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Blog-Einträge von delta-bear
Nach dem mechanischen Verbinden von Weiche und Antrieb steht das Verdrahten an. Jetzt wird‘s bunt!
Wie geschrieben sitzen die Weichendecoder oberirdisch. Um sie herum schraube ich Kabelkanäle aus Kunststoffbinderücken auf die Platte. Der Vorteil von den Teilen ist die flexible Positionierung von...
Die Gleise liegen. Jetzt müssen die Antriebe der Weichen installiert werden. Da ich im Schattenbahnhof Wert auf Zugänglichkeit und schneller Diagnose im Fehlerfall lege sitzen die Antriebe oberirdisch. Ausnahmen bestätigen die Regel: bei einer Weiche habe ich bei der Trasse zu wenig Material...
Die Trassenbretter sind verlegt, der Streckenverlauf ist auf das Holz übertragen.
Ich habe mich nach langer Überlegung doch entschieden, eine Dämmung unter die Gleise zu legen. Dazu verwende ich 3mm dicke und 22mm breite Dämmungsstreifen von TTFiligran. Das Material hatte ich vor Jahren mal...
Nachdem die Rahmen zusammengebaut sind sollen die Trassenbretter zugeschnitten und aufgeklebt werden.
Meinen Gleisplan habe ich in Raily erstellt. Ob das Programm noch vertrieben wird wage ich zu bezweifeln.
Beruflich habe ich mit Grossformatdruckern zu tun. Dadurch besteht die komfortable...
Unterbau
Die Abmessung der SchaBas ergibt sich durch die maximalen Zuglänge von 2,5m, die Anzahl der Gleise und dem Mindestradius.
Schlussendlich habe ich mich zu einem je dreiteilig verschraubten Rahmenaufbau entschieden. Jeder Rahmen ist 1.200 x 600mm groß. Die Rahmenseiten sind aus 12mm...
Die Schattenbahnhöfe sollen beide je fünf Gleise der Hauptbahn in einer Ebene aufnehmen. Der Mindestradius der Schleife darf 350mm nicht unterschreiten.
Die Einfahrt erfolgt auf dem rechten Gleis gegen dem Uhrzeigersinn.
Einer der beiden SchaBas dient zusätzlich dem Abstellen von drei...
Meine Segmentanlage in L- Form benötigt an beiden Enden die Möglichkeit zum Abstellen von Zügen. Diese Abstellung muss wie die Segmente auch schnell auf- und abbaubar sein und einigermaßen leicht zu transportieren.
Vor einigen Jahren wollte ich das Abstellen mit Hilfe zweier üppiger Gleiswendel...
Modellbau
14) Der Landschaftsgärtner kommt
Die Fertigstellung des Projektes ist absehbar. Die Begrünung steht an. Ich bewege mich beim Begrasen und Modellieren von Büschen und Bäumen komplett auf Neuland.
Um mangelnde Erfahrung wettzumachen habe ich mich im Vorfeld auf Ausstellungen und auf YouTube umgesehen. Viel wird dort für H0...
Modellbau
13) Sichert vorm Absturz: das Geländer
Endlich ist die Spachtelmasse und die Farbe trocken. Ich entscheide mich dazu, die Landschaftsgestaltung später fortzusetzen und widme mich einer notwendigen Lötarbeit.
Aufgrund der Geländebeschaffenheit und der ungleichmäßig abfallende Sims der großen Stützmauer erzwingenden den...
Jetzt wo das ÜB aufgebaut ist kann ich den Damm beidseitig der Trasse fertig „schütten“. Bei der Gelegenheit werden auf dem gesamten Segment bestehende Lücken im Unterbau mit Styrodurstücken geschlossen, modelliert und mit Abtönfarbe grundiert.
Modellbau
11) Deckel drauf
Der finale Gleisbau des Segments, Verdrahtung und der Landschaftsbau stehen an. Vorher müssen die Abschlussarbeiten am ÜB erledigt werden: Unterbau verkleben, Trassen- und Gleisbau. Nicht spektakulär aber notwendig.
Bei der Gelegenheit habe ich den Standort des Einfahrtsignals B überprüft.
Ich überlegen noch, ob ich Haupt- und kreuzende Nebenstrecke elektrifizieren soll. Bei der Hauptbahn ist die Entscheidung gefallen. Damit einher geht der Zwang, alle Bauarbeiten diesbezüglich auf dem Modul abgeschlossen zu haben bevor ich "den Deckel auf des ÜB draufmache" (Ich habe über die...
Ich komme nun zu den Arbeiten, welche mir besondere Freude bereiten. Mit der Gestaltung des Gleisbereichs ändert sich der Charakter des Projektes in kurzer Zeit sehr stark, weg von der Spielzeug- hin zur Modelleisenbahn
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Vor dem Schottern behandele ich die Kleineisen farblich mit Acrylfarben...
Wie im vorigen Beitrag beschrieben muss ich beim Aufbau des ÜB zweigleisig vorgehen. Es gibt eine große, fest installierte Stützmauer und einen bis zum Abschluss der Arbeiten abnehmbaren Teil, das eigentliche Brückenbauwerk.
Die Wände und die Decke des ÜB entstehen aus 12mm Multiplex und...
Naja, eigentlich ist jetzt nur ein Damm zu schütten, nämlich der neben der Hauptstrecke. Direkt am ÜB kann ich erst nach dem festen Einbau selbigen zur Tat schreiten.
Ich habe den Damm aus einfachem, glatten Malerkrepp gebaut. Das Zeug ist günstig, haftet selbstständig und ist leicht zu...
Das ÜB ist nicht abnehmbar konzipiert. Daher sehe ich eine Eingriffsmöglichkeit von hinten vor.
Bevor ich den „Deckel“ schließen kann müssen alle darunter liegenden Installation erledigt werden: Gleis, Schotter und die Oberleitung. Letztere soll gespannt werden. Ich arbeite auch an der...
Der Rahmen ist getrocknet und nicht verzogen.
Jetzt muss ich die Trassenbretter aus 9mm Multiplex schneiden und verkleben. Ingesamt sind vier Ebenen unterzubringen:
1) späterer Bahnhof: Null-Level
2) Überfahrt: +64mm
3) Hauptstecke: -8mm
4) Anschluss Speicher: +20mm
Da die Rampen sich über...
Nachdem hoffentlich alles gut durchdacht ist, die Vor- und Nachteile abgewogen, geht es an den Bau des Segmentrahmens. Dabei verwende ich 12mm Multiplex für den Rahmen und die Querspanten.
Zum exakten Positionieren beim Rahmenbau habe ich mir eine Vorrichtung gebaut. An der Stelle stelle ich...