Tillig Doppelstockwagen auch für Radius 286mm?

[BW Aue]

Hilfe! Tillig Doppelstockwagen auch für Radius 286mm?

Hallo,

weiß jemand von euch, ob die Tillig Doppelstockwagen (13792, 13797 usw.) für das Standardgleis und somit für den Einsatz mit dem Radius R286mm geeignet sind?

 

[Christian82]

ich hatte den Wagen als er neu herauskam auf meinem Standardgleis laufen. Es geht aber die Weichenantriebe sollten nicht im Lichtraumprofil des Wagens liegen, da er so tief liegt, das es ihn aushebelt wenn er über den Antrieb gleitet.

 

[H-Transport]

Hallo!

Zwingend notwendig für den Wagen sind ferner 7,5mm-Radsätze. Eine oder mehrere der frühen Serien wurden mit größeren Radsätzen ausgeliefert, die bei Kurvenfahrt geschliffen haben.

Daniel

 

[coppy]

Ich habe wegen der Wagen meine Anlage damals auf R310 umgebaut, da R267 nicht wirklich funktioniert hat. Probleme gab es vor allem im Schiebebetrieb.

 

[Hobbybahner]

Der Kühn-Senftopf kommt durch,nur auf den Weichenantrieben setzt er hin und wieder auf.Kommt das auch beim Modellgleis vor,bei den EW 1 mit Oberflur-Spulenantrieb?

 

[345 131 - 7]

Hallo,

was stört den eigentlich beim 267er Radius?

 

[Stahlkralle]

Na der Spulenantrieb stört wenn er in der Kurven-/Weicheninnenseite montiert ist, genauso blieb auch die BTTB BR130 mit ihrem tiefen und breiten Gewicht teilweise da hängen.

MfG Marcel

 

[152 032-9]

Beim Tillig Do 2000 geht der Wagenkasten quasi wie ein umgekehrtes U über das Drehgestell, so daß der dessen Ausdrehwinkel durch den Anschlag der Räder am Wagenkasten begrenzt ist.
Beim Kühn-Wagen kann das Drehgestell vollständig ausdrehen, weil dort der Wagenkasten über den Radsätzen endet.

Bei manchen alten BTTB-Antrieben liegt das "Bodenblech" nicht vollständig am Plastgrundkörper an, weil die Spulen ungleichmäßig/ zu dick gewickelt sind.
Dadurch ist der gesamte Antrieb höher.
Soweit der Anschlag der Bodenwanne nur im Zentelmillimeterbereich liegt, kann ein Tausch sinnvoll sein.

MfG

 

[TT-Fahrer]

Ausnahmen bestätigen die Regel...meine damalige Dosto-Einheit (232 Roco schiebt 2 Tillig Do2000 und einen Tillig-Dosto-Steuerwagen) hat im 267er Radius eine 11%-Steigung problemlos geschafft, ohne zu meckern...

Und wer jetzt denkt "11% um Gottes Willen" - ja das war ein Grund für den Abriss der Jugendanlage...

 

[H-Transport]

"11% um Gottes Willen"

das ist eher die Hölle

 

[andre_simon]

Hölle = Höllentalbahn ergo Steilstrecke und Dosto + 143 ... .

Was für ein Wortspiel.

mfg André

 

[BW Aue]

Vielen Dank für eure Anworten, trotzdem kann ich mir eine Strecke mit "11"% Steigung nicht so richtig vorstellen.

Grüße
Bw Aue

 

[Leuchtturm]

Hölle = Höllentalbahn ergo Steilstrecke und Dosto + 143 ... .

wobei auch die reihenfolge 143 +dosto + 143 richtig ist

 

[TT-Fahrer]

...trotzdem kann ich mir eine Strecke mit "11"% Steigung nicht so richtig vorstellen.

Willst du auch gar nicht...mir fiel damals keine bessere Lösung ein...ich würde es aber nieeeeee wieder machen!

 

[BW Aue]

Das war ja auch nicht böse gemeint.

 

[345 131 - 7]

... kann ich mir eine Strecke mit 11% Steigung nicht so richtig vorstellen. ...

Vielleicht als Zahnradbahn?

OK, es geht hier ja eigentlich um Doppelstockwagen. - Was ein paar Wörter so anrichten... tstststststs
Da meine alte Anlage, die an manchen Stellen 267er Radius hat, eh nicht mehr aufgebaut wird, kann ich mir ja getrost Tillig Doppelstockwagen zulegen. Leider gibt es die verkehrsrote 143 bzw. 114 als Zug-/Schublok nicht mehr.

 

[BW Aue]

Hallo 345 131-7,

versuchs mal unter folgendem Link, ist zwar BR112, ginge doch aber bestimmt auch, oder? Schließlich werden Beispielsweise auf dem
RE1 Magdburg Hbf-Brandenburg-Potsdam-Berlin Stadtbahn-Frankfurth/Oder nur BR112er eingesetzt!

http://shop001.hettronic.com/bhmshop/wbc.php?sid=2686565a0889&tpl=produktdetail.html&pid=21049&rid=3631&recno=11