Kö-Fahrer
Foriker
Ich fahre nur mit wenn die blaue E11 als Zuglok fungiert...
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Leipziger S-Bahn: Vorbild und Modell
- Ersteller Holger S.
- Erstellt am
An dieser Stelle sei nochmals an Hinweis auf den Öffnungstag des Leipziger Straßenbahnmuseums am Sonntag, den 19.7.2009 erlaubt.
Dort wird eine Sonderausstellung zum Thema 40 Jahre S-Bahn in Leipzig gezeigt. Unter anderem ist ein Bild mit einer S-Bahn mit 8 E5-Wagen und ein Film von der Eröffnung der S-Bahn zu sehen.
Weitere Informationen unter www.strassenbahnmuseum.de
Dort wird eine Sonderausstellung zum Thema 40 Jahre S-Bahn in Leipzig gezeigt. Unter anderem ist ein Bild mit einer S-Bahn mit 8 E5-Wagen und ein Film von der Eröffnung der S-Bahn zu sehen.
Weitere Informationen unter www.strassenbahnmuseum.de
Kö-Fahrer
Foriker
Überpuffern Lok-1. Wagen
Hallo Fangemeinde der Leipziger S-Bahn,
ich habe Probleme in einem Gegenbogen (R1 = 1000mm, R2 = 450mm) mit einem Überpuffern zwischen der E11 des S-Bahn-Set 1 und dem ersten Wagen des Set 2. Der Gegenbogen befindet sich auf einer Steigung von ca. 2,5%.
Hat schon jemand dieses Problem gehabt und wenn ja, wie kann es behoben werden?
Ich habe das Gefühl, dass die Kupplungskulisse des E5 etwas hakelig ist. Aber bei anderen Bögen/Gegenbögen usw. (auch bis R=353 runter) gibt es keine Probleme --> ist die Steigung das Problem?
Für Hinweise bin ich Euch dankbar.
Ciao Torsten
Hallo Fangemeinde der Leipziger S-Bahn,
ich habe Probleme in einem Gegenbogen (R1 = 1000mm, R2 = 450mm) mit einem Überpuffern zwischen der E11 des S-Bahn-Set 1 und dem ersten Wagen des Set 2. Der Gegenbogen befindet sich auf einer Steigung von ca. 2,5%.
Hat schon jemand dieses Problem gehabt und wenn ja, wie kann es behoben werden?
Ich habe das Gefühl, dass die Kupplungskulisse des E5 etwas hakelig ist. Aber bei anderen Bögen/Gegenbögen usw. (auch bis R=353 runter) gibt es keine Probleme --> ist die Steigung das Problem?
Für Hinweise bin ich Euch dankbar.
Ciao Torsten
HOROMA
Foriker
152 032-9
Foriker
Soweit der an die Lok gekuppelte Wagen nicht umgebaut wurde, ist er der Lok gegenüber zu hoch, was auch die Kupplung betrifft.
Insoweit ist die Verbindung besonders anfällig gegen Entkuppeln.
Wenn das die Ursache ist, hilft die Kupplung von Kühn ("Tillig de luxe") oder die trennbare Steifkupplung.
Sollte es wirklich nur am zu geringen Abstand der Pufferteller liegen, kann die starre Deichsel der Jago-Wagen (Villach) im Zehntelbereich helfen, da sie geringfügig länger als die von Tillig ist.
MfG
Insoweit ist die Verbindung besonders anfällig gegen Entkuppeln.
Wenn das die Ursache ist, hilft die Kupplung von Kühn ("Tillig de luxe") oder die trennbare Steifkupplung.
Sollte es wirklich nur am zu geringen Abstand der Pufferteller liegen, kann die starre Deichsel der Jago-Wagen (Villach) im Zehntelbereich helfen, da sie geringfügig länger als die von Tillig ist.
MfG
Hallo
Danke für die schnelle Reaktion! Das erste Problem mit dem Entkuppeln hatte ich schon mit den "kühnen" Kupplungen gelöst --> hat mir dann aber den ganzen Wagen aus den Schienen gedrückt.
Werde mir mal die möglichen Verlängerungen anschauen. Ist aber schade, da der Abstand derzeit schön kurz ist und es eigentlich mit den vorhandenen Kulissen funktionieren sollte... (zumal es ja überall sonst auch geht)
Ciao Torsten
--> was meinst du mit umgebaut?
Danke für die schnelle Reaktion! Das erste Problem mit dem Entkuppeln hatte ich schon mit den "kühnen" Kupplungen gelöst --> hat mir dann aber den ganzen Wagen aus den Schienen gedrückt.
Werde mir mal die möglichen Verlängerungen anschauen. Ist aber schade, da der Abstand derzeit schön kurz ist und es eigentlich mit den vorhandenen Kulissen funktionieren sollte... (zumal es ja überall sonst auch geht)
Ciao Torsten
--> was meinst du mit umgebaut?
Zuletzt bearbeitet:
Verschiedene Fahrzeuge auf der S1
Heute morgen war für abwechslung gesorgt auf den 3 umläufen der S1,
neben der Standardvariante 143 + DBuza + 760er Steuerwagen liefen noch
ein 642er Desiro und einmal 143 + DABbuzfa 778.
Im laufe des Tages wurde der Desiro ersetzt dur eine standardvariante,
allerdings lief nun auf der Weißenfelser Strecke (ich weiß es ist nicht S1)
eine version ohne Steuerwagen , also 143 + DBuza + 143,
hat man so auch nicht alle Tage.
