es nicht, habe auf die Schnelle noch das gefunden:
09, 11, 20, 21, 26-33, 40, 46-49, 51, 53, 63, 67, 69, 73. ...

Wie schon erwähnt die BR 53 gab es als Sammelbaureihe
53.0: Preußische G 4.2
53.3: Preußische G 4.3
53.6–7: Sächsische V V
53.8: Württembergische Fc
53.10: Oldenburgische G 4.2
53.70–71: Preußische G 3
53.76: Preußische G 4.1
53.80–81: Bayerische C IV
53.82: Sächsische V
53.83: Württembergische F
53.85: Badische VIIc
53.85: Badische VIIa


, aber auch die 51 alias ČSD-Baureihe 623.0 und die BR 73 als Sammelbaureihe
73 001 bis 73 028: Pfälzische P 2.II
73 031 bis 73 124: Bayerische D XII
73 131 bis 73 139: Bayerische Pt 2/5 N
73 201: Bayerische Pt 2/5 H

.

mfg tommy

 

[V180-Oli]

Ein sehr schönes Thema! Aber auch die Öffnung der "Büchse der Pandora". Bin mal gespannt, was alles ans Tageslicht kommt.

 

[ptlbahn]

als BR 33 war eine östereichische Lok eingereit

 

[tommy]

Da hat Er wahr!

Hier mal ein Foto der BR 33

mfg tommy

 

[V80 Olli]

Auch die 77 gab es (kurz), war dann die pr. T20 (BR95).
Mache ich gerade in orangenem, bayersichen Fotolack

Nur kurz ?
Bay. Pt 3/6 , Achsfolge 1´C2´h2t, die letzten um 1950 ausgemustert.

Gruß Oliver

Nachtrag: Die BBÖ 629 / CSD354 liefen auch als 77er, 2´C1´h2t

 

[gruber82]

Die Nummer 77 wurde ab 1938 wieder für die österreichische Rh. 629 vergeben. Dann gibt es jetzt schon das Problem, dass Nummern doppelt besetzt waren. Die CSD, die PKP und die Jz erhielten nach dem Zusammenbruch der k.u.k. Monarchie auch diesen Loktyp.

 

[V80 Olli]

Nicht ganz, die bay. 77er liefen genaugenommen als 77.1.
Die ÖBB 77er als 77.0 und die CSD als 77.3.

Oliver

 

[Dikusch]

Wie ich schon schrieb, ist wirklich nicht (so) einfach.

Manche Baureihen gab es, dann wieder nicht mehr (umgezeichnet), dann wieder doch (neu zugeordnet).

 

[152 032-9]

Die (gesamte) Loknummer wurde nicht doppelt besetzt, da Österreicher und Tschechen als BR 77.2 und 77.3 eingeordnet wurden, die deutschen Loks aber als 77.0/77.1.
Interessant ist aber, daß die Fremdloks die Achsfolge 2'C1' statt 1'C2' hatten.

MfG

 

[V80 Olli]

.... deutschen Loks aber als 77.0/77.1.
....

MfG

Die deutschen (bay. und pfälzische) 77 liefen als 77.1.

Oliver