Offizielle Neuheitenankündigungen 2007 - ohne Spekulationen

[voyager]

Silberling

Hy,
hab grade auf der Seite von Kühn das Gehäuse des Silberling - Steuerwagen nach der ersten Abspritzung gesehen. Aber schaut selbst:
http://www.kuehn-modell.de/tk3900d.htm

 

[Daemon]

Stimmt. Cool. Sieht gut aus. Aber auch der Dosto sieht gut aus, auf den Fotos ist ja mehr zu erkennen als auf den Vitrinenfotos von der Messe.

 

[stolli]

sehr schön

Da hört nun auch hoffentlich die ewige Kritik an der unaktualisierten website auf...
TK hatte offenbar was zu tun.

 

[neuno]

Wieso bekommt der Silberling Steuerwagen eine filigranen Stromabnehmer?
Oder wurde die Beschreibung noch nicht korrigiert?

 

[Stardampf]

Sicherlich im Drehgestell, der Beleuchtung wegen...

Da hört nun auch hoffentlich die ewige Kritik an der unaktualisierten website auf...

Leider nicht.
Die Digitalseite ist nach wie vor hoffnungslos veraltet, dabei hätte TK dort doch einige interessante Neuigkeiten zu verkünden, über die aus anderen Quellen nur wenig zu erfahren ist. Zumal dort Artikel (z.B. TOM) nicht mal erwähnt sind, die längst schon angeboten werden.
Aber ich kaufe nicht die Katze im Sack...

 

[Detlef Thieme]

Bekommen die Wagen eigentlich eine Inneneinrichtung ? Davon ist ja weder im Prospekt noch auf der Website die Rede. Hat da jemand Informationen dazu ?

 

[Stardampf]

Ich habe an den auf der Messe ausgestellten Dostos trübe (oder innen aufgerauhte) Scheiben bemerkt. Hoffentlich war das nur bei den Mustern so...

 

[Fichtenelch]

Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein Herr Kühn eine fein detaillierte aber leere Hülle verkaufen will. Natürlich sind da Inneneinrichtungen drin (subjektiver Spekulatius) weil er reingehört!

 

[Lokwolf]

Ich habe an den ...ausgestellten Dostos trübe (oder innen aufgerauhte) Scheiben bemerkt.

Ja, das ist bei den Mustern immer so, war bei den E-Loks auch so. Das fertige Produkt hat mit Sicherheit klare Scheiben.

Gruß vom Rhein
Lokwolf

 

[Siebi]

Bei den Handmustern ist eindeutig keine Inneneinrichtung drin (sieht man auf Kühn's Website), aber ich bin mir auch (fast) sicher, dass Herr Kühn auch daran gedacht hat! Die Wagen sollen doch den Qualitätsstandart seiner Loks haben.

Gruß Siebi.

 

[jenhan]

Also wenn auf der Seite steht: "Inneneinrichtung für Ober und Unterdeck" bzw.: "mit Inneneinrichtung" , denn traue ich mir mal, das zu glauben....

 

[Andi Wuestner]

Zumal dort Artikel (z.B. TOM) nicht mal erwähnt sind, die längst schon angeboten werden.

Jetzt bin ich mir nicht mehr sicher, ob ich Herrn Kühn auf der Messe nicht doch falsch verstanden habe. Ich meine, er hätte gesagt, das Platinenlayout für TOM sei noch nicht endgültig. Die Bemerkung fiel im Zusammenhang mit der Frage, ob man die Lötpads nicht einfach so legen könnte, dass man durch Anlöten von 4 Stiften einen steckbaren Funktionsdecoder bekäme. Immerhin gibt es inzwischen etliche Fahrzeuge, wofür man so etwas gut gebrauchen könnte (Beiwagen VT 137 - vor allem auch im Set mit der 106, Steuerwagen Doppelstock und E5, demnächst IR-Steuerwagen, 110 Dummy). Ich kann mir nicht vorstellen, dass dafür - gerade in Anbetracht des geplanten Preises - kein Bedarf bestünde.

Inneneinrichtung:
Wird sicher drin sein, zumal er auf der Messe erzählt hat, dass in die Doppelstockwagen nachträglich zwei Beleuchtungsplatinen eingebaut werden können und die untere an der oberen Inenneinrichtung befestigt wird.

Andi

 

[Per]

Der TOM (als Beispiel) ist softwareseitig noch nicht fertig, weil der Standard erst vor Kurzem fertig definiert wurde.
Ob für die Steuerwagen ein neuer Funktionsdecoder mit Schnittstelle kommt (oder der TOM entsprechend erweitert wird), steht auch noch nicht fest (zumindest nach aussen hin )

 

[Detlef Thieme]

@jenhan
Also heute morgen stand da noch nichts von Inneneinrichtung. Bin mir eigentlich ziehmlich sicher. Da hat einer aber schnell reagiert. Super !!!!


Es steht auch beim Steuerwagen nichts mehr von "filigranen Stromabnehmer" !!!! HIHIHIHIHI

 

[jenhan]

Stimmt! Das mit dem Stromabnehmer hab ich selbst gelesen. Na da hat wohl einer heut morgen dran gebastelt... Sorry für den Piekser.

