Eine neue Anlage für einen Anfänger

[Zilli]

Module haben nicht unbedingt mit deutschlandweiten jährlichen Treffen zu tun. Ich baue auch Module und fahre nicht zu Treffen. Hat halt den Vorteil, dass man sehr viel mehr Wert auf Detaillierung legen und immer kleine Schritte machen kann.
Mein derzeitiges Arrangement für zu Hause hat die Maße von 4,0 m x 2,0 m in der Version langer Bahnhof (Endbhf.) und 2,5 m x 4,0 m x 1,70 m mit kurzem Bahnhof (Durchgangsbhf.). Alles schnell abbaubar, wenig Platz für Lagerung und mitnehmbar für Ausstellungen.

 

[iwii]

dass man sehr viel mehr Wert auf Detaillierung legen [...] kann.

Und die Modulübergänge zerstören dann leider den ganzen Eindruck. Bei meinen Segmenten wird die Landschaft geschlossen sein und diese erst zersägt (und hinterher wieder geschlossen), wenn wirklich mal umgezogen wird.

 

[mcpilot]

Module haben nicht unbedingt mit deutschlandweiten jährlichen Treffen zu tun. Ich baue auch Module und fahre nicht zu Treffen.

Er hat weniger Platz als du und in Bezug auf die machbare Anlagenfläche mit Modulen ist bei ihm eine Anlage für mich die bessere Alternative.

 

[V180-Oli]

Und die Modulübergänge zerstören dann leider den ganzen Eindruck.

Nein, wenn sie gut gestaltet sind.

 

[iwii]

Nein, wenn sie gut gestaltet sind.

Ich habe bis jetzt keine Modulanlage gesehen, wo mich das nicht gestört hätte. Aber das ist sicher Geschmackssache.

 

[hm-tt]

Nun lasst Motte erstmal beginnen.

 

[iwii]

Unser Gelaber fesselt seine Hände nicht...

 

[Ralf_2]

Und die Modulübergänge zerstören dann leider den ganzen Eindruck. …

Das ist nicht zwangsläufig so. Bei den Treffen kommt es schon mal vor, daß gestalterisch nicht übereinstimmende Module aneinander kommen.
Wenn die aber „aus einem Guss“ sind, sieht man die Übergänge kaum noch.
Grüße Ralf

 

[Stedeleben]

Mich fasziniert dieser weite zweigleisige Bogen im vorletzten Bild. Läßt sich dessen Radius in etwa angeben?

 

[Gruenes-Herz]

Ja, in etwa 2000mm, und damit eigentlich für TT (für eine zweigleisige Strecke) zu eng. Wir müssen die Diskussion, die es darüber gab, hier jetzt nicht fortführen, aber glaube mir, eine zweigleisige Strecke in Radius 2000mm ist ansehnlich.

gruss Andreas

 

[Stedeleben]

Vielen Dank für die Auskunft, die mich optimistisch stimmt. Schade, daß der TO, wie die meisten Modellbahner, für derlei Groß-Zügigkeit zu wenig Platz haben wird.

 

[Ralf_2]

Moin,
Das Bild aus dieser Perspektive täuscht schon ein wenig. Mit 2m Radius kommt man in der Halle schon recht fix um die Ecke.
Im Arberger Plan (tt-Module.de; dann das Treffen finden und auf der zweiten Seite die pdf vom Aufbauplan öffnen) sind die Kurvenmodule links oben zu sehen. Da steht auch der Radius (2004 / 2038) drauf.
Da sieht man, im Grundriss betrachtet ist der Bogen schon recht eng…
Grüße Ralf

 

[Stardampf]

Die Bahnhofsgleise im Bild haben im Mittel drei Meter Radius:

 

[V180-Oli]

Läßt sich dessen Radius in etwa angeben?

Ja, in etwa 2000mm

Da steht auch der Radius (2004 / 2038)

Seid ihr euch da sicher? Ich meine, dass Ralfs Kurvenmodule deutlich über dem 2000er Radius sind. 4-5000mm Radius etwa...

 

[iwii]

Wenn die aber „aus einem Guss“ sind, sieht man die Übergänge kaum noch.

Siehst du, so unterschiedlich ist die Wahrnehmung - mir fallen die Übergänge gleich ins Auge und das käme für meine private Anlage nicht in Frage.

