Vt 11.5

[rokalaki]

Hallo TT-Gemeinde
Ich möchte einen VT 11.5 bauen und suche dafür Rahmen mit Drehgestellen der BR 221 und BR 130 .Wer könnte weiterhelfen?
Dann noch ein Frage : Hat schonmal jemand beim VT 11.5 versucht, die Wagen mittels Faltenbalg (ähnlich wie bei den Doppelstochwagen) und einer Kuppelstange an den Drehgestellzapfen miteinander zu verbinden .Ich hab so was ähnliches beim Roco H0 Modell mal gesehen?

 

[Willy12]

gibt es da nicht dieses Air-Modell, ist das so ein Bausatz?

 

[rokalaki]

Ja das ist ein Air Modell Bausatz.Den gibts bei Air Modell direkkt oder bei yabe

 

[Zoni]

Also ich kann Dir mit dem Rahmen der BR 130 dienen. Frisch importiert aus dem Schwedenland. (Eisenbahnmuseum) Weil mir ging es dabei nur ums Gehäuse. Für den Rahmen mit Drehgestellen hab ich keine Verwendung.

 

[azleipzig]

Antrieb VT 11.5

Nur als Tipp, der Antrieb der zweiachsigen V180 von Tillig (z.B. Startausführung) passt hervorragend unter den Bausatz. Der Rahmen mit der Pufferbohle (ist ein separates Teil) muß gekürzt werden. Natürlich ist es bzgl. Drehgestelle nicht 1:120 jedoch besser als der BTTB-Umbau.
Beiliegend einige Bilder.
Gruß Andreas

P.S.: Die Decals der Lok sind von Kreye (TEE-Symbol + Schriftzug an der Lok). Die Wagen haben noch keine Beschriftung, hier fehlt mir die Zeit, Vorbildinfos usw. zu sammeln und einen Hersteller zu finden. Herr Kreye wäre sicher in der Lage, Beschriftungen herzustellen. Wenn sich unter Euch jemand findet, ich würde einen Satz nehmen.

 

[Cyberrailer]

Hallo

Geil !!!!
Haste mal überlegt, die Übergänge nachzubilden.
ZB mit schwarzem "Faltenbalgpapier".
Nicht ganz vorbildgerecht, aber besser als garnix.

Mario

 

[Per]

Papier mit schwarzer Tusche "bemalen", gab mal ne Anleitung dazu in der "practic". Ist aber ca. 100 Jahre her.

 

[Cyberrailer]

Hallo

Jo, in der Fahrzeugbreite falten und die Dachrundung abscheiden.

Mario

 

[azleipzig]

Mein Modell ist voll Einsatzbereit (ein Triebkopf mit Antrieb, im "Heck" ist eine V180 ohne Motor etc.), jedoch mangels Anlage in der Vitrine, diesbezüglich habe ich auch über die Wagenübergänge noch nicht nachgedacht. Es gibt weitere "Mängel": die Bauanleitung (die die mir vorlag) war bezüglich der Fenstereinteilung der Wagen fehlerhaft. Inzwischen ist die dur air-modell behoben. Auch hatte ich zur Bauzeit keine Chance Peho-KKK zur Verfügung zu haben, sodass die Schwanenhalsdrehgestelle der Rekowagens eingesetzt wurden. Heute könnte man....

Aber toll ist der Zug schon. Beleuchtung im Triebkopf ist von Dirk Jäschke. Hier passt der Bausatz der E94 prima.

Der Bau ist nicht ohne - will ich nur dazusagen. Hier habe ich auf die Fähigkeiten eines Modellbahnfreundes aus Thüringen vertraut.

Die Wagen haben in der Schürze ein Balastblech aus den Rekos.
Fahreigenschaften bestens.

Andreas

 

[azleipzig]

Bilder vom Antrieb auf Basis BTTB !!!
Für alle, die sie sehen wollten...

Bezieht eine neue Tillig-Startlok V180 in die Planung ein.
Läuft viel besser und die Änderungen am Rahmen unten sind minimal. Pufferträger absägen, Rundungen für Gehäuse ausfeilen und dann passt die 180 komplett drunter.

Schönen Abend noch.
Andreas

 

[Per]

Ist nicht ein Gestell größer? Könnte dort eins von der 6-achs-V180 drunter?

 

[Cyberrailer]

Hallo

Nee, die Vierachser ist schon gut.
Bei einem Drehgestell müsste man den Achsstand verkleinern.
Vielleicht ein V100 Drehgestell nehmen.
Die Höhe müsste die gleiche bleiben.

