Gesuperte und gealterte 50er

[Rene Köppe]

habe den nun noch fehlenden Schmierstoffbehälter für die Spurkranzschmierung noch nachgebildet.
Ist ganz leicht.
Danke nochmal an "Cargonaut" für die Fotos,dort konnte ich es genau sehen.
Den Rauchkammerträger habe ich ebenfalls noch geschwärzt.
Nun noch Echtkohle drauf, und dann kann sie in Ihr BW nach Jena rollen.

 

[Bahnstromer]

Einen Schneepflug für die BR 50 / 52 gibt es bei PeHo bzw. dessen Händlern.

 

[Rene Köppe]

so nach und nach werden nun die angefangenen Baustellen fertig,hier mal 50 3519, vor dem Kesseltausch mit runden Sandkästen und Windleitblechen mit Bördelkante und Neubautender 2`2`T28.
Die Bilder sind zwar etwas bescheiden, aber leider ist gerade der Akku alle , zeige Euch paar bessere wenn der Akku geladen ist.
So kann Sie nun in Ihr neues BW rollen.

 

[bukowiner]

Hallo aus Jena, denn ich möchte auch mal mein "Erstlingswerk" vorstellen: BR 50 2407-0 von MMCtraudich:. Meine war die Nummer 7 und hat nun einen Barrenrahmen und ordentlich Dreck vom Heizdienst abbekommen. Ich hab mich an Vorbildfotos aus ihrer letzten Zeit als Heizlok in Dresden orientiert. Leider kommt der feine Rahmen (Frühsen) durch die dicken Speichen nicht so zur Geltung, was sich hoffentlich bald ändern wird! Im Tender wurde möglichst viel Balast und ein Zimo 621 versteckt, denn bisher taugte die Zugkraft wirklich nur zur selbstfahrenden Heizlok oder für den Rangierdienst...

 

[Cargonaut]

...denn bisher taugte die Zugkraft wirklich nur zur selbstfahrenden Heizlok oder für den Rangierdienst...

Und das bei einer MMC-Lok? Wirklich so schlimm?

MfG

 

[bukowiner]

Es ist natürlich übertrieben und sollte auch keine MMC Kritik sein, sondern ist (wie immer) subjektive Ansichtssache. Ich wollte gerne mit vielen Güterwagen fahren und da kam sie relativ rasch an ihre Grenzen. Jetzt zieht sie deutlich (+6 Eaos mehr)!