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Blog-Einträge von delta-bear

delta-bear
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Modellbau
Die Fertigstellung des Projektes ist absehbar. Die Begrünung steht an. Ich bewege mich beim Begrasen und Modellieren von Büschen und Bäumen komplett auf Neuland. Um mangelnde Erfahrung wettzumachen habe ich mich im Vorfeld auf Ausstellungen und auf YouTube umgesehen. Viel wird dort für H0...
delta-bear
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Modellbau
Endlich ist die Spachtelmasse und die Farbe trocken. Ich entscheide mich dazu, die Landschaftsgestaltung später fortzusetzen und widme mich einer notwendigen Lötarbeit. Aufgrund der Geländebeschaffenheit und der ungleichmäßig abfallende Sims der großen Stützmauer erzwingenden den...
delta-bear
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Anlagenbau
Jetzt wo das ÜB aufgebaut ist kann ich den Damm beidseitig der Trasse fertig „schütten“. Bei der Gelegenheit werden auf dem gesamten Segment bestehende Lücken im Unterbau mit Styrodurstücken geschlossen, modelliert und mit Abtönfarbe grundiert.
Modellbau 11) Deckel drauf
delta-bear
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Modellbau
Der finale Gleisbau des Segments, Verdrahtung und der Landschaftsbau stehen an. Vorher müssen die Abschlussarbeiten am ÜB erledigt werden: Unterbau verkleben, Trassen- und Gleisbau. Nicht spektakulär aber notwendig. Bei der Gelegenheit habe ich den Standort des Einfahrtsignals B überprüft.
delta-bear
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Modellbau
Ich überlegen noch, ob ich Haupt- und kreuzende Nebenstrecke elektrifizieren soll. Bei der Hauptbahn ist die Entscheidung gefallen. Damit einher geht der Zwang, alle Bauarbeiten diesbezüglich auf dem Modul abgeschlossen zu haben bevor ich "den Deckel auf des ÜB draufmache" (Ich habe über die...
delta-bear
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Anlagenbau
Ich komme nun zu den Arbeiten, welche mir besondere Freude bereiten. Mit der Gestaltung des Gleisbereichs ändert sich der Charakter des Projektes in kurzer Zeit sehr stark, weg von der Spielzeug- hin zur Modelleisenbahn . Vor dem Schottern behandele ich die Kleineisen farblich mit Acrylfarben...
delta-bear
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Anlagenbau
Wie im vorigen Beitrag beschrieben muss ich beim Aufbau des ÜB zweigleisig vorgehen. Es gibt eine große, fest installierte Stützmauer und einen bis zum Abschluss der Arbeiten abnehmbaren Teil, das eigentliche Brückenbauwerk. Die Wände und die Decke des ÜB entstehen aus 12mm Multiplex und...
delta-bear
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Anlagenbau
Naja, eigentlich ist jetzt nur ein Damm zu schütten, nämlich der neben der Hauptstrecke. Direkt am ÜB kann ich erst nach dem festen Einbau selbigen zur Tat schreiten. Ich habe den Damm aus einfachem, glatten Malerkrepp gebaut. Das Zeug ist günstig, haftet selbstständig und ist leicht zu...
delta-bear
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Anlagenbau
Das ÜB ist nicht abnehmbar konzipiert. Daher sehe ich eine Eingriffsmöglichkeit von hinten vor. Bevor ich den „Deckel“ schließen kann müssen alle darunter liegenden Installation erledigt werden: Gleis, Schotter und die Oberleitung. Letztere soll gespannt werden. Ich arbeite auch an der...
delta-bear
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Anlagenbau
Der Rahmen ist getrocknet und nicht verzogen. Jetzt muss ich die Trassenbretter aus 9mm Multiplex schneiden und verkleben. Ingesamt sind vier Ebenen unterzubringen: 1) späterer Bahnhof: Null-Level 2) Überfahrt: +64mm 3) Hauptstecke: -8mm 4) Anschluss Speicher: +20mm Da die Rampen sich über...
delta-bear
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Anlagenbau
Nachdem hoffentlich alles gut durchdacht ist, die Vor- und Nachteile abgewogen, geht es an den Bau des Segmentrahmens. Dabei verwende ich 12mm Multiplex für den Rahmen und die Querspanten. Zum exakten Positionieren beim Rahmenbau habe ich mir eine Vorrichtung gebaut. An der Stelle stelle ich...
delta-bear
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Anlagenbau
Damit ich einen Eindruck der Dimensionen erhalte baue ich mir ein Modell (neudeutsch Mockup). Entwerfen am PC ist gut und schön, die wirklichen Dimensionen müssen gefallen.
delta-bear
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Anlagenbau
Nachdem der zur Verfügung stehende Platz ausgemacht ist fängt das große Rechnen an. Unter Berücksichtigung verschiedener Parameter kommt ein Höhenunterschied von 70Millimetern zustande. Damit 2,20 Meter lange Züge die 3m lange Rampe befahren können muss gleichzeitig die Hauptstrecke leicht...
delta-bear
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Anlagenbau
Ich bin fasziniert von den verschiedenen Bahnbauwerken. Die Idee zum Bau eines fiktiven Überwerfungsbauwerks (im Folgenden ÜB genannt) kam mir bei meinem täglichen Arbeitsweg, welcher mich genau an einem solche Betonklotz vorbeiführt. Warum die Hauptstrecke mal nicht im Tunnel verschwinden...
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