 

[Ralf_2]

Wo? Ich seh nix.
Grüße Ralf

 

[kahamoba1943]

Hallo motte990,

nachdem ich Deine ersten Planungsversuche gesehen habe, kam mir die Idee, die Gleisführung optisch wechselhafter zu gestalten und trotzdem Deine Forderungen an den Betrieb zu erfüllen.
Da Du mehr Wert auf Zugverkehr, weniger auf Rangieren legst, wurden nur die unbedingt notwendigen Betriebsanlagen geplant. Weil ausreichend Platz für Neigungsrampen vorhanden ist, konnte auf teure Gleiswendel zum Schattenbahnhof verzichtet werden. Im Interesse eines abwechslungs-reicheren Betriebsablauf wurden beide Seiten des Schattenbahnhofs durch Kehrschleifen ergänzt, die einen Richtungswechsel um 180° ganzer Zug-einheiten gestatten.
Zunächst habe ich nur die für das Verständnis der Anlagenidee unbedingt erforderlichen Skizzen erstellt. Bei Gefallen des Anlagenmotivs können weitere Planungselemente (Maßangaben für den Gleisbau, Höhenangaben, Signale, mögliche Bebauung, Decoder für Weichen und Signale usw.)
Die Anlage bietet nach meinem Dafürhalten ausreichend Platz, um Deine Vorstellungen für die Geländegestaltung ausspielen zu können.
folgen. Da der Gleisplan recht kapitalintensiv ist, kann er nur nach und nach realisiert werden.
In der Hoffnung, es nicht all zu kompliziert gemacht zu haben, verbleibt mit besten Grüßen

kahamoba1943

 

[motte990]

Hallo kahamoba1943

Danke für deinen Plan der mir gut gefällt


Meiner sieht aktuell so hier aus:

Die Platte ist 1m Hoch 40cm Tiefer liegt der Schattenbahnhof dort hin komme ich mit 2 Gleiswendeln Links und Rechts.

Hier jetzt mein Gleisplan

77m Gleis

 

[hm-tt]

Das sieht gut aus. Gefällt mir sehr gut.

Helge

 

[ka-1111]

Ich kann bei der "roten im" Bergstrecke noch keine sinnvolle Funktion erkennen. Auch scheint es nur ein "Rundkurs" zu sein, der zwei voneinander getrennte "Kreise" hat. Aus dem Entwurf von #117 lässt sich bestimmt etwas adaptieren.
Meint Bernd

 

[iwii]

Ich denke, der TO will zu viel auf einmal. Hauptmanko ist die fehlende Verbindung zwischen den beiden Kreisen. Zudem ist die Bergstrecke nicht an den Bahnhof angebunden.

 

[motte990]

Ich denke, der TO will zu viel auf einmal. Hauptmanko ist die fehlende Verbindung zwischen den beiden Kreisen. Zudem ist die Bergstrecke nicht an den Bahnhof angebunden.

Die Bergstrecke ist unter dem Berg bzw die Gleise gehn durch. Also alles Höhe null ...

Warum will ich zu viel auf einmal? Ich möchte halt nicht wie manche hier Rangieren Zug an und abkoppeln. Ich möchte hauptsächlich runden Fahren

Welche fehlende Verbindung zwischen den Kreisen?

 

[mcpilot]

Du hast auf der Bahnhofs Ebene 2 Gleise, die gehen runter in die Wendel und einmal drumrum, wenn ich das richtig gesehen habe. Du kommst somit nicht von dem einen Gleis auf das andere, wenn du eine Runde fährst. Und das Gleis im Berg als kurze Umfahrung finde ich unnütz, durch den Schattenbahnhof fahren finde ich besser, da so der Zug eine Weile versteckt wird und nicht ständig sichtbar ist, macht sich bei längeren Zügen besser.

 

[iwii]

Ich möchte halt nicht wie manche hier Rangieren Zug an und abkoppeln. Ich möchte hauptsächlich runden Fahren

Aha, jetzt kommen wir der Sache näher. Das hat ja mit den eingangs geposteten Plänen so überhaupt nichts zu tun. Wenn es ums Runden drehen geht, würde ich so anfangen (Grundprinzip ohne Details)...

 

[AG_2_67]

Also eine reine Fahr-Anlage. Dann bau sie so und hab Spass