stefra
Foriker
Der wird CSAD heißen 
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Von Bienenmühle nach Sophienthal
- Ersteller stefra
- Erstellt am
F-Rob_S
Foriker
@Stardampf
Richtietsch - da braucht man gar keinen Wendehammer und es ist Platz für größere Busse!
Richtietsch - da braucht man gar keinen Wendehammer und es ist Platz für größere Busse!
stefra
Foriker
Ja, eine gute Alternative. Und das bisschen Landschaft, was noch geht, muss nicht an den Hang geklatscht werden. Die Kröte ist dann die Bahnsteiglänge, aber irgendwas ist ja immer. Welcher Dussel kommt schon auf die Idee, auf so wenig Fläche 2 Bahnhöfe bauen zu wollen...
TT-Poldij
Foriker
So ist das im Gebärch, kein Platz..
Mit dem Kummer zu kurzer Bahnsteige bist du kein Einzelfall. Ich gehe davon aus, es wird trotzdem schön
Poldij
Mit dem Kummer zu kurzer Bahnsteige bist du kein Einzelfall. Ich gehe davon aus, es wird trotzdem schön
Poldij
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Foriker
Halo miteinander
-die Straße über die drei Gleise verkürzt die nutzbare Gleislänge abermals
eventuell lässt sich mit anderen Gebäuden und deren platzierung etwas gewinnen
- Blick zum Vorbild Bahnhof Morchenstern(Smrzovka)
auf engstem Raum 4Gleise//Schuppen/ Wasserhaus/Bahnhof //Güterschuppen und Weichenwärtebude
fb.
-die Straße über die drei Gleise verkürzt die nutzbare Gleislänge abermals
eventuell lässt sich mit anderen Gebäuden und deren platzierung etwas gewinnen
- Blick zum Vorbild Bahnhof Morchenstern(Smrzovka)
auf engstem Raum 4Gleise//Schuppen/ Wasserhaus/Bahnhof //Güterschuppen und Weichenwärtebude
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stefra
Foriker
Hab da mal nachgesehen, nur Bilder mit einem Gleis gefunden. Hast du noch eine bessere Quelle?
ttfan61
Foriker
stefra
Foriker
Nee, nicht wirklich, aber danke. ich weiß jetzt erst mal, wo der Bf in der Welt ist. Bin Anfang der 1990er mit der Bahn da lang bis Korcenov gefahren, habe aber keine Erinnerung mehr dran. Aber es helfen auch die vielen Bilder aus dem Blog der tschechischen Kollegen. Ich will ja keinen konkreten Bf bauen, aber die vielen typischen Details nachstellen, wie die unbefestigten Bahnsteige. Wenn man gezielt sucht, findet man auch die passenden Situationen. In Crottendorf war doch ein BÜ mitten im Bahnhof...
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Foriker
-da sind aber schon ein paar Bilder nach dem Umbau dabei-
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stefra
Foriker
Ja, danke, die haben auch schon den Weg in meine Galerie gefunden. Für meine Situation heißt es aber den Bstg zu unterbrechen und nach den BÜ weiter zu führen. 3 Vierachser sollen schon da halten können. Vielleicht finden die Gleise am WE ihren endgültigen Platz und dann sehen wir weiter.
stefra
Foriker
Das Typische ist doch das dicht an der Veranda liegende Gleis. Das will ich auf jeden Fall darstellen.
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Foriker
Hallo miteinander
schnell mal ein paar Bilder von Morchenstern Richtung Liberec
das Wasserhaus quetscht sich zwischen Ausfahrtgleis und Steilwand
hinter dem Lokschuppen gehts steil zur Straße runter
gruß FB.
schnell mal ein paar Bilder von Morchenstern Richtung Liberec
das Wasserhaus quetscht sich zwischen Ausfahrtgleis und Steilwand
hinter dem Lokschuppen gehts steil zur Straße runter
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Foriker
ein paar Bilder zu dem Thema
hier ist die Ausfahrt Richtung Tanvald
hinter der Weichenwärterbude teilt sich die Strecke-rechts geht es in einem weiten Bogen über den Talviadukt (rechtsbogen)
links rum immer am Felsen entlang nach Josefstal
und anschließend noch 2 Bilder aus Josefstal
hier steht der Bahnhof fast am Gleisende am Lokschuppen
-bei Gleimo gab es mal KuK Bahnhofsgebäude
gruß fb.
