Tilligs 52.80 endlich da, 52 8080 (Epoche 3) kommt

[ka-1111]

da schaue ich morgen mal nach, ist vielleicht eine Lösung
mfg Bernd

 

[tom1615]

Ich an Deiner Stelle würde die Lok lieber zum Händler zurückbringen. Du hast doch noch Garantieanspruch. Eigene Reparaturversuche mache ich jedenfalls nur bei meinen alten bzw. gebraucht gekauften Loks.

Meine 52.8 funzt jedenfalls einwandfrei.

 

[manni]

BR 52 Probleme

Hallo,

ich habe festgestellt, daß die Bolzen der Kuppelstangen nach außen länger sind als bei den alten Modellen der 52er.
Diese habe ich mit einem scharfen Messer gekürzt, seitdem läuft die Lok einwandfrei.

Enrico

 

[Holzmichel]

hallo leute , suche 52 reko , wo gibt es noch welche und was kosten sie . wäre nett wenn ich ein paar tipps bekommen würde . gruß holzwurm

 

[stolli]

Beim Günsel/LE steht eine zu 210,-.

 

[H-Transport]

LP in Dresden 205 ;-

Aber ich würde es eher bei www.modellbahnen-licht.de probieren, dort kostet'se glaub ich nur 179 Euro.


Daniel

 

[TT-Sammler]

Hi,

beim Licht kann es aber auch schon mal nen halbes Jahr bis zur Lieferung dauern, hat eben keine Anzeige für den Lieferstatus.

www.tt-train.com für 189,99 EUR

Ich hoffe, dass war jetzt keine unerlaubte Werbung

Euer TT-Sammler

 

[scheku]

52 8080

Im Neuheitenblatt von Tillig ist die 52 8080 für Epoche III angekündigt. Nach meinen Informationen war die Lok in den 70er und 80er Jahren mit Sandkästen der 52er Altbau ausgerüstet. Wenn das auch schon in Epoche III so war, wäre Tilligs Modell nicht ganz korrekt.
Durch Kesseltausche sind ja manche Loks auch mit unterschiedlichen Sandkastenvarianten gelaufen. Hat jemand Infos, ob das bei 52 8080 eventuell auch so war und damit das Modell dann doch korrekt ist?

 

[94 2105]

Soweit ich weiß stimmt die Ausführung der 52 8080 von Tillig.

Aber die Angabe ist ohne Gewähr.

 

[Jan]

Soll hier nicht die heutige Museumslok mit Epoche 3 Nummer produziert werden ?

 

[scheku]

Das heißt die 52 8080 fuhr in Epoche III mit den geschweißten Sandkästen und hatte dann einen Kesseltausch, wo sie zu den großen Sandkästen gekommen ist?

 

[Jan]

Möglich, hierzu müsste man die (Bild-)Archive befragen. Ich habe auch so meine Zweifel an der Existenz der Klappe für die Strahlpumpe am Führerhaus. Mangels Strahlpumpe nicht typisch für die 52 Reko.

 

[Carsten]

Also: ich habe ein Foto mit Epoche IV-Nummer und den geschweißten Sandkästen der Altbau BR52 gefunden. Im Auszug aus dem Betriebsbuch der 52 8080 steht ein Kesseleinbau der BR50 3690-0 am 24.02.1983 Seitdem hatte sie also vermutlich erst die geschweißten Sandkästen wie die Neubau-Dampfloks.

 

[scheku]

Die 52 8080 läuft noch heute mit den Altbausandkästen, also bei dem Kesseltausch ist kein Wechsel erfolgt.
Die 52 8080 als Museumslok gibt es definitiv nur mit Altbausandkästen. Dazu gibt es reichlich Bilder unter Reichsbahndampflok.de

 

[Carsten]

Ooops, hätte ich mal nachschauen sollen, ich habe mir eingebildet, heute hätte sie die DR-Sandkästen

 

[Koarle]

...war ich wohl zu langsam...naja hier ein Bild vom besagten Modell...

 

[LoMü]

BR 52.8 und Modellgeschwindigkeit

Ich habe das Thema noch einmal aufgegriffen, da ich alle Loks mit den Umbausätzen von Bogusch umgerüstet habe steht für mich nun die Frage:
Wie sieht es mit der Modellgeschwindigkeit aus?
Denn es währe ja unschön wenn die BR 52.8 meiner 01 davonrast. Welche Erfahrungen habt Ihr bzw. wie habt ihr es gelöst?
Danke
LoMü