Liebe zur (Modell-) Baureihe 01

[Carsten]

Ok, vielen Dank für die Info's...
wenn ich schonmal bei der =1 bin...ich hab da weiter vorne^^ was von na Kurzkupplung zwischen Lok und Tender gehört mit Hilfe der Feder einer 52...hat da jmd eventuell ein Bild, wie die Deichsel dann mit Feder aussieht?

Schöne grüße, mette

Lies dazu bitte einfach >>>hier<<< oder >>>hier<<< oder >>>hier<<< weiter!

 

[Altbau 01er]

Nr.6 lebt

Nabend!

Nun hat es auch die 6. Altbau 01 auf meine Anlage geschafft, diesmal die erste "überarbeitete".

Nur welche Nummer??? Klar...01 2204 de Tradilok.....

Als weiter Neuheit bei mir,ne fahrbare "Heezluk"wie man bei uns sagen würde....

Vorbild war in Zittau bis ca. 92 im Dienst und steht heut als Denkmal in Zollhaus Blumberg.

Als Link Bilder der Lok zu "Dienstzeiten"....
http://www.reichsbahndampflok.de/blaetter_52_8/52_8012.html

Gruss

 

[Mr. X]

... Als weiter Neuheit bei mir,ne fahrbare "Heezluk"wie man bei uns sagen würde....

Vorbild war in Zittau bis ca. 92 im Dienst ...

Da sieht es mir aber nach einem braunen Fahrwerk aus.

Gruß

 

[Altbau 01er]

re...braunes fahrwerk

naja kleine abweichung

 

[FD851]

Ach ja - die 8012...
Die 52 8012 war eine der am längsten eingesetzten 52.80 des BW Zittau. Sie hatte ein braues Fahrwerk...

Und sie war bei den Personalen auch eine der beliebtesten 52.80 der "Zittauer Endzeit". Das Zeug zur "Starlok" hatte sie nie - schon wegen des braunen Fahrwerks.

FD851

 

[TT-Bastl-dd]

Hallo Altbau 01 er
Zeig doch mal ein Bild Deiner 2204 von beiden Seiten in Quali.u.XXL.
Und noch ein Tipp:der Schubstangenschutz oder wie das Dings heißt ist im Original eigentlich immer ROT im Gegensatz zur schönen neuen Tillig-Steuerung.
Habe meine neu erworbene noch am gleichen Abend gepimpt.
Bei allen Serienmodellen vergessene Luftleitungen beidseits ergänzt,Fahrwerk u.Steuerung farbbehandelt,Lampen gegen Tillig-Ersatzteile der BR 80 ersetzt,am Tender drittes Spitzenlicht freistehend angebracht (LED ist ja auf Leiterplatte schon vorhanden)sowie E-Leitungen u. VerteilerKästen unter dem Umlauf,Lokpersonal,Griffstangen,Fett-Top u.Entkalkerfaß ergänzt.
Bilder folgen bei Gelegenheit.

 

[Berthie]

...noch ein Tipp:der Schubstangenschutz oder wie das Dings heißt ist im Original eigentlich immer ROT im Gegensatz zur schönen neuen Tillig-Steuerung...

Bastl, was meinst du mit dem "Schubstangenschutz "? beschreib das Teil mal, wo sitzt es?

 

[TT-Bastl-dd]

An der alten BRRRR.Steuerung fehlte Es.Ich mein die an der NEUEN Steuerung vorhandene graue Strebe hinter den Zylindern welche senkrecht vor der Schubstange liegt.Wo aber leider noch der Abschmiertritt fehlt.

 

[Berthie]

Aha - jetzt hab' ich's...

Du meinst den Fangbügel für die Treibstange

Ja, der war beim Vorbild, in allen Epochen und Bahnverwaltungen, rot.

Gut aufgepaßt (nur deine Namensgebung verwirrte etwas)
Die einzige "Schubstange" die es an der Heusinger Steuerung gibt ist die waagerechte dünne Stange, die an "das bewegliche senkrechte Teil, gleich hinter den Zylindern" geht - das ist dann die Schieberschubstange

...zum Kennenlernen der Teile, hier ein LINK

 

[TT-Bastl-dd]

Na Ja Was ich mit Schubstange meinte ist dann wohl das Pleuel (KFZ-Technik) oder Treibstange.
In etwa so wie die Kurbelwelle in Bahnkreisen Kropfachse genannt wird.