hier ist die Ausfahrt Richtung Tanvald
hinter der Weichenwärterbude teilt sich die Strecke-rechts geht es in einem weiten Bogen über den Talviadukt (rechtsbogen)
links rum immer am Felsen entlang nach Josefstal
und anschließend noch 2 Bilder aus Josefstal
hier steht der Bahnhof fast am Gleisende am Lokschuppen
-bei Gleimo gab es mal KuK Bahnhofsgebäude
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stefra
Foriker
Damit kann ich prima was anfangen. Danke
stefra
Foriker
Ich habe NOCH ein paar Felsen, die werden es wohl werden. Kein Granit oder ähnliches, sondern Sandstein. Schon aus dem Grund, weil ich in der Heimat des Sandsteins aufgewachsen bin. Passt auch prima zu dem, was im Zittauer Gebirge so steht.
stefra
Foriker
Auch wenn das Wetter zu Gartenarbeit oder verweilen auf einer Bank eingeladen hat...
ist der Gleisbau in Sophienthal trotzdem fertig geworden.
Neulich war hier die Diskussion, in welchen Radien kurz gekuppelt werden kann. Ich habe im vorderen Ladegleis einen 800er Bogen gebaut. Kuppeln geht fast mit allen Wagen, der große Lowa von Tillig will nicht richtig und hätte immer noch gern einen kleinen Schubs.
ist der Gleisbau in Sophienthal trotzdem fertig geworden.
Neulich war hier die Diskussion, in welchen Radien kurz gekuppelt werden kann. Ich habe im vorderen Ladegleis einen 800er Bogen gebaut. Kuppeln geht fast mit allen Wagen, der große Lowa von Tillig will nicht richtig und hätte immer noch gern einen kleinen Schubs.
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Foriker
Hallo miteinander
-für eine tschechische Nebenbahn ist der Gleisabstand im Bahnhof recht groß-
oben Rumburg unten Jedlova
gruß FB.
-für eine tschechische Nebenbahn ist der Gleisabstand im Bahnhof recht groß-
oben Rumburg unten Jedlova
gruß FB.
stefra
Foriker
Ok, welche Gleisabstände wären denn üblich? Jetzt sind es 66 und 56 mm. Das äußere Gleis kann ich noch 10 mm rücken, dann passt es noch am Lokschuppen vorbei. Beim Ladegleis ist alles noch möglich.
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Foriker
-wie in den Bildern zu sehen liegen die Gleise extrem eng beieinander-die Bahnsteige werden so 1,5-2m Breite haben
fb.
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stefra
Foriker
So, alles auf Anfang. 1,5 - 2 m Bahnsteigbreite + 2 mal 1,6 m von Gleisachse bis Bahnsteigkante macht umgerechnet übern Daumen die von Hersteller vorgesehenen 43 mm Gleisabstand. So liegt es jetzt mal lose. Besser so?
Am Lokschuppen die Weiche gedreht und ein kleiner Schlenker drin. Eingenickte Fahrgäste werden dann gleich wach.
Oder alternativ noch ein weiteres Gleis?
Am Lokschuppen die Weiche gedreht und ein kleiner Schlenker drin. Eingenickte Fahrgäste werden dann gleich wach.
Oder alternativ noch ein weiteres Gleis?
18201
Foriker
Hallo Stefra,
verwendest du Kühn-Gleis? Wie zufrieden bist Du damit (Weichen)?
verwendest du Kühn-Gleis? Wie zufrieden bist Du damit (Weichen)?
stefra
Foriker
Ja, ist Kühn-Gleis. Erst mal waren es optische Gründe wie kleineres Profil und viel schönere Herzstücke. Die ganz alten Zeukeloks wären damit erst mal raus. Die Wagen können mit neuen Achsen fahren.
Knackpunkt scheinen die Zungen zu sein. Beim einschottern ist mir eine festgeklemmt und abgerissen.
Knackpunkt scheinen die Zungen zu sein. Beim einschottern ist mir eine festgeklemmt und abgerissen.
stefra
Foriker
Nach vielen Anregungen, Bildern und Kommentaren, sacken lassen und drüber schlafen verwerfe ich den angedachten Gleisplan von Sophiental in der Hoffnung, so besser einen typischen tschechischen Bahnhof darzustellen. Danke den Boardern, die sich hier geäußert haben und den tschechischen Eisenbahnfreunden, die hier immer schöne Bilder zeigen. Der Lokschuppen muss nun doch auf die andere Seite. Damit sind die Gebäude konzentriert, was mir so besser gefällt. Die Straße kann so auch auf der rechten Seite zwischen Steigung mit geplanter Stützwand und Streckengleis in der Gegend verschwinden und muss sich nicht mitten im Bahnhof über die Gleise drängeln. Das Streckengleis verabschiedet sich nicht mit einer Eierkurve und ein Gleis mehr passt auch hin. Sicher ganz schön dich am Rand, da muss dann eine kleine Blende davor, vielleicht auch eine abnehmbare Erweiterung...
