Ich sehe immer zu, daß die Stoßflächen zweiter Teile möglichst plan sind, das überprüfe ich ständig mit dem Anschlagwinkel oder Haarlineal.
Je besser die Flächen, um so weniger Klebstoff wird gebraucht. Außerdem ist die Maßhaltigkeit der geklebten Teile besser, weil weniger gelöstes Material auch weniger Unsicherheit bei der nach der Klebung entstehenden Länge bedeutet.
Jedoch habe ich immer wieder das Problem, das der Kleber nicht hält und mir die Teile auseinander fallen. Dazu kommt man hat innen nicht immer Platz um Verstärkungsteile zu setzten.
Du nimmst eindeutig den falschen Kleber.
Bei Verklebungen von Metallen oder dem Verleimen von Holz werden immer zwei Teile aus zumindest ähnlichem Material durch ein drittes verbunden, das sich an der Oberfläche 'verkrallt'. Bei Plasitk ist das anders: Hier wird meistens nicht geklebt, sondern eher geschweißt. Die zu verschweißenden Flächen werden (bei Metallen durch Wärme, bei Kunststoffen durch Lösungsmittel) verflüssigt und an ihren Oberflächen vermischt. Das ergibt eine Verbindung, die - bei korrekter Ausführung - genau so stabil ist, wie ursprünglich durchgehendes Material.
- Nimm kleingeschnippelte Reststücke des zu verschweißenden Materials,
- Such Dir ein Lösungsmittel, in welchem sich das Zeug nahezu rückstandsfrei (bis auf die Farbreste) auflöst. Nitroverdünnung oder Aceton wäre ein guter Anfang..,
- benutze eine seeehr kleine, luftdicht verschließbare GLASflasche und füge solange Plastikreste hinzu, bis das Auflösen ca. drei Tage dauert.
Jetzt hast Du einen Kleber, (eigentlich eher eine 'Schweißlösung'), wo nix mehr auseinanderfällt und Verstärkungsteile unnötig sind.
Sparsame Verwendung ist empfohlen.
Bei den langen Waggongehäusen, um die es hier geht, habe ich einige Teile allerdings auch mittels Stahldraht verdübelt,
Kannst Du das bitte vertiefen?
