In Cunnersdorf bei Kamenz gibt es einen Anschluss zum örtlichen Steinbruch, die Gleise sind krumm, schief und wellig. Da würde jedes Modell stehen bleiben, weil die Strohabnahme nicht mehr funktioniert. Anschlüsse sind keine Referenz, aber trotzdem interessant. Eine schwankende Claas 66 mit circa tausend Tonnen am Haken hat schon was.
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TT-Franks Thüringer Modellbahnwelt
- Ersteller TT-Frank
- Erstellt am
Bw Pankow
Foriker
Ja, die Anschlussgleise sind schon nicht ohne - bin auch mal entgleist mit der V60 bei der Bedienung vom Anschluss Tiefbau an der Weißenseer Bahn ... das waren auch Gleise ... Schotter hat man vergeblich gesucht ... 🙈
Aber zurück zu TT-Franks Thüringer Modellbahnwelt
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Hier ein kurzer Zwischenstand von den letzten Aktivitäten. Am Dienstag letzter Woche und an diesem Dienstag bekam ich wieder tatkräftige Unterstützung. Gemeinsam haben wir an diesen Tagen die beiden Segmente 5 mit dem Gummikork bestückt. An den Tagen davor habe ich die meisten geraden Module und an den Tagen dazwischen die gebogenen Module gedämmt. Der Gummikork benötigte etwa 24 Stunden um zu trocknen. Deswegen zieht sich diese Phase.
Was tut man nicht alles, um auf das richtige Gewicht beim Anpressdruck zu kommen. Es gibt noch ein paar Handgriffe zu erledigen, um diese Bauphase abzuschließen. Die zwei Bahnhofssegmente (siehe rechts im letzten Bild) müssen noch gedämmt, bei allen Profilköpfen müssen noch hervorstehende Schraubenköpfe versenkt, bei den Segmenten Gummikork ergänzt und bei einigen Profilköpfen noch Holzleisten zum Abschluss aufgebracht werden. Diese Arbeiten sollen in ein bis zwei Wochen abgeschlossen sein. Danach muss erstmal der Raum geräumt und die Teile in die Garage gebracht werden.
Im Januar soll es dann weitergehen. Bis dahin muss ich das für den Gleisbau benötigte Material zusammen haben. Auch kann ich hoffentlich bis dahin mit dem Anfertigen der Selbstbauweichen beginnen. Außerdem muss ich mich nach dem verkorksten Frühjahr um meine Modellfahrzeuge kümmern.
Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende.
Was tut man nicht alles, um auf das richtige Gewicht beim Anpressdruck zu kommen.
Es gibt noch ein paar Handgriffe zu erledigen, um diese Bauphase abzuschließen. Die zwei Bahnhofssegmente (siehe rechts im letzten Bild) müssen noch gedämmt, bei allen Profilköpfen müssen noch hervorstehende Schraubenköpfe versenkt, bei den Segmenten Gummikork ergänzt und bei einigen Profilköpfen noch Holzleisten zum Abschluss aufgebracht werden. Diese Arbeiten sollen in ein bis zwei Wochen abgeschlossen sein. Danach muss erstmal der Raum geräumt und die Teile in die Garage gebracht werden.Im Januar soll es dann weitergehen. Bis dahin muss ich das für den Gleisbau benötigte Material zusammen haben. Auch kann ich hoffentlich bis dahin mit dem Anfertigen der Selbstbauweichen beginnen. Außerdem muss ich mich nach dem verkorksten Frühjahr um meine Modellfahrzeuge kümmern.
Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende.