-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Weiße Pufferringe lackieren
- Ersteller Basilius
- Erstellt am
R.P.
Foriker
da war doch die Methode mit der Bohrmaschine, einspannen, Pinsel dranhalten. Habs aber selber noch nicht probiert, soll gut funktionieren. Ferner gibts ja noch Abziehbilder (oder solls geben)
Johannes
Boardcrew
Die Ringe sind nicht schwer aufzubringen; z.B. bei Kreye gibt es Schiebbilder die kann man ganz einfach aufbringen. Diese Art ist glaube ich die einfachste Möglichkeit die Dinger nachzubilden. Ansonsten mit einem kleinen Locheisen ein Stück Papier ausstanzen aufkleben (zum maskieren) und dann mit Farbe lackieren.
gruß johannes
gruß johannes
R.P. schrieb:
arggggg, dafür habe ich jetzt etwas Zeit gebraucht. Die Lok geht nicht rein in die Bohrmachine, den Pinsel einspannen geht, aber soll das funktionieren.
, ahhhh, den Puffer meint er wohl mit einspannen. Oh man, manchmal kann man wirklich auf dem Schlauch stehen.Kann man den Puffer bei der 01 rausziehen?
TTino
Gesperrt
Hallo Basilius
Wenn Du schon die 01 optisch aufwerten willst, empfehle ich Dir die 1 mm Metallpuffer von ModMüller. Die Puffer der BR 01 sind einfach herauszuziehen und somit Austauschbar. Kostenpunkt für 20 Stück 4,50 €.
Vorteile der Metallpuffer :
1. haben sie nicht den häßlichen Grat in der Mitte
2. sind sie brüniert
3. sind sie maßstäblich
4. sehen sie einfach viel besser aus
Die Pufferringe als Nassschiebebild von Kreye sind Ideal zur Nachrüstung. Ich habe alle meine Loks damit ausgestattet. Auf dem Bogen sind 24 große für Loks und 30 kleine Pufferringe für Wagen. Kostenpunkt 5,50 €.
HP Kreye : http://www.modell-kreye.de/katalog_s/index.htm
Ebay ModMüller : http://cgi.ebay.de/20-Lok-Puffer-TT...ryZ30670QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Gruß TTino
Wenn Du schon die 01 optisch aufwerten willst, empfehle ich Dir die 1 mm Metallpuffer von ModMüller. Die Puffer der BR 01 sind einfach herauszuziehen und somit Austauschbar. Kostenpunkt für 20 Stück 4,50 €.
Vorteile der Metallpuffer :
1. haben sie nicht den häßlichen Grat in der Mitte
2. sind sie brüniert
3. sind sie maßstäblich
4. sehen sie einfach viel besser aus
Die Pufferringe als Nassschiebebild von Kreye sind Ideal zur Nachrüstung. Ich habe alle meine Loks damit ausgestattet. Auf dem Bogen sind 24 große für Loks und 30 kleine Pufferringe für Wagen. Kostenpunkt 5,50 €.
HP Kreye : http://www.modell-kreye.de/katalog_s/index.htm
Ebay ModMüller : http://cgi.ebay.de/20-Lok-Puffer-TT...ryZ30670QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Gruß TTino
stell mir grad vor wie Basilius' 01 leicht schief mit Schleudertrauma auf der Schiene steht...
R.P.
Foriker
Basilius schrieb:
Ich habe bei meinen Umbauten auf 01er Basis auch immer die Pufferhülsen abgetrennt und durch Modmüller-Puffer ersetzt. Hat man einmal damit angefangen, kann man die klobigen Original-Dinger nicht mehr gerne sehen.
R.P. schrieb:
also die roten Teile Hülsen ab und ein kleines Loch bohren und die Modmüller ran. Kommt dann bei einem Dampfer auch ein gerader und ein gewölbter Puffer dran? Hast du bitte mal ein Detail Bild davon.
Es geht übrigends um meine 0310, habe sie gestern Abend Schwarz und rot lackiert und heute ist weiss dran (also Pufferringe und so). Ich glaube, sie gefällt mir jetzt schon besser als meine beiden 01.5er.
thx Jan
HP Kreye : http://www.modell-kreye.de/katalog_s/index.htm
Ebay ModMüller : http://cgi.ebay.de/20-Lok-Puffer-TT...ryZ30670QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
thx, beides bestellt. Ist ja mal etwas nicht ganz so teures
Ebay ModMüller : http://cgi.ebay.de/20-Lok-Puffer-TT...ryZ30670QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
thx, beides bestellt. Ist ja mal etwas nicht ganz so teures
R.P.