Mario

 

[Per]

So ein Unfug, ich habe doch gerade das Triebwagenarchiv in der Hand (wegen dem VT 135), warum schau ich nicht rein?
Als Info:
Drehzapfenabstand: 16 500 mm
Triebgestellradsatzstand: 4 000 mm
Laufgestellradsatzstand: 2 500 mm

Drehgestellabstände:
DR
BR 110 - 2 300 mm
BR 118.0 - 3 400 mm
BR 120 - 4 200 mm
BR 211 - 3 500 mm
BR 212 - 3 300 mm
BR 250 - 4 500 mm

BR 218 - 2 800 mm
BR 220 - 3 200 mm

EP V-Elloks und ICE geben meine Unterlagen leider nicht her.
Bitte übernehmen!

 

[Cyberrailer]

Hallo

Na, da hab ich doch richtig gelegen mit dem V100 Drehgestell.
Und das war nur auf die schnelle Geschätzt.

Mario

 

[BR06]

ich hab auch diesen Bausatz von Airmodell.
Ich werde auch ne V180 Start nehmen für die Motoriesierung.
Desweiten wie Cyber schon erwähnt hat hinten nen Drehgestell
der BR 110 rein.
Ich habe bei den Wagen Drehgestelle von den 4 achsigen Güterwagen drin. Vorteil>>> Wagenkasten liegt tiefer als bei azleipzig.
Leider ist meiner noch nicht fertig.
Habe meinen desweiteren in der DR Version gebaut, wie er von Berlin-Hamburg gefahren ist.
Somit habe ich zur zeit auch ein Wagen mehr drin. 3 weitere sollen noch folgen.
Ich habe mir auch nen Faltenbalg aus schwarzen Papier zwischen geklebt. Kupplung habe ich erstmal so realisiert mit Nägel und Drähte dazwischen.
Werde aber alle mit der Fleischmann Kupplung ausrüsten.

MFG Mathias

 

[Per]

Ist die 180 nicht viiiel zu kurz? Die ist doch LÜP kürzer als der Drehzapfenabstand?!

 

[H-Transport]

@BR06: Bedenke bitte, das die V180 und die V100 unterschiedliche Übersetzungen in den Drehgestellen haben.

Grüße

Daniel

 

[BR06]

@H-Transport
das Drehgestell der BR 110 muss ja nicht zwangsläufig angetrieben werden.

 

[rokalaki]

Drehgestell hinten VT 11.5

Wenn ich die diversen Bauvorschläge richtig verstanden habe,wird hinten ein Drehgestell der Br 130 eigebaut bei dem die wageninnere Achse entfernt wurde

 

[Der Schwarzwälder]

Servus Leutz!

Frage.
Welches Material habt ihr verwendet, das Glasklare oder das weiß.
Wenn man das Glasklare nimmt, wie habt ihr die Fenster abgedeckt damit sie nicht mit Farbe eigesaut werden.
Und wenn man das Weiße nimmt, wie habt ihr die fenster gemacht.

 

[rokalaki]

@BR06
Ich habe mir auch nen Faltenbalg aus schwarzen Papier zwischen geklebt. Kupplung habe ich erstmal so realisiert mit Nägel und Drähte dazwischen.

Könntest du davon ein Bild einstellen ?
Gruss rokalaki

 

[BR06]

ich habe das Weiße benutzt und die Fenster einfach hinterklebt.
Desweiteren hab ich noch ein Klaren Wagen dazu genommen und mit Abziehlack die Fenster eingepinselt und dann gelackt.
Weitere drei sollen noch folgen aus dem klaren.

Edit: @rokalaki kann ich erst am WE machen muss ne Cam besorgen. mach ich aber am WE und stell die hier rein.

 

[Der Schwarzwälder]

Da ich mir nach meinem Kauf damals nicht schlüssig war, habe ich mir noch einen Satz bestellt und habe nun zwei noch liegen.
Leider fehlte es mir bis jetzt immer an Zeit den Schönen Zug zu bauen aber ich bin voller Hoffnung das ich das irgendwann mal in angriff nehmen kann.
Ich will die Glasklaren Teile nehmen und auch mit Abziehlack abdecken, na mal sehen wie das wird.
Gedanken habe ich mir schon jedemenge gemacht aber meisten kommt es ja bekanntlich anders als man denkt.
In diesem Sinne frohes Schaffen.

 

[H-Transport]

@BR06: Dann kannst Du aber anstatt dem teuren Lokdrehgestell auch ein beliebiges von einem Reisezugwagen nehmen.

Soweit ich weiß, gibt es die Wegmann-Drehgestelle noch gar nicht in TT. Die dürften dann eventuell bei der Limburger Zigarre mit fällig werden, eventuell... .

Daniel

 

[BR06]

@H-Transport
Noch steht er unferting rum. Ich werde sehen was die zukunft bringt.
Hatte erst vor nen 1800 Drehgestell ran zubauen wie bei den Zwischenwagen. Wenn es wirklich nicht´s bring mit nem 110´er Drehgestell werde ich auf die Lösung mit dem Wagendrehgestell zurückgreifen. Denn eigentlich sollte es genügen wenn ein Drehgestell angetrieben ist.

MFG Mathias