Hallo,
ich habe das Lichtsignal mit einer DUO-LED gebaut, die vom Fahrstrom aus über zwei 220 OHM-Widerstände (insgesamt 440 Ohm) mit Spannung versorgt wird. Nur im Stillstand ist das Signal dunkelgetastet, da kein Fahrstrom ist, hat aber den großen Vorteil, daß man dann auch schneller einen Fehler erkennt, wenn die Lok nicht fährt (ob an der Stromversorgung, unterbrochene Schienenverbinder oder LOK).
ich habe das Lichtsignal mit einer DUO-LED gebaut, die vom Fahrstrom aus über zwei 220 OHM-Widerstände (insgesamt 440 Ohm) mit Spannung versorgt wird. Nur im Stillstand ist das Signal dunkelgetastet, da kein Fahrstrom ist, hat aber den großen Vorteil, daß man dann auch schneller einen Fehler erkennt, wenn die Lok nicht fährt (ob an der Stromversorgung, unterbrochene Schienenverbinder oder LOK).