Foriker
Basilius schrieb:
Die Puffer trenne ich mit kleiner Säge oder Kleinbohrmaschine (Sägeblatt) ab. Ein Loch ist dann nicht nötig, weil schon vorhanden. Die Modmüllerpuffer passen ziemlich genau in die entstehenden Löcher hinein und müssen innen mit etwas Kleber fixiert werden.
Ja, auch bei Loks gilt in (Fahrt-) Rrrrichtung rrrrrechts rrrrrrund und links flach. Ich habe mir das über das "R" gemerkt.
R.P.
Foriker
Ulle hat recht! Habe den Link eben erst angeklickt. Ich habe die "Ganzen" verbaut und die Hülse hinterher rot gemalt.
Das Problem ist nur, daß die Tilligschen Plasteeinsätze gerne abbrechen, weil sie verklebt sind. Dann muß eben doch gebohrt werden,würde ich aber mit Bohrklöbchen (Handbetrieb) machen und nicht mit der Bohrmaschine, da die Hülse sonst zusammenschmurgelt (selber erlebt).
Das Problem ist nur, daß die Tilligschen Plasteeinsätze gerne abbrechen, weil sie verklebt sind. Dann muß eben doch gebohrt werden,würde ich aber mit Bohrklöbchen (Handbetrieb) machen und nicht mit der Bohrmaschine, da die Hülse sonst zusammenschmurgelt (selber erlebt).
R.P.
Foriker
Basilius schrieb:
.
R.P.
Foriker
Es handelt sich um eine aus dem 2.WK übernommene "Tradition". Damals waren wegen der Abdunklung die Pufferränder und häufig auch die Vorderkanten am Umlauf/an der Schürze weißberandet. Hat man wohl nach dem Krieg auch noch kleidsam gefinden...
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Bei unseren osteuropäischen Nachbarn gibt es auch eckige Pufferringe, bunte Pufferringe und lackierte Pufferecken bei Rechteckpuffern!
Daniel
Bei unseren osteuropäischen Nachbarn gibt es auch eckige Pufferringe, bunte Pufferringe und lackierte Pufferecken bei Rechteckpuffern!
Daniel
Johannes
Boardcrew
Nein, alle Loks haben diese Pufferringe nicht bekommen. Das hing sicher immer mit dem Pflegekollekiv zusammen - zur Erinnerung: "In persönlicher Pflege" das rote Dreieck. Die einen haben ihre Lok geputzt und die anderen ebend nicht. Bei den Putzern gehörten die Pufferringe mit dazu. In dem Buch "Kolonnenlokomotiven" kann man nachlesen, dass es nach 1945 extra von der "Roten Armee" damals erwünscht war, mit weißer Farbe außer den Pufferingen auch andere Details-wie Räder,Abdeckbleche und ähnliches zu verfärben.
Je besser die Lok war um so mehr Bienchen gab es in Brest.
Diese Art der Gestaltung auch anderer Teile an einer Lok außer den Puffern wurde dann so fortgesetzt.
gruß johannes
Je besser die Lok war um so mehr Bienchen gab es in Brest.
Diese Art der Gestaltung auch anderer Teile an einer Lok außer den Puffern wurde dann so fortgesetzt.
gruß johannes
R.P.
Foriker
Es gab auch verchromte Teile: Handräder am Rauchkammerzentralverschluß und Bänder um den Schornstein. Mich wundert, daß die DR das alles toleriert hat (ist ja aus meiner Sicht o.k.), ich meine wegen irgendwelcher einzuhaltenden Standards etc.
vielleicht waren sie froh, dass sie überhaupt von den Kollektiven gepflegt wurden und dafür hatten sie ihre Freiheiten. wahrscheinlich waren die Extras eh nur möglich, wenn man jemand mit der Möglichkeit zum verchromen kannte. In dem MEB Artikel zur 03 steht ja auch, das das BW Stralsund Jahre lang erfolgreich eine 03 versteckt hat vor dem RAW Meinigen. Man hat sie sogar in andere BWs gebracht an der Küste, damit sie keiner findet. 1986 (oder so) ist sie dann auf einmal zu einer Parade aufgetaucht und keiner hat was gesagt. Irre und sehr Interessant das alles.
(Ich weiss noch wie ich als Kind für das Gewächshaus meines Opas, alles von der Baustelle bezorgen durfte. Meine Eltern dachten sich wohl auch, dem Kleinen werden sie schon nichts tun, wenn sie ihn erwischen sollten.)
(Ich weiss noch wie ich als Kind für das Gewächshaus meines Opas, alles von der Baustelle bezorgen durfte. Meine Eltern dachten sich wohl auch, dem Kleinen werden sie schon nichts tun, wenn sie ihn erwischen sollten.)
Ähnliche Themen
