madas baut …

[TT-Fritze]

Vielleicht kann ich noch ein Argument liefern.
Es ist möglich ohne irgendwelchen Aufwand mit Trennstellen etc. mehrere Triebfahrzeuge unabhängig auf einem Gleisabschnitt zu fahren oder abzustellen.
Gerade bei einer Nebenbahn mit begrenzten Gleisen kann man irgendwo einen Triebwagen auf einem durchgehenden Gleis abstellen. Das Gleis wird aber noch zum Rangieren mit dem Nahgüterzug gebraucht. Jetzt kann ich rechts oder links, je nach Platz, fröhlich Wagen oder Wagengruppen zwischenparken und hab keine Probleme.
Ich bin damals den umgekehrten Weg gegangen. Fahre Digital und Schalte Analog. Bei meinen paar Weichen wäre der Aufwand überschaubar um auch Digital zu schalten. Stand für mich aber beim Bau nicht als Frage. Ich wollte die Weichen und Signale manuell stellen. Den Umbau der Schaltung auf Digital behalte ich mir offen falls es mir mal, wider Erwarten, langweilig wird.

 

[LiwiTT]

Wieder ein schönes Beispiel für den "deutschen Erziehungsfimmel"! Dabei ist doch die Absicht des Threadöffners eindeutig.

 

[iwii]

Vielleicht überzeugst Du mich ja doch noch.

Nö, muss ich und kann ich nicht. Ich fand es nur extrem seltsam, dass du die gesamte Technik da hast und es nicht mal probierst. Überzeugen kannst du dich nur selber.

 

[ege]

Ich sag nichts.
Soll jeder so machen wie er will.

 

[madas]

Wenn der Postmann zweimal klingelt. 😝

 

[Long John]

Aber der Import?! ;-)

 

[mcpilot]

Ein größeres Bild von der Vorrichtung bzw. ein Link woher das Teil stammt, wäre hilfreich.

 

[madas]

Aber der Import?! ;-)

War kein Problem. UPS hat kurz nachgefragt. Angabe das es eine Privat-Sendung ist und der Zoll hat es durchgelassen. Lieferzeit ca. ne Woche.

Ein größeres Bild von der Vorrichtung bzw. ein Link woher das Teil stammt, wäre hilfreich.

Da muss ich mal "schnell" auf "Spur"en-Suche gehen.

 

[Loktom]

Ein größeres Bild von der Vorrichtung bzw. ein Link woher das Teil stammt, wäre hilfreich.

Findet man doch im Netz der unbegrenzten Möglichkeiten. Man muss halt nur suchen.

 

[Long John]

Fast Tracks Kanada.

 

[mcpilot]

@Loktom wenn man weis, wie das Ding heist, findet man es...

 

[Loktom]

wenn man weis, wie das Ding heist, findet man es...

Man kann doch den Namen auf dem Teil ablesen.

 

[madas]

Man kann doch den Namen auf dem Teil ablesen.

Wenn man lesen kann ...

 

[mcpilot]

Man kann doch den Namen auf dem Teil ablesen.

Was meinst du, warum ich nach einem größeren Bild gefragt hatte ? Trotzt PC Bildschirm ist das Foto zu klein um es lesen zu können.

 

[Loktom]

Was meinst du, warum ich nach einem größeren Bild gefragt hatte ? Trotzt PC Bildschirm ist das Foto zu klein um es lesen zu können.

Schon mal was von Bildschirmlupe gehört?

 

[mcpilot]

Wird es zu unscharf, dank des Links findet man das Teil jetzt ja und den Thread brauchen wir nicht weiter mit der Diskussion um die Bilder verwässern.

 

[madas]

Ein größeres Bild von der Vorrichtung

Na ich will mal nicht so sein. Bitte sehr etwas größer. Soll für Code 40 bis 148 funktionieren.

So schnell mal nen 482er Radius zusammengeschustert. Ging super von der Hand. Also ich finde das Tool schon jetzt Klasse. Wie lange es durchhält werden wir dann sehen. Ein Testwaggon rollte ohne Probleme drüber.














madas

 

[mahura]

Wow, und ich habe alles freihand über meine Stuhllehne gezogen und in Form gebracht... Schaut gut aus.

 

[TT-Frank]

Hallo, macht KaModel die gebogenen Gleisschablonen auch nach Kundenwunsch?

 

[madas]

Hallo,
das kann ich Dir leider nicht sagen. Für meinen Schattenbahnhof reichen die fertigen Radien aus. Da ist der größte 611. Es gibt jedoch noch eine Nummer größer 654. ich könnte jedoch mal nachfragen.
LG madas

 

[madas]

Frisch eingetroffen. Servohalter für den SG90 aus dem 3D-Drucker.

Material: Wood-Filled PLA
Kosten pro Stk.: 0,46 € (mit Versand 0,64 €)

 

[madas]

Kleine Teststellung zum Zu- bzw. Abschalten der Abstellgleise im SBHf. Plan ist das diese standardmäßig immer spannungsfrei sind und somit die Züge bei Fahrt über solch ein Gleis immer am Ende des selbigen anhalten würden. Der Fahstrom wird über ein 5V Relaismodul, welches über Magnetartikeladressen des Schaltmoduls von Uhlenbrock angesprochen wird, für eine bestimmte Zeit zugeschaltet. Danach fällt das Relais wieder ab und der Gleisanschnitt ist wieder spannungsfrei.

 

[ege]

Hallo,

woher weißt Du, dass der Zug komplett eingefahren ist. Ist nur das Stück am Haltepunkt spannungslos?

 

[Ralf_2]

Das schafft wohl keiner - man wird ja nicht mal schlau draus, was Du überhaupt vor hast…

Grüße Ralf

 

[iwii]

was Du überhaupt vor hast

Digital schalten und analog fahren halt. Ich denke, ich verstehe die Idee hinter der Schaltung. Die Logik ist aber auf den ersten Blick nicht sonderlich kompatibel mit dem digitalen Fahren. Sollte Letzteres irgendwann mal Thema werden, wird man auch das neu machen müssen.