Tipps zur Bahnhofseinfahrt gesucht

[Columbus210]

Hallo Leute, wir sind hier am endgültigen Zusammenstellen, aber mir gefällt die Bahnhofseinfahrt noch nicht, gern auch etwas vereinfachen

Im Anhang ist eine eher schematische Darstellung der Einfahrt, wo ist eine Weiche zu viel oder zu wenig?

Gleise von oben nach unten:

Gleis 1: Hausbahnsteig (Nebenbahn) <--->
Gleis 2: Durchfahr / Umsetzgleis <---
Gleis 3. Bahnsteig <---
Gleis 4: Bahnsteig --->
Gleis 5: Bahnsteig <---
Gleis 6: Bahnsteig --->
Gleis 7. Durchfahrgleis --->

3 Abstellgleise oben rechts = Abstellung für Nebenbahn

Vielen Dank

 

[iwii]

Wozu dient das Abstellgleis rechts an der Ausfahrt?

 

[Columbus210]

Schutzweiche (unnötig?)

 

[pom-pom]

Es existiert kein Durchfahrtsgleis!

 

[iwii]

Minimalvariante

 

[basti07]

Ich würde die Weichenverbindung am Prellbock weg lassen.
Den Prellbock zur nächsten Weichenverbindung hoch setzen ,damit du deine Schutzweiche hast.
So kann Züge von Gleis 6-4 zurück aufs Hauptgleis,wärend aus der gegen Richtung ein Zug auf Gleis 1-3 einfahren

 

[TT-Fritze]

Wo ist denn das Gleis 1? Oben oder Unten? Sind die 3 Abstellgleise also für die Abstellung von Güter- oder Personenwagen?
Gleis 2 muss als Umsetzgleis aber für beide Richtungen zur Verfügung stehen.

 

[Columbus210]

...

Gleise von oben nach unten:

Gleis 1: Hausbahnsteig (Nebenbahn) <--->
Gleis 2: Durchfahr / Umsetzgleis <---
Gleis 3. Bahnsteig <---
Gleis 4: Bahnsteig --->
Gleis 5: Bahnsteig <---
Gleis 6: Bahnsteig --->
Gleis 7. Durchfahrgleis --->

3 Abstellgleise oben rechts = Abstellung für Nebenbahn

 

[Sgt. Pepper]

Wo ist denn das Gleis 1? Oben oder Unten? Sind die 3 Abstellgleise also für die Abstellung von Güter- oder Personenwagen?

Siehe Ausgangspost. Gleis 1 ist oben.

 

[TT-Fritze]

Wozu soll das kurze Gleis zwischen der Weichenverbindung auf der rechten Seite dienen? Wenn es nicht zur Zwischenabstellung z.B. von Triebwagen benötigt wird, können die 2 Weichen ganz rechts weg. Nach dem Vorschlag von iwii. Ich würde das Gleis aber in der Länge lassen. Abstellgleise kann man immer mal brauchen. Wozu dienen denn die drei Gleise in der Anbindung an Gleis 1 bzw 2?

 

[Columbus210]

...

3 Abstellgleise oben rechts = Abstellung für Nebenbahn

 

[Vanaladig]

Und bei allen Überlegungen nicht den Platz für die Signale vergessen,
falls welche zum Einsatz kommen sollten.

 

[TT-Fritze]

Gibt es Gleise für die Behandlung von Güterzügen, Ladegleise und Güterschuppen oder liegt der Schwerpunkt auf dem Reiseverkehr?

 

[Columbus210]

Das befindet sich auf dem linken (hier unsichtbaren Teil) da is alles für mich zufriedenstellend
Es ist der Klassiker mit 2-gleisiger Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn und völlig überdimensioniertem BW

PS: was die Signalisierung anbetrifft, da kommt bestimmt nochwas...
ansonsten fahren wir auf Sicht mit der Stellerei im Funk...

 

[TT-Fritze]

Dann halt dich an den Vorschlag von iwii. Lass aber das Gleis lang. Dann lässt sich dort auch mal eine Garnitur abstellen.
Sonst passt es 👍

 

[TT-Pille]

Ich würde dein Gleisplan so lassen. Gerade bei den Duchgangsgleis ist iwii Idee nich so schön mit den Fahrten über die DKWs . Gerade mit langen Zügen sind Fahrten über Weichen besser.

 

[TT-Fritze]

Bei der Verwendung von Baesler DKW sollte es gehen. Die sind ziemlich Betriebssicher.

 

[iwii]

Die DKWs in der Nebenbahn würde ich zu Gunsten der Zuglängen in jedem Fall lassen. Die Hauptbahn ohne DKW sieht dann so aus:



Ein wenig Platz kann man mit einem Hosenträger sparen (von der doppelten EW1-Gleisverbindiung würde ich aus eigener Erfahrung abraten):

Verwendung von Baesler DKW

Das sprengt aber das Standardraster, was man beim Bau beachten muss.

 

[basti07]

Wenn du Platz hast würde ich so bauen. So kannst du auf deiner Hauptstrecke fahren grün und rot . Gleichzeitig auf deiner Nebenbahn spielen und rangieren ohne die Hauptstrecke zu beeinflussen. Ausziehgleis kannst du sogar Loks an Gleis 3 und 5 am Zug setzen und die Fahrt Richtung ändern.

 

[Stardampf]

Hi allemann,
prinzipiell gefällt mir die Bahnhofsseite schon ziemlich gut.
Jetzt stellt sich mir die Frage: In welcher Epoche wurde das gebaut und in welcher Epoche wird es genutzt?
In Ep II wurden - um die Durchlaßfähigkeit zu erhöhen - auf Bahnhöfen stark frequentierter Strecken sehr viele Gleisverbindungen eingebaut, so daß es mehrere Möglichkeiten gab, von Gleis a zu Gleis b zu kommen, um maximale Möglichkeiten für gleichzeitige parallele Ein- und Ausfahrten zu schaffen. Spätestens seit Määähdorn ist das freilich vorbei.

Jetzt meine Ideen:
- Mit der (zusätzlichen) violett markierten Gleisverbindung wird das rot markierte Gleis zum Ausziehgleis, von dem aus alle Bahnhofsgleise erreichbar werden.
- Die gelben Gleisverbindungen würden die Fahrmöglichkeiten maximieren, sind aber nicht unbedingt notwendig.
- Nach Määähdorn kann das blau markierte Gleis eingespart werden. Auch die Ausfahrmöglichkeit aus dem (rot markierten) Ausziehgleis kann man dann weglassen.

In Unkenntnis der anderen Bahnhofsseite ist das alles freilich recht vage...

 

[iwii]

Wenn man nicht gerade 10 Meter für einen Bahnhof hat, würde ich immer nicht notwenige Weichen gegen Gleislänge und größere Radien tauschen. Auch kann eine gewisse Verknappung der Verbindungen zu einem abwechslungsreicheren Spiel beitragen.