Weichen

[tt-eisenbahn]

Hallo zusammen Habe,da ein problem habe auf meiner anlage 6 weichen mit isoliertenherzstück im bahnhofsberich ein dreiglesigen bahnhof,kan aber nur ein zug einsetzen.In ein buch habe ich gelesen ,das man dafür keinerlei trenn stellen braucht,um damit nur eine strecke damit zu befahren.Leider klapt es bei mir nicht

 

[Dexy]

Was für Weichen hast Du eingesetzt?
Ich vermute, dass Du einen Dauerkurzschluß auf Deiner Anlage hast.
Wenn es geht, mache mal ein Foto von Deinen Weichen.
Gruß Dexy

 

[Roland TT]

Hallo tt-eisenbahn,

Leider schreibst Du ja Deinen Vornamen nicht unter Deine Beiträge sonst hätte ich Dich gern mit Deinem Vornamen angeschrieben.

Nun zu Deiner Frage (obwohl es eigentlich keine Frage ist). Wissen müssten wir ob Du analog oder digital fährst.
Fährst Du analog kommst Du um Gleisabschnitte (abschaltbar) nicht herum, ansonsten kannst Du wirklich nur einen Zug fahren lassen.
Fährst Du digital in konventioneller Fahrweise (also ohne Bremsgenerator/ ABC - Technik oder PC - Steuerung) dann brauchst Du keine Trennstellen (mehr).

Erkläre bitte nochmal genau, eventuell mit Gleisplan, was Dein eigentliches Anliegen ist, denn nur dann kann Dir hier richtig geholfen werden.

Edit :

Hallo Dexy,
Wo liest Du was von einem Kurzschluß heraus? Du hast mich jetzt leicht zum Grübeln gebracht ...

MfG

Roland TT

 

[DB-Fahrer]

Ich schließe wohl eher darauf, das Er irgendwo gelesen hatte das (wohl ode rüblich ne veralgemeinerung de rModellbahnindustrie oder gar ein falscher Katalog) die Tillig Weichen wie z.b. die Fleischmann oder ähnlige denkend wären, also nur Strom in die geschaltete Richtung fließt und somit sein Bahnhof wohl oder übel doch in alle Gleise strom bringt und seien Züge damit nicht abgestellt werden könnte. Da hilft nur eins, jeweils hinter den Weichen eine Isolierschienenverbinder rein (brauch nur eine seite zu sein), Draht an das Profil des Gleises löten was nun Stromlos ist und einen Schalter rann, nun kannst du die Gleise dann Stomführend machen wann Du es brauchst.


Die Variante Bilde ich mir aus dem Text oben.

 

[captnkork]

Da hilft nur eins, jeweils hinter den Weichen eine Isolierschienenverbinder rein (brauch nur eine seite zu sein), Draht an das Profil des Gleises löten was nun Stromlos ist und einen Schalter rann, nun kannst du die Gleise dann Stomführend machen wann Du es brauchst.

Oder einfach die Stromverbinder unter den Weichen durchtrennen. Damit kann man das dann auch realisieren.

 

[DB-Fahrer]

Aber bloß nicht alle! Weil dann auch die der Zungenprofile Stromlos sind und die Weichen dann nutzlos sind.

 

[Roland TT]

Hallo DB - Fahrer,

Ja das klingt plausibel.
Aber ohne jetzt wieder auf seiner Schreibweise herumzureiten - hier sieht man mal ganz deutlich was es heißt seine Anliegen in richtiger Form zu präsentieren oder eben auch nicht zu präsentieren.
Momentan spielen wir hier im Dunkeln Schach .

MfG

Roland TT

 

[Dexy]

Hallo Dexy,
Wo liest Du was von einem Kurzschluß heraus? Du hast mich jetzt leicht zum Grübeln gebracht ...

Ich vermute, dass tt-eisenbahn die Isolierverbinder hinter den Herzstücken weggelassen hat, da er ja

keinerlei trenn stellen braucht

Somit ist also von einem Dauerkurzschluß auszugehen, vor allem wenn seine Herzstücken polarisiert sind, was bei den neuen Weichen zwingend notwendig ist.
Deshalb sollten wir wissen, welche Weichen er benutzt.
Gruß Dexy

 

[Moelli]

Im 1. Beitrag steht aber was von isolierten Herzstücken, also vermutlich EW 1

 

[Roland TT]

Ja, ich glaube unser tt-eisenbahner wird sich hier wohl nochmal klar äußern müssen was nun Sache ist. Helfen würde ich ja gern, schließlich will man ja nicht nur herumningeln.
Also tt-eisenbhaner - melde Dich nochmal und schreib auf was Dein eigentliches Problem ist. Sei Dir versichert sein hier wird Dir dan auch geholfen.

MfG

Roland TT

 

[ateshci]

Hallo Bodo (@tt-eisenbahn hat sich schließlich vorgestellt und seinen Vornamen genannt),
bei TT gibt es keine Weichen, die je nach Stellung den Strom in ein Gleis zu- oder abschalten. Google mal unter 'Z-Schaltung' und 'W-Schaltung', da wirst Du erst einmal lesen können, wie man abschaltbare Gleisabschnitte behandelt.
Zum Beispiel hier
Gruß vom Heizer

 

[Roland TT]

Hallo Bodo (@tt-eisenbahn hat sich schließlich vorgestellt und seinen Vornamen genannt),

Asche auf mein Haupt - stimmt, sorry.

MfG

Roland TT

 

[V180-Oli]

...bei TT gibt es keine Weichen, die je nach Stellung den Strom in ein Gleis zu- oder abschalten....

Oh doch! Naja sagen wir mal: Es gab sie...zu BTTB-Zeiten.
Vielleicht hat er ja noch die gaaaanz alten mit dem großen flachen eckigen Antrieb mit "Handschaltung". Gab's, glaube ich, immer im Zweierpack...
Die waren übrigens herrlich betriebssicher.