 

[Berthie]

So gesehen, hättest du mit Pleuel schon Recht und die Schieberschubstange wäre dann ein Stößel zum Ventilkipphebel obwohl nur wenige Dampfloks Ventilgesteuert waren.

Ich habe eben noch einen Link eingefügt, da kannst du nachsehen (etwas nach unten scrollen)

 

[TT-Bastl-dd]

Ja genau kenn ich.Nur lang nicht mehr angesehen.Dort sollte Roco mal nachsehen!!!
Da sieht man im Funktionsschema sehr schön die nacheilende Gegenkurbel (geä.dank Berthie).

Und Hier noch ein sehr schönes Bild vom Original:

 

[Berthie]

...den nacheilenden Kurbelzapfen.

oops - du meinst die nacheilende Gegenkurbel? Denn auf dem Kurbelzapfen wiederum sitzt das Treibstangenlager...

(ja ja, ist nicht leicht zu verstehen, was sich die Alten so ausgedacht haben...)


Edit: auf deinem Bild siehst du auch schön, das es eigentlich zwei Flacheisen sind, die unten ein Bolzen verbindet. Der würde die Treibstange auffangen, wenn der Treibstangenbolzen am Kreuzkopf bräche.

 

[TT-Bastl-dd]

Müsste Tillig an der neuen Steuerung unbedingt ändern!!!
Ich mein den Fangbügel in einen richtigen,so schnell wie die Gegenkurbel bricht.
Verdammte Sch.... .
Gibts ja wieder mal nicht einzeln,sondern nur den ganzen Spritzling 229945 für 16,80 Teuro.

 

[Andi Wuestner]

@TT-Bastl-dd:
Wobei ist sie denn gebrochen - im Betrieb oder beim "Bastln"?

Andi

 

[E91-Fan]

Hallo
Ich setz das mal hier ein. Ich hab hier eine Altbau 01 Epoche 2. Ich habe die Lok neu aufgebaut und fährt tadellos. Ich habe das Fahrwerk und alle Teile der Lok die rot sind neu mit karminrot von Elita lackiert. Das Bild bringt's nicht so rüber,liegt an der Kamera. Ich möchte eine Epoche 4 Lok draus machen. Mal eine Frage an die Experten, was muß ich noch umbauen oder ändern außer der Beschriftung?

 

[Berthie]

...soll es eine DB-Maschine werden, dann ich das Rot wohl richtig - bei einer DR-01 müßte es wohl eher RAL 3000 sein...

(versuch mal nach den Satzzeichen ein Leerzeichen einzufügen - der Text liest sich dann flüssiger und kostet auch nicht mehr )
Ich war mal so frei.

 

[E91-Fan]

Es soll eine DR Maschine werden. Gedacht hatte ich an die Dresdner 01 137 in Epoche 4 eben. Also 01 2137-? Wenn das so in etwa richtig wäre.

 

[152 032-9]

Da dürfte der 32er Tender nicht passen.

MfG

 

[E91-Fan]

Es ist ja noch nichts entschieden. Welche könnte ich denn dann nehmen? Frage ja nur,bevor ich einen Fehler mache in bei der Decalbestellung.

 

[RAW-Wolf]

Also 01 2137-?. ?=3 (denk ich)

 

[WM10]

Hallo,

01er mit Nietentender bei der DR dürfte es schon inmitten der Epoche drei nicht mehr gegeben haben. Der paßt besser an eine 03 oder 41er.

Gruß Siggi

 

[Per]

Oder tauschst mit einem Ep II-Bahner

 

[TT-Bastl-dd]

Mein Vorschlag wäre die Radsätze samst Steuerung gegen Die des Aktuellen Modells zu tauschen und den Rest des Fahrwerks in RAL 3000 lackieren.Das Tendergehäuse gegen 2`2`T34 zu tauschen die Griffstangen u.Rohrleitungen aus Messingdraht neu anfertigen und die ganze Lok nach Decalierung mit Revell Klarlack matt überlackieren.

 

[TT-Bastl-dd]

Hier noch mal einige Detailbilder des Originals der 01.509