Bilder hab ich leider keine, nur eins vom Desiro an der Endstelle im Nebel.
Heute morgen war für abwechslung gesorgt auf den 3 umläufen der S1,
neben der Standardvariante 143 + DBuza + 760er Steuerwagen liefen noch
ein 642er Desiro und einmal 143 + DABbuzfa 778.
Im laufe des Tages wurde der Desiro ersetzt dur eine standardvariante,
allerdings lief nun auf der Weißenfelser Strecke (ich weiß es ist nicht S1)
eine version ohne Steuerwagen , also 143 + DBuza + 143,
hat man so auch nicht alle Tage.
Bilder hab ich leider keine, nur eins vom Desiro an der Endstelle im Nebel.
norgust
Foriker
FD851
Foriker
Ja - tt-ker hat recht...
4x Bghu + 1x Bghq
FD851
4x Bghu + 1x Bghq
FD851
ttmodellbahner
Foriker
Leipziger S Bahn
5-teilig
Deshalb gibt oder gab es bei Tillig einen sogenannten Ergänzungswagen
5-teilig
Deshalb gibt oder gab es bei Tillig einen sogenannten Ergänzungswagen
HOROMA
Foriker
Laut Bilder im Buch "Schienenverkehr in der DDR" gab es auch 4-teilige Zugverbände.
FD851
Foriker
@ Horoma,
Norgust hatte nach der regulären Zugbildung gefragt - und das waren nunmal 4x Bghu + 1x Bghq.
Dass es Situation gab, wo auch mal ein Wagen infolge Schaden oder Fristarbeiten ausgesetzt werden musste, ist nun mal so.
Die Aussage mit der 5-Wagen-Garnitur trifft auch nur für die früheren Linien A und B zu. Als die Strecke nach Grünau noch "C" hieß und noch nicht bis zur Miltitzer Allee gefahren wurde, hatte die "Grünauer Garnitur" zwischen Plagwitz und Wilhelm-Pieck-Allee (wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe) 2x Bghu + 1x Bghq. Mit der Streckenverlängerung bis Miltitzer Allee wurde planmäßig auf DBmu/DBmq umgestellt...
FD851
FD851
Norgust hatte nach der regulären Zugbildung gefragt - und das waren nunmal 4x Bghu + 1x Bghq.
Dass es Situation gab, wo auch mal ein Wagen infolge Schaden oder Fristarbeiten ausgesetzt werden musste, ist nun mal so.
Die Aussage mit der 5-Wagen-Garnitur trifft auch nur für die früheren Linien A und B zu. Als die Strecke nach Grünau noch "C" hieß und noch nicht bis zur Miltitzer Allee gefahren wurde, hatte die "Grünauer Garnitur" zwischen Plagwitz und Wilhelm-Pieck-Allee (wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe) 2x Bghu + 1x Bghq. Mit der Streckenverlängerung bis Miltitzer Allee wurde planmäßig auf DBmu/DBmq umgestellt...
FD851
FD851
Frontera
*Ehrenmitglied*
Schau dir mal die Diskussion unter Wiemo Sondermodelle an. Dort wird schon seit Tagen genau darüber diskutiert. 
Delta-Romeo
Foriker
Ich hab zwar zu der Zeit leider noch nicht gelebt, aber in interpretiere den Text den Wiemo zu den Modellen herausgegeben hat wie folgt:
Es sollen aus der ersten Lieferserie von 1974 ein paar Wagen in blau/gelber Lackierung zur S-Bahn Leipzig gelangt sein. Wahrscheinlich waren es nur drei Wagen. Wenn sie jedoch in der Lackierung so gekommen sind, dann waren sie vielleicht nur ein paar Tage so im Einsatz oder nur im Bww. So könnte ich mir erklären warum es keine Bilder der Wagen gibt. Man müsste sich da auch nochmal mit Wiemo in Verbindung setzen was für Zeitzeugen sie für diese Wagen gefunden haben. Solche werden in den Lößnitz-Kundeninfo genannt.
@Frontera:
Die Diskussion dort verfolge ich persönlich nicht mehr, da die mir zu haarstreubend geworden ist und wieder zu Grabenkriegen ausartet. Sachlich ist diese aus meiner Sicht nicht mehr.
Es sollen aus der ersten Lieferserie von 1974 ein paar Wagen in blau/gelber Lackierung zur S-Bahn Leipzig gelangt sein. Wahrscheinlich waren es nur drei Wagen. Wenn sie jedoch in der Lackierung so gekommen sind, dann waren sie vielleicht nur ein paar Tage so im Einsatz oder nur im Bww. So könnte ich mir erklären warum es keine Bilder der Wagen gibt. Man müsste sich da auch nochmal mit Wiemo in Verbindung setzen was für Zeitzeugen sie für diese Wagen gefunden haben. Solche werden in den Lößnitz-Kundeninfo genannt.
@Frontera:
Die Diskussion dort verfolge ich persönlich nicht mehr, da die mir zu haarstreubend geworden ist und wieder zu Grabenkriegen ausartet. Sachlich ist diese aus meiner Sicht nicht mehr.
Schau dir mal die Diskussion unter Wiemo Sondermodelle an. Dort wird schon seit Tagen genau darüber diskutiert.
...........................ab #1108.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Du bist doch aber nicht TTOpi. Den hatte ich auf die Diskussion im Wiemo Thema hingewiesen. Man muss ja nicht alles immer in zig Themen durchkauen.Delta-Romeo schrieb:
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