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Jenny_Lo
Foriker
Alternativ gibt es auch die Originalkabel als Ersatzteil von Roco...
dispotaurus
Foriker
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...seit wann wird "eben" mit "d" am Ende geschrieben?
(wil meinen Duden aktualisieren
)
ttzwerch
Foriker
manchmal ist es eben(d) so
Bei „ebend“ oder „ebent“ handelt es sich um eine regionale Aussprachevariante von eben (besonders Raum Berlin/Brandenburg) oder auch um eine scherzhaft falsche Aussprache, um dem Wort mehr Nachdruck zu verleihen. Im Schriftdeutschen gilt nur die Schreibweise „eben“ als korrekt.
Bei „ebend“ oder „ebent“ handelt es sich um eine regionale Aussprachevariante von eben (besonders Raum Berlin/Brandenburg) oder auch um eine scherzhaft falsche Aussprache, um dem Wort mehr Nachdruck zu verleihen. Im Schriftdeutschen gilt nur die Schreibweise „eben“ als korrekt.
du tun.Guten Tag,
ich bin Digitaleinsteiger und habe ein Startset Multimaus (aus Startpackung). Ich habe zur Zeit keine Anlage, nur ein Testoval. Meine Loks sollen nach und nach digitalisiert werden, dabei treten ein paar Probleme auf:
1. BR 107, Lenz silver PluX 12. Die Lok fährt vorwärts normal, rückwärts hält sie immer kurz an und fährt sofort weiter. Dieser Fehler tritt erst bei höherer Geschwindigkeit auf.
2. VT 137/VS 145, Kühn N45 im VT, N23 im VS. Das Gespann wurde als Zug programmiert. Bei höherer Geschwindigkeit hält er kurz an und fährt sofort weiter.
3. BR 81( neue Ausführung) mit Kühn N25. Im Stand wird der Widerstand so heiß, das er sich auslötet.
Hat da jemand Erfahrungen, Tipps, Hinweise? Sonst macht Digital keinen Spaß.
Danke.
Dieter
ich bin Digitaleinsteiger und habe ein Startset Multimaus (aus Startpackung). Ich habe zur Zeit keine Anlage, nur ein Testoval. Meine Loks sollen nach und nach digitalisiert werden, dabei treten ein paar Probleme auf:
1. BR 107, Lenz silver PluX 12. Die Lok fährt vorwärts normal, rückwärts hält sie immer kurz an und fährt sofort weiter. Dieser Fehler tritt erst bei höherer Geschwindigkeit auf.
2. VT 137/VS 145, Kühn N45 im VT, N23 im VS. Das Gespann wurde als Zug programmiert. Bei höherer Geschwindigkeit hält er kurz an und fährt sofort weiter.
3. BR 81( neue Ausführung) mit Kühn N25. Im Stand wird der Widerstand so heiß, das er sich auslötet.
Hat da jemand Erfahrungen, Tipps, Hinweise? Sonst macht Digital keinen Spaß.
Danke.
Dieter
Ja, Dieter, die Gleisspannung von dem Roco Zeug ist zu hoch.
Deshalb gehen die Decoder alle in Überlastabschaltung.
Dazu findest Du hier im Board jede Menge Hinweise zur Reduzierung (Trafo wechseln oder antiparallele Dioden). Wirf mal die Board-Suche an, die wird Dir das ausspucken.
Stichwort 107 - der Deckel ist aber noch nicht drauf, oder ?
Denn der Lenz Decoder ist dafür eigentlich zu breit -> http://www.fktt-module.de/node/277
Stichwort 81 - das ist trotzdem komisch. Welcher Widerstand lötet sich da aus ? hat die Lok schon die Steckschnittstelle ? Ist der Analog-Einsatz ausgebaut ? Hast Du eventuell mal 'n Bild vom Geschehen ?
Deshalb gehen die Decoder alle in Überlastabschaltung.
Dazu findest Du hier im Board jede Menge Hinweise zur Reduzierung (Trafo wechseln oder antiparallele Dioden). Wirf mal die Board-Suche an, die wird Dir das ausspucken.
Stichwort 107 - der Deckel ist aber noch nicht drauf, oder ?
Denn der Lenz Decoder ist dafür eigentlich zu breit -> http://www.fktt-module.de/node/277
Stichwort 81 - das ist trotzdem komisch. Welcher Widerstand lötet sich da aus ? hat die Lok schon die Steckschnittstelle ? Ist der Analog-Einsatz ausgebaut ? Hast Du eventuell mal 'n Bild vom Geschehen ?
Jenny_Lo
Foriker
Eine Absenkung der Spannung schadet natürlich nicht. Allerdings ist sie nicht unbedingt erforderlich, da die Kühn Decoder für eine deutlich höhere Spannung ausgelegt sind. Aber dazu wurde hier schon oft viel geschrieben. Jedenfalls funktionieren bei mir beide Varianten mit dem N45 ohne Probleme.
