mr.doublet
Foriker
S1
Steckt da jetzt schon ein Antrieb drunter oder ist das noch das bekannte Schiebemodell?
Steckt da jetzt schon ein Antrieb drunter oder ist das noch das bekannte Schiebemodell?
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Offizielle Neuheitenankündigungen 2007 - ohne Spekulationen
- Ersteller TT-Gerd
- Erstellt am
Gruenes-Herz
Boardcrew
Schönes Bild von einer preusischen S1
Robert, ist die Farbgebung endgültig? Mir erscheint sie ein wenig zu hell in Grünen und zu rot im Roten. Die Farbgebung der Königlich preussischen Eisenbahnverwaltung sah die Verwendung von Braungrün am Aufbau, Rotbraun am Fahrwerk und Schwarz an der Rauchkammer, dem Dach des Führerhausen, dem Umlauf und des oberen Tenderbleches vor.
RAL Nummern wären:
Braungrün: 6008 -die DRG Eilzugwagen haben z.B. diese Farbe
Rotbraun: 8012 -das ist Güterwagenbraun
Schwarz: 9005 - klassisches Tiefschwarz
Bildbeispiele wären hier zu finden.
gruss Andreas
Robert, ist die Farbgebung endgültig? Mir erscheint sie ein wenig zu hell in Grünen und zu rot im Roten. Die Farbgebung der Königlich preussischen Eisenbahnverwaltung sah die Verwendung von Braungrün am Aufbau, Rotbraun am Fahrwerk und Schwarz an der Rauchkammer, dem Dach des Führerhausen, dem Umlauf und des oberen Tenderbleches vor.
RAL Nummern wären:
Braungrün: 6008 -die DRG Eilzugwagen haben z.B. diese Farbe
Rotbraun: 8012 -das ist Güterwagenbraun
Schwarz: 9005 - klassisches Tiefschwarz
Bildbeispiele wären hier zu finden.
gruss Andreas
Handmodell hin oder her, Steuerung, Gravuren finde ich grenzwertig...
Ergänzung um 14:35 Uhr: Der Begriff Steuerung wurde von mir wider besseres Wissen falsch verwendet. Gemeint waren lediglich die sichtbaren Antriebsstangen. Ich ändere jetzt aber den Begriff oben nicht, da er noch Gegenstand des weiteren kurz- oder langweiligen Onlinegeülänkels ist - das hängt davon ab, ob und wie man sich am liebsten bespassen läßt.
Ergänzung um 14:35 Uhr: Der Begriff Steuerung wurde von mir wider besseres Wissen falsch verwendet. Gemeint waren lediglich die sichtbaren Antriebsstangen. Ich ändere jetzt aber den Begriff oben nicht, da er noch Gegenstand des weiteren kurz- oder langweiligen Onlinegeülänkels ist - das hängt davon ab, ob und wie man sich am liebsten bespassen läßt.
H-Transport
Boardcrew
Frag mich grad wie manche die Steuerungen beurteilen können, wenn diese innen zwischen den Rahmenwangen liegen :Respekt:
Daniel
Daniel
Siebi
Foriker
Es gibt eben Leute mit Röntgen-Blick....
Gruß Siebi.
Gruß Siebi.
Siebi
Foriker
Naja, ich denke auf das Handmuster kann man noch nicht viel geben. Erstmal die Serie abwarten, dann sehen wir weiter. Das Handmuster gefällt mir so auch nicht!
Gruß Siebi.
Gruß Siebi.
R.P.
Foriker
Sag doch einfach Gestänge, wenn's Dir nicht gefällt. Die Steuerung ist ja nur einTeil davon, leider meinen die meisten mit "Steuerung" das gesamte Gestänge, was ja nicht korrekt ist.
Na aber zum "Gestänge" gehört ja auch die Steuerung. Und das hätte ich gleich wieder auf dem Brot gefunden. Und ich mag mir nicht die Zähne dran ausbeißen oder daran rumwürgen...
Hast aber Recht R.P. Gestänge hätte es normalereise auch getan, aber so isses nun mal, wenn man sich einmal verschreibt, dann
.
Hast aber Recht R.P. Gestänge hätte es normalereise auch getan, aber so isses nun mal, wenn man sich einmal verschreibt, dann
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E-Fan
Foriker
Seh ich auch so - das in TT-Fahrers gezeigtem Bild befindliche Führerhaus wirkt gegenüber dem Vorbild etwas plump. Denke (und hoffe) aber das es nur wegen des Handmusters so aussieht.
Viele der preußischen Lokomotiven besaßen eine innenliegende Steuerung. Außen waren nur Treib und Kuppelstangen zu sehen.Steuerung
@E-Fan:
Mein blödes Gesicht war darauf bezogen, wie Arcon eine Steuerung bewertet hat, die ich gar nicht sehe. Ich sehe nur eine Treibstange, eine Kuppelstange und zwei Gleitbahnen, die Arcon gemeint hatte. Daniel hat es dann mit ein paar Worten mehr nochmal auf den Punkt gebracht.
Mir ist schon bewusst, dass die Dampfloks in ihrer Anfangszeit häufig innenliegende Steuerungen hatten und dies trotz mangelndem Vorbildwissen auch für den konkreten Fall vermutet.
Mein blödes Gesicht war darauf bezogen, wie Arcon eine Steuerung bewertet hat, die ich gar nicht sehe. Ich sehe nur eine Treibstange, eine Kuppelstange und zwei Gleitbahnen, die Arcon gemeint hatte. Daniel hat es dann mit ein paar Worten mehr nochmal auf den Punkt gebracht.
Mir ist schon bewusst, dass die Dampfloks in ihrer Anfangszeit häufig innenliegende Steuerungen hatten und dies trotz mangelndem Vorbildwissen auch für den konkreten Fall vermutet.
JTTB
Foriker
Für den EP 5 Bahner !
VW GOLF 5, 4-Türer, Hersteller ADP
Bis denne
VW GOLF 5, 4-Türer, Hersteller ADP
Bis denne
