Streckenelektrifizierung bei York, GB

[Rekoboy]

Im Moment wird sehr intensiv an der Streckenlelektrifizierung York-Leeds-Manchester gearbeitet - im Moment liegt der Schwerpunkt an dem Streckenteil zwischen York und Leeds, wo nachdem diverse Brücken umgebaut wurden, die Fahrleitung gespannt wird. Ich finde die Zwei-Wege-Fahrzeuge faszinierend, besonders die Dachstromabnehmer!

 

[V180-Oli]

Ich finde die Zwei-Wege-Fahrzeuge faszinierend, besonders die Dachstromabnehmer!

Sicherlich zur Lagekontrolle gedacht. Ähnlich den 106ern zu DR-Zeiten.

 

[vwbastler]

Die 2 Wegefahrzeuge gibt es in Deutschland auch. DB Bahnbau hat mehrere genau wie Spitzke. Ob Heicon welche hat weiß ich jetzt nicht.

Eingesetzt werden sie weil die Bauunternehmen dadurch die Trassengebühren sparen und flexibler sind als mit Schienengebundenen Fahrzeugen.

 

[Rekoboy]

Und schaut mal, was die Fahrleitungsmonteure alles mitbringen!

 

[TT-Frank]

Irgendwo muss ja das Bier auch abgestellt werden.

 

[jmh67]

Im Moment wird sehr intensiv an der Streckenlelektrifizierung York-Leeds-Manchester gearbeitet ...

Welche Route wird elektrifiziert? Die über Dewsbury und Huddersfield? Über Bradford und Todmorden kann ich mir's nur schwer vorstellen, die Strecke hat (soweit ich mich erinnere) mindestens fünf Tunnel, auch wenn die nicht so lang sind wie die von Morley und Standedge.

Martin

 

[Per]

Todmorden

 

[Rekoboy]

Genau. Die Strecke York-Micklefield-Leeds-Dewsbury-Huddersfield-Stalybridge-Manchester - die Hauptstrecke, sozusagen. Das ist auch kein einfaches Projekt - dafür wird u.a das Betriebswerk Neville Hill in Leeds verschoben (!) und leicht reduziert, denn ein neues Betriebswerk wird für die Elektrotriebzüge in Shipley bei Bradford gebaut. Die Strecke zwischen Dewsbury und Huddersfield gleicht einem kompletten Neubau, zum Teil viergleisig. Am besten liest Du hier..

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Alle Briten, die ein bisschen Deutsch können, finden den Stadtnamen Todmorden ziemlich lustig - wird aber Todd - Morden ausgesprochen!