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V180 Varianten
- Ersteller Karl-Georg
- Erstellt am
Karl-Georg
Foriker
Die 156 ist ja schon 1972 von der Bühne abgetreten.
H-Transport
Boardcrew
118 156 hatte kein langes Leben.
118 256 von Tillig wurde mit festen gummigefasten Fenstern ausgeliefert. Wenn Deine nicht, dann wurde da gefummelt.
Das Vorhandensein von Klappfenstern, MD-Gittern und Sparlack schließe ich ziemlich sicher aus.
Daniel
118 256 von Tillig wurde mit festen gummigefasten Fenstern ausgeliefert. Wenn Deine nicht, dann wurde da gefummelt.
Das Vorhandensein von Klappfenstern, MD-Gittern und Sparlack schließe ich ziemlich sicher aus.
Daniel
Tender
Foriker
mattze70
Foriker
Hat auch keine Klappfenster.
Tender
Foriker
Sorry, bezog sich auf das originale Gehäuse der 256 mit Festfenster.
H-Transport
Boardcrew
Die Luft sollte durch die Gitter strömen, wegen der Filterwirkung. Da waren Klappfenster kontraproduktiv. Daher wurde das beim Vorbild sehr schnell korrigiert.
152 032-9
Foriker
Deswegen sind bei den 118.1 und den ersten Sechsachsern die äußeren Klappfenster weggefallen.
Bei den mittleren waren es später wohl eher Wartungs- bzw. Aufwandsgründe.
Die 118.0 bzw. 118.5 haben ja bis auf wenige Ausnahmen die äußeren Klappfenster bis zum Schluss behalten.
Das könnte an der anderen Luftansaugung der Motoren dort gelegen haben.
MfG
Bei den mittleren waren es später wohl eher Wartungs- bzw. Aufwandsgründe.
Die 118.0 bzw. 118.5 haben ja bis auf wenige Ausnahmen die äußeren Klappfenster bis zum Schluss behalten.
Das könnte an der anderen Luftansaugung der Motoren dort gelegen haben.
MfG
Ringelblume
Foriker
Mal ausgebuddelt, weil Thema Varianten und Vorbildinformationen passend sind.
Geht um eine Farbvariante der BR 118 578-4, zu der ich bisher keine weiterführenden Infos finden konnte...
Infos zur 578-4, mit 2008 erfolgter Sparlackierung...
Als Modell mit "ähnlicher" Farbvariation hier gefunden...
Wobei natürlich Nummer, Maschinenraumfenster und gänzlich fehlender Latz nicht mit o.g. Lok übereinstimmen.
Kann eventuell bitte jemand weiterhelfen, ob die BR 118 578-4 (oder eine andere 118er) jemals mit der o.g. Farbgebung in Betrieb war, oder handelt es sich bei dem Bild von 2022 vielleicht nur um einen "Lackierungszwischenstand"? Hat für mich definitiv seinen Reiz, aber ist mir so bisher nicht bekannt gewesen, auch nicht als eventuelle Sparlackvariante für 118er. Vielen Dank schonmal.
Grüße und schönen Abend noch 🙂
Geht um eine Farbvariante der BR 118 578-4, zu der ich bisher keine weiterführenden Infos finden konnte...
Mehrere 118er,mit verschiedener Farbgebung,besitzt das Eisenbahnmuseum in Weimar - Bahnbilder.de
.118 578 fotografierte ich am 30.April 2022.. Foto, 05.03.2023 1200x900 Pixel, Mirko Schmidt
www.bahnbilder.de
Infos zur 578-4, mit 2008 erfolgter Sparlackierung...
TEV Thüringer Eisenbahnverein e.V. - 118 578-4
TEV Thueringer Eisenbahnverein: Diesellokomotive 228 578
www.thueringer-eisenbahnverein.de
Als Modell mit "ähnlicher" Farbvariation hier gefunden...
Wobei natürlich Nummer, Maschinenraumfenster und gänzlich fehlender Latz nicht mit o.g. Lok übereinstimmen.
Kann eventuell bitte jemand weiterhelfen, ob die BR 118 578-4 (oder eine andere 118er) jemals mit der o.g. Farbgebung in Betrieb war, oder handelt es sich bei dem Bild von 2022 vielleicht nur um einen "Lackierungszwischenstand"? Hat für mich definitiv seinen Reiz, aber ist mir so bisher nicht bekannt gewesen, auch nicht als eventuelle Sparlackvariante für 118er. Vielen Dank schonmal.
Grüße und schönen Abend noch 🙂
Zuletzt bearbeitet:
152 032-9
Foriker
Die derzeitige Lackierung der 118 578-8 in Weimar ist zeitweiligen Lackierung von 118 008-2 Anfang der 1970er Jahre nachempfunden.
Der TEV Weimar lackiert mitunter heute noch vorhandene, gleichartige Loks in der Farbgebung von "Exoten" aus früheren Zeiten.
MfG
Der TEV Weimar lackiert mitunter heute noch vorhandene, gleichartige Loks in der Farbgebung von "Exoten" aus früheren Zeiten.
MfG
jasch
Foriker
Ich finde sogar, sehr gut getroffen.
Ringelblume
Foriker
@152 032-9
Meinen Dank für die Infos, sind sehr hilfreich 😉
Zählte diese Farbvariation auch zum Bereich Sparlack, oder war es eher das besagte "Exotische", wenn die Frage bitte noch gestattet wäre?
Habe über die 008-2 nun auch ehemalige Modelle von PIKO und Tillig finden können...
as.rumia.edu.pl
Beim PIKO Modell könnte das Rot heller sein, wie beim Tillig Modell, dafür zeigt es aber auch den weißen Absetzrand zwischen Rahmen und Lokkasten und die grauen Drehgestelle, ist aber nur mein ganz persönlicher Geschmack. Die Modelle gibt es ja leider eh nicht mehr, aber sind eine schöne Inspiration für eine Umgestaltung eines derzeitigen 118er Modells.
Grüße 🙂
Meinen Dank für die Infos, sind sehr hilfreich 😉
Zählte diese Farbvariation auch zum Bereich Sparlack, oder war es eher das besagte "Exotische", wenn die Frage bitte noch gestattet wäre?
Habe über die 008-2 nun auch ehemalige Modelle von PIKO und Tillig finden können...
71412 Spalinowe - BR118 [Piko: 71412]
Beim PIKO Modell könnte das Rot heller sein, wie beim Tillig Modell, dafür zeigt es aber auch den weißen Absetzrand zwischen Rahmen und Lokkasten und die grauen Drehgestelle, ist aber nur mein ganz persönlicher Geschmack. Die Modelle gibt es ja leider eh nicht mehr, aber sind eine schöne Inspiration für eine Umgestaltung eines derzeitigen 118er Modells.
Grüße 🙂
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