H-Transport
Boardcrew
-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Modellankündigung Hädl-Neuheiten 2024
- Ersteller H-Transport
- Erstellt am
152 032-9
Foriker
Ist der Wagen wirklich Ep. III?
Nach der Hädl´schen Nummernstruktur deutet die Art.-Nr. 113194 auf Ep. IV hin, also zumindest mit EDV-Nummer.
Das Bild auf der tschechischen Seite scheint eh nur eine Hälfte der Leig-Einheit zu zeigen, da hinten die Puffer fehlen.
Ein früher Dresden in schnödem Braunton wäre auch nicht zu verachten.
MfG
Nach der Hädl´schen Nummernstruktur deutet die Art.-Nr. 113194 auf Ep. IV hin, also zumindest mit EDV-Nummer.
Das Bild auf der tschechischen Seite scheint eh nur eine Hälfte der Leig-Einheit zu zeigen, da hinten die Puffer fehlen.
Ein früher Dresden in schnödem Braunton wäre auch nicht zu verachten.
MfG
Willy
Foriker
Und wieder kein DB dabei ! 
Matthias1970
Foriker
Frage an die Hädl-Kenner: Gab oder soll es einen L60 mit GFK-Koffer geben?
Jan
Boardcrew
Oppeln und Nordhausen waren bei der Deutschen Reichsbahn für den Transport von Kühen und andere Viechern nicht zugelassen.
...nu sei mal nicht so Futterneidisch...Und wieder kein DB dabei !
Osthesse
Foriker
Machst du ein Sondermodell und schon wird‘s was mit DB.😉Und wieder kein DB dabei !
Nordländer
Foriker
Gegeben hat es noch nicht, da Hädl kein langes Allrad-Fahrgestell für den L60 hat. Das Containerchassis L60 4x4 AC-N ging erst Anfang 1989 in Produktion und es ist auch nur eine kleine Stückzahl gebaut worden. Unterschied zum normalen 4x4 L60 war der verlängerte Radstand von 3240 auf 3816 mm. Neben den LAK II wurde auch der Schmetterlingskoffer auf dem Fahrgestell verlastet.
Die D032 sieht auch noch arg gerupft aus. Die Heckkotflügel sollte noch nachgerüstet werden, andernfalls legt ihn die VP sofort still. Gehen wir mal vom Besten aus, dass das noch Nullserie-Modelle waren und in der Serienproduktion auf mehr Qualität geachtet wird.
Die D032 sieht auch noch arg gerupft aus. Die Heckkotflügel sollte noch nachgerüstet werden, andernfalls legt ihn die VP sofort still
. Gehen wir mal vom Besten aus, dass das noch Nullserie-Modelle waren und in der Serienproduktion auf mehr Qualität geachtet wird.
Der Streuaufbau ist eine interessante Neuheit .
Ich hatte ehrlich gesagt die Hoffnung das die Rmms als DBAG kommen . Naja , vielleicht ein andermal .
Ebenso toll wäre es gewesen die offenen 2 Achser mal als Epoche 4 DR Einzelmodelle zu bringen .
Ist ja auch schon gefühlt ewig nichts zu bekommen .
VTG , KVG , Eva 4 achser Kesselwagen würde ich auch kaufen wenn mal in der Richtung was kommt .
Ich hatte ehrlich gesagt die Hoffnung das die Rmms als DBAG kommen . Naja , vielleicht ein andermal .
Ebenso toll wäre es gewesen die offenen 2 Achser mal als Epoche 4 DR Einzelmodelle zu bringen .
Ist ja auch schon gefühlt ewig nichts zu bekommen .
VTG , KVG , Eva 4 achser Kesselwagen würde ich auch kaufen wenn mal in der Richtung was kommt .
Gerald G
Foriker
Igra fertigt die gleiche Bauart wie Hädl ?
Wäre mir neu .
Wenn Du damit die Rungenwagen der Bauarten "Stuttgart" bzw. "Ulm" meinst, so wird da wohl nicht mehr viel kommen. In einem persönlichen Gespräch mit Ralf Hadler kam die Aussage, dass der Aufwand in Spritzguss und Montage sehr aufwändig/ nicht mehr zeitgemäß sind. Trotzdem kamen ja noch solche Wagen im Rahmen von Sondermodellen als Flachwagen mit abgeborderten Seitenwänden, heißt die Hoffnung stirbt zuletzt.
Aber wie wird dann der Vorschub angetreieben?Die Heckkotflügel sollte noch nachgerüstet werden, andernfalls legt ihn die VP sofort still
Anhang anzeigen 490721
Hydraulikmotor für die Wurfteller kann ich erkennen. Wird hinten links nicht das Antriebsrad pneumatisch abgelassen und treibt dann über eine Mechanik die Vorschubkette an?
Ich meinte die offenen 2 achser z.B. für Kohle ( Omu u.ä. )
Stuttgart / Ulm sind ja Niederbord bzw Rungenwagen . Die waren nicht gemeint .
Danke für die Info zu den beiden Bauarten . Das würde einiges erklären .
@groeschi siehe den Hädl Kipper, da ist der Spritzschutzlappen dran:
Bei dem Streufahrzeug fehlt er, wäre aber noch ausreichen Platz vorhanden und die hydraulische Antriebsmechanik passt da auch noch aufs Rad.
Bei dem Streufahrzeug fehlt er, wäre aber noch ausreichen Platz vorhanden und die hydraulische Antriebsmechanik passt da auch noch aufs Rad.
Gerald G
Foriker
Von deiner Beschreibung her schon . Ob das die gleichen Typen sind kann ich nicht urteilen ,da ich von der Firma Hädl noch keine 4 achsigen Kesselwagen mit der VTG Aufschrift gesehen habe.
Vielleicht kann man was in DD sehen .
Gr Gerald
Wir reden definitiv von verschiedenen Bauarten .
@Gerald G die angekündigten Kesselwagen von Igra sind völlig andere Vorbilder als die Hädl Modelle. Und egal welche Beschriftung drauf ist, die Grundmodelle kann man vergleichen und erkennen, das diese nicht das selbe Vorbild haben.
Stimmt, aber daran wird sich nichts mehr ändern, weil DB nicht mehr zur Zielgruppe der TT-Hersteller gehört. Und das ist verständlich, denn wir sind inzwischen zu Wenige. Für uns bleibt nur noch Neubeschriftung mittels Decal oder Umstieg auf andere Epochen.Und wieder kein DB dabei !
Wolfgang
Woran kann ich das erkennen?