 

[Detlef Thieme]

Kein Problem. Schön zu sehen das auch Hersteller sofort auf unsere Fragen reagieren.

 

[TM]

Hallo,

Bekommen die Wagen eigentlich eine Inneneinrichtung ?

ich habe eben eine Bestellung bei Herrn Kühn aufgegeben, dabei sagte er mir das die auf den Bildern fehlende Inneneinrichtung jetzt fertig wäre und die Scheiben noch poliert werden, damit man auch durchsehen kann.

Grüße, TM

 

[Arcon]

Nach Auskunft von Frau Kühn am Leipziger Messestand soll in Frühjahr nächsten Jahres auch eine überarbeitete Version des N025 auf den Markt kommen, die dann auch Railcom beherrscht. Auf meine Frage nach dem Preis wurde mir geantwortet, dass der nicht viel teurer als die jetzige Variante werden soll.
Das wäre dann wirklich was Feines und ein Schlag gegen die Preistreiber aus Giessen und Wien. Ich hoffe dannnur, dass da dann auch zwei Lötpads dran sind, wo man einen normalen Elko ranbraten kann.

 

[Steffen E]

Hoffentlich hat der N025-Nachfolger dann auch 4 Funktionsausgänge und die Möglichkeit, diese so schon freizügig zu verwursten wie das bei den Wienern geht.
Von einer Stütz-Elko-Anschlussmöglichkeit (eventuell mit zusätzlicher Schutzschaltung, damit 's nicht funkt und dann dunkel ist) gehe ich aus, da so eine Möglichkeit inzwischen Standard bei der Leistungsspitze geworden ist. Da wird sich T. Kühn sicher nicht lumpen lassen.

Na, schauen wir mal

Aber ich sehe gerade - das ist ja der Ankündigungsfred. Mist, diese technische Diskussion darüber gehört ja gar nicht hier rein. Habsch zu spät gelesen und zu schnell auf "Antworten" gedrückt. Sorry. Wenn's stört, dann raus damit.

 

[TThomas]

Auf der Seite von Elektronik Richter steht eine Kühn ArtNr. 32205 E-Lok BR 185 548-5, ITL angekündigt, hab'sch da was verpaßt?

 

[lucky ludmilla]

Dann bleibt wenigstens die 185-562 als Exklusivmodell für den MBS - kluger Mann! ;-)
185-548
185-562

Hier hat Daemon völlig recht, die 562 entspricht in ihrem teilweise geänderten Lokkasten der DB Baureihe 185.2.
Kühn hat die "Ur"185 angekündigt.
Dennoch sind auf beiden Bildern die Unterschiede gut zu erkennen - Danke für den Hinweis!

 

[Daemon]

Wobei die 562 eine TRAXX2 Maschine ist, und das dürfte noch eine Weile dauern, bis Kühn die vielleicht bringt..

 

[GoTTardo]

Roco hat nun seine Neuheiten (auch die BR 44) auf der Webseite

http://www.roco.co.at/content.php?id=1179

Lecker, dass endlich Schiebewände in ÖBB und SBB kommen

 

[Carsten]

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[Dirk R]

Für mich als gebürtigen Sangerhäuser, der durch den günstig gelegenen Garten meiner Eltern direkt an der Blankenheimer-Rampe die Öl-44er noch im alltäglichen Einsatz erlebt hat, ist die von Roco angekündigte 44 ein Muss. Nur stellt sich bei den bislang vorgestellten Varianten die Frage, ob da nicht zuerst die „Exoten“ (analog zur Hosenträger 50.35 von Tillig) ausgeliefert werden. Eigentlich passen die vorgestellten Varianten jeweils zu der davor liegenden Epoche eindeutig besser.

Die Epoche 3-Variante soll mit Wagner-Blechen haben. Laut dem Transpress-Buch zur BR 44, soll es davon bei den bei der DR verbliebenen Loks nur eine gegeben haben. Betrachtet man Bilder aus den 50-er bzw. 60-er Jahren, so sind da nur hauptsächlich nur zwei Varianten zu erkennen – ohne Windleitbleiche bzw. mit den typischen hoch liegenden Witte-Blechen. Der einzige Exot in den mir vorliegenden Büchern ist eine DR-44er, die mit zurück geschnittener Schürze und tief liegenden Witte-Blechen wie eine DB-44 aussieht (Eisenbahnreise ins Erzgebirge von G. Meyer). Stellt sich jetzt die Frage, wie viele „großohrige“ 44er gab es bei der DR in Epoche 3 und wie lange waren diese mit diesen Blechen im Einsatz?

Gleiches trifft für die Kohle-44er, welche für den größten Teil der Epoche 4 nicht typisch ist. Diese waren Anfang der 70-er nur noch selten im Einsatz und wurden auch bald ausgemustert. Und die auf Kohle zurück gebauten ehemaligen Öl-44er waren in den 80-ern nur in den seltensten Fällen im Einsatz vor Zügen.

Gruß
Dirk