Da bin ich mal gespannt wie da der Verkauf läuft oder sie im Abverkauf landen. Ich bin der Meinung, da hätte Tillig auch was neues bringen können ( oder wenigstens mit neuer Nummer) . Ich warte immer noch auf so manche Neuheit und Einmalauflagen von 2025.
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Modellankündigung Tillig Neuheiten 2026
- Ersteller DM IVANOV
- Erstellt am
Das Folgende ist nicht an dich persönlich gerichtet , Tatra477 , du bist eben nur der Überbringer .
Wiederauflage mit gleichen Betriebsnummern , aber unter neuer Artikelnummer ? Was ist denn das für ein Quatsch bzw. für eine Verar...e ?
Da hätte man ja für die neuen Artikelnummern auch neue Betriebsnummern machen können , oder eben die alten Betriebsnummern unter den alten Artikelnummern neu / wieder auflegen können .
So würde ich mich als Endkunde der Nummern sammelt ärgern um es mal gelinde auszudrücken . ´´ Ach kaufst du dir mal eine neue Artikelnummer , wird dann ja auch eine neue Wagenummer sein ´´ . Tü dümmm
Hoffentlich schreiben das die Händler alle mit auf ihre Website´s , nicht das dann der große Rücksendeansturm kommt .
Vielleicht sehe ich das auch zu eng ? Bei mir soll möglichst jede Betriebsnummer nur so oft im Bestand vorkommen wie unbedingt nötig , ohne das ich großartig Umbeschriften muss .
Zuletzt bearbeitet:
152 032-9
Foriker
Sind die Gehäuse/Oberteile wirklich Neuauflagen oder hat man einen Container voll fertig bedruckter Teile gefunden?
Ich sehe in der Wiederauflage nichts Negatives, wundere mich aber über die bei manchen Modellen vergangenen ca. 25 Jahre seit der Erstauflage.
Bei einer Neuherstellung/-bedruckung würden mich z.B. eine V200 117 (V180 131 mit Messebeschriftung) oder V240 003 (V180/V200 203 mit zeitweiser Beschilderung des Herstellers) mehr freuen.
MfG
Ich sehe in der Wiederauflage nichts Negatives, wundere mich aber über die bei manchen Modellen vergangenen ca. 25 Jahre seit der Erstauflage.
Bei einer Neuherstellung/-bedruckung würden mich z.B. eine V200 117 (V180 131 mit Messebeschriftung) oder V240 003 (V180/V200 203 mit zeitweiser Beschilderung des Herstellers) mehr freuen.
MfG
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Innoflexi
Foriker
Könnt mich jetzt auch nicht erinnern, jemals mal so eine rosafarbene 132er gesehen zu haben. Hell ja, aber nicht in diesem Farbton. Und müsdte die Lok auch gut gealtert werden, nur so, schaut das ganz ein bisschen zu Schweichenhaft aus und an der Realität vorbei. Wird aber dennoch wohl wieder zahlreich gekauft werden.
Danke für das tolle Foto, die Bilder auf der HP sehen da nicht ganz so schrecklich aus.
Danke für das tolle Foto, die Bilder auf der HP sehen da nicht ganz so schrecklich aus.
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Es hat alles sein Für und Wider.
Es ist ja mit einer neuen Nummer nicht getan. Gab auch genug Fälle, wo fürs Modell eine neue Nummer gewählt wurde, die es beim Vorbild gar nicht gab.
Und in der Vergangenheit wurde trotz der erstmal gleichen Optik bei den Restteile-Auflagen oft auch eine andere Technik eingebaut.
Daniel
Es hat alles sein Für und Wider.
Es ist ja mit einer neuen Nummer nicht getan. Gab auch genug Fälle, wo fürs Modell eine neue Nummer gewählt wurde, die es beim Vorbild gar nicht gab.
Und in der Vergangenheit wurde trotz der erstmal gleichen Optik bei den Restteile-Auflagen oft auch eine andere Technik eingebaut.
Daniel
Zuletzt bearbeitet:
Thomas 60
Foriker
Da bei den Loks bestimmt neue Motoren z.B V 240 003, und ich denke hoffentlich neue Platinen eingebaut sind, ist die Sache mit neuen Nummern schon nicht schlecht. Ob es für alle wiederaufgelegten Loks gilt habe ich nicht nachgesehen.
Da es Nummern mit 5 am Anfang sind gehören sie glaube ich zu den Sondermodellen oder Auftragsmodellen.
Da es Nummern mit 5 am Anfang sind gehören sie glaube ich zu den Sondermodellen oder Auftragsmodellen.
Nein, nicht mehr; nach Club-Magazin erhalten auch allgemeine Modelle 500000er-Nr..