Problematischer sind da Schwierigkeiten mit der Stromaufnahme. Mein VT 137 liegt z.B. gerade zerlegt auf dem Schreibtisch, um ihn gründlich zu säubern und Stützkondensatoren nachzurüsten. Wichtig ist auch, dass der CV112 auf 0 steht, um den Kurzzeitspeicher zu aktivieren.
Hast Du mal geschaut, ob die Einstellung der Fahrstufenanzahl in der MM und im Decoder übereinstimmt? Das von Dir geschilderte Verhalten kann auch dadurch entstehen, dass hier etwas falsch ist.
Problematischer sind da Schwierigkeiten mit der Stromaufnahme. Mein VT 137 liegt z.B. gerade zerlegt auf dem Schreibtisch, um ihn gründlich zu säubern und Stützkondensatoren nachzurüsten. Wichtig ist auch, dass der CV112 auf 0 steht, um den Kurzzeitspeicher zu aktivieren.
Hast Du mal geschaut, ob die Einstellung der Fahrstufenanzahl in der MM und im Decoder übereinstimmt? Das von Dir geschilderte Verhalten kann auch dadurch entstehen, dass hier etwas falsch ist.
aber dann doch nicht in einer Richtung ok und in der anderen Richtung bei hoher Geschwindigkeit (und damit hohem Stromverbrauch) ein Stocken ...
14/27/28 Fahrstufen erscheint mir daher unwahrscheinlich. Das hätte man in beiden Richtungen.
Die Stromaufnahme des VT137 ist von Haus aus nicht die beste, aber derartiges Verhalten kommt mir dann doch eher spanisch vor. Ein zugedreckter VT137 ruckt generell - in allen Lebenslagen und v.a. langsam.
Jenny_Lo, da sind noch N025 im Einsatz ... die sind noch deutlich weiter zurück.
14/27/28 Fahrstufen erscheint mir daher unwahrscheinlich. Das hätte man in beiden Richtungen.
Die Stromaufnahme des VT137 ist von Haus aus nicht die beste, aber derartiges Verhalten kommt mir dann doch eher spanisch vor. Ein zugedreckter VT137 ruckt generell - in allen Lebenslagen und v.a. langsam.
Jenny_Lo, da sind noch N025 im Einsatz ... die sind noch deutlich weiter zurück.
...Meiner nicht! - außer den Radschleifern gibt's nur Kabelübertragung (Alles gelötet). Ausgestattet mit je einem TRAN und mit 12V betrieben...
P.S. O.K., fast vegessen - er wird von einem Maxon angetrieben
Jenny_Lo
Foriker
Stimmt. Ich hatte immer einen zum rumprobieren daliegen. Der ist irgendwann gestorben und ich kann noch nicht mal genau sagen, wobei es passiert ist.
Es ist ja nicht gesagt, dass die Probleme der verschiedenen Loks alle die gleiche Ursache haben... Ich habe z.B. keine Idee, was den ungewöhnlichen Fehler in der 81er verursacht.
@Berthie
Danke, die Kabel hätte ich fast vergessen.
wolfs_pack
Foriker
mach trotzdem mal ein Foto von der 81. Ich kann mir nicht vorstellen welche Diode sich da auslötet, mit einem Bild ist die Fehlersuche für alle etwas einfacher.
Da klemme ich mich doch gleich mal mit rein.
Betreibe eine Testrunde aus Bettungsgleis mit Multimaus und einen SVT137 mit N45.
Soweit, so komisch. Aktiviere ich die Beleuchtung, dann fährt der Triebwagen ruckartig. Bleibt stehen und fährt dann doch wieder weiter. Deaktiviere ich aber die Beleuchtung, dann dreht er anstandslos seine Runde(n).
Kennt jemand diesen Effekt? Wenn ja, wo muss das Raw die Schraubenschlüssel ansetzen?
Danke für jegliche Hinweise.
Gruß ebahner
Betreibe eine Testrunde aus Bettungsgleis mit Multimaus und einen SVT137 mit N45.
Soweit, so komisch. Aktiviere ich die Beleuchtung, dann fährt der Triebwagen ruckartig. Bleibt stehen und fährt dann doch wieder weiter. Deaktiviere ich aber die Beleuchtung, dann dreht er anstandslos seine Runde(n).
Kennt jemand diesen Effekt? Wenn ja, wo muss das Raw die Schraubenschlüssel ansetzen?
Danke für jegliche Hinweise.
Gruß ebahner
wolfs_pack
Foriker
@berthi Mea culpa, erinnern ist eher das Problem gewesen...
Ich will ja nicht meckern, aber sollte es hier nicht um die Multimaus von Roco gehen? Seit einigen Beiträgen sehe ich nur VT137, Decoder, BR 81 und deren Probleme. Nur weil diese Modelle mit der Multimaus gefahren werden, muss das doch nicht in dieses Thema, oder? Vielleicht kann ja ein Admin dahingehend mal helfen.