Nachtrag: Es gibt bei Tillig eine Liste: https://www.tillig.com/dateien/Unte...lagen & gealterte Artikel_2026_16_07_2026.pdf
Zuletzt bearbeitet:
Laut der Liste, die @Michael_S verlinkt hat, handelt es sich um Nachauflagen alter Modelle und nicht um Auftragsarbeiten.
Die haben alle ein Loch. Tillig kann leider nur mit Loch oder mit Leiter. Ich hab gerade die Workshoplok 142-001 vor mir.
Lt. Hr. Strupps Mail hat er im Vorfeld versucht, neue Betriebsnummern anzuregen, was aber aus Kostengründen abgelehnt wurde. Er weist darauf hin, dass die Modelle alle dem Preisniveau von vor 5 Jahren entsprechen. Angesichts der Preisentwicklung der letzten Jahre sehr zu begrüßen. Außerdem: Alle Modelle erscheinen auf dem aktuellen Stand der Technik - von daher sind neue Artikelnummern schon sinnvoll. Auch bei den Wagen werden die neuen Lacke verwendet werden. An Restbestände von Gehäusen glaube ich nicht. Die wären nach teils 25 Jahren schon längst auf den Wühltischen zum TdoT gelandet.
Elriwas Interexwagen waren auch Nachauflagen alter Modelle und trotzdem Auftragsarbeiten. Wenn der Auftrag Nachauflage alter Artikel lautet bleibt es trotzdem eine Auftragsarbeit. Dafür spricht, daß man die Artikelnummern zwar bei dem einen oder anderen Händler findet aber nicht bei Tillig. Hab sie jedenfalls dort auf der Seite nicht gefunden.
152 032-9
Foriker
Stimmt, aber das relativ unscheinbare Loch unter dem Trittblech erscheint mir weniger auffällig als die ggf. nicht an die Lok gehörende Leiter.
Zudem lässt sich das Loch im Zweifel leichter verschließen als die ggf. überflüssige Leiter sauber zu entfernen.
Ob das wirklich Auftragsarbeiten früherer Modelle sind?
"Wollt Ihr mich beauftragen, aus den von mir bei mir vorgefundenen Teilen für Euch zu akzeptablen Bedingungen komplette Modelle zu fertigen?"
Die vor Jahren nachgefertigten 118er mit alten Gehäusen und neuen, aktuellen Innereien hatten auch 500er Artikelnummern.
MfG
Zudem lässt sich das Loch im Zweifel leichter verschließen als die ggf. überflüssige Leiter sauber zu entfernen.
Ob das wirklich Auftragsarbeiten früherer Modelle sind?
"Wollt Ihr mich beauftragen, aus den von mir bei mir vorgefundenen Teilen für Euch zu akzeptablen Bedingungen komplette Modelle zu fertigen?"
Die vor Jahren nachgefertigten 118er mit alten Gehäusen und neuen, aktuellen Innereien hatten auch 500er Artikelnummern.
MfG
Danke für die weitergehen Infos zu den Nachauflagen von Tillig . Also irgendwie macht ein Teil der Neuauflagen für mich absolut keinen Sinn . BR 56 , gibts doch von Piko ( ja ich weiss , andere Herkunft ) und bald von Busch . BR 86 , gibt doch demnächst von Roco .
Das Zugcafe ? Da gabs doch soweit mir bekannt eh nur wenige Strecken wo der lief .
Könnte das noch mit dem ein oder anderen Modell fortführen .
Ich hab das Gefühl das da wohl doch noch weitere Kisten mit Gehäusen aufgetaucht sind und nur deshalb die Modelle angekündigt wurden .
Für die Modellbahner den die Modelle durch die Lappen gegangen sind freut es mich trotztdem .
Das Zugcafe ? Da gabs doch soweit mir bekannt eh nur wenige Strecken wo der lief .
Könnte das noch mit dem ein oder anderen Modell fortführen .
Ich hab das Gefühl das da wohl doch noch weitere Kisten mit Gehäusen aufgetaucht sind und nur deshalb die Modelle angekündigt wurden .
Für die Modellbahner den die Modelle durch die Lappen gegangen sind freut es mich trotztdem .
Danke fürs zeigen. Jetzt überlege ich doch, mir eine zu zulegen. 👍
mr_tabletop
Foriker
Hat jemand Erfahrungen mit diesem Online-Shop?
norgust
Foriker
Ja, hat bisher immer gut geklappt.
Tender
Foriker
Eigentlich sind alle Wiederauflagen bereits bei Lippe gelistet. Andere Händler dürften folgen.
reko-dampfer
Foriker
@MANTGA460
BR 56 von PIKO?
Ziehe mal 1 ab, dann bist du bei 55. Die hat aber nicht ansatzweise was mit Tilligs Modell zu tun.
Bei Busch liegste richtig.
BR 56 von PIKO?
Ziehe mal 1 ab, dann bist du bei 55. Die hat aber nicht ansatzweise was mit Tilligs Modell zu tun.
Bei Busch liegste richtig.
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