Dreckige Loks - Schöne Loks ?!?!?!?

Jan · 25. April 2005

Hier mal mein Beitrag zum Thema 52 im Betriebszustand.

H-Transport · 25. April 2005

Hallo!

Mein Geschmack ist es nicht. Einfach nur etwas dunkelgraue Farbe drüberpusten ohne vorher die Tenderpufferhülsen und Tenderradschreiben erröten zu lassen... . Aber zum Glück kann man sich über Geschmack ja streiten!

Daniel

PaL · 25. April 2005

.... wenn ich dürfte wie ich wollte würd ich jetzt mal ein paar Fotos zum Thema "Erröten" einstellen. Da ist zum größten Teil nix mit Erröten, das war vielleicht mal im Werk und in den ersten Jahren so.

Jan - mir gefällts sehr gut!

Jan · 25. April 2005

Lieber Daniel, hier war es mit etwas grauer Farbe drüberpusten nicht getan. Schau dir mal den Bereich um die Kesselspeiseventile und die Zylinder an.
Zm Thema Tenderradscheiben und Pufferhülsen, da können sie vielleicht noch geholfen werden.

PaL · 25. April 2005

Sachsenstolz · 25. April 2005

Hab das Thema mal zerhackt... die Alterungsdiskussion passt denn doch nicht in den anderen Thread...

Das ursprüngliche Thema findet ihr unter http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?p=86692.

Lasst mich leben, bitte...

Zum Thema: Obwohl ich versiffte Dmpfloks auch super finde, muß ich Daniel doch in einem Punkt zustimmen: Man sieht auch bei einer versifften Lok welche Farbe sich da früher befunden hat (zumindest die Helligkeit der Farbe kann man ungefähr bestimmen), denn versifftes Schwarz wirkt anders als versifftes rot...

Insofern muß ich Daniel unterstützen und würde es auch nie anders machen (bei meinen Modellen.)

Felix

kleine_jasmin · 25. April 2005

nöö

oder

so nu aber :wech:

TT-Poldij · 25. April 2005

na wenn man das Modell (egal ob Lok oder Wagen) eh mit Farbe behandelt, kann man von Hersteller "vergessene" Stellen gleich mit einfärben und danach komplett altern. So versuch ich das zumindestens immer.

PaL · 25. April 2005

.... jedoch sollte man in der heutigen Zeit Pinsel zur Lackierung verbannen!

Es gibt durch die Microbrushs eine sehr gute Alternative, hab selber schon Klein- und Kleinstteile damit Lackiert (auch die Grundlackierung meiner ausgefrästen Radsätze erfolgte mit Microbrushs) - das Ergebnis ist deutlich besser als das einer Pinsellackierung.

Und die Verwendung MATTER Farben sollte auch selbverständlich sein.

lafranka · 25. April 2005

Ich finde das Ergebnis recht gut, allerdings fehlt mir der Eindruck
des verölten 'Finishs' echter Dampflokomotiven etwas.

Gruß, Frank.

H-Transport · 25. April 2005

Ich frag mich nur eben, ob man bei der unten abgebildeten Lok für die Unebenheiten nicht mit 'nem Pinsel besser bedient ist. So sollte mal jemand seine Modelle altern. Altern und nicht immer nur verdrecken!!!

Daniel

stolli · 25. April 2005

Räusper: ich kenn jemanden der Loks mit solchen Blechstrukturen als Modelle anbietet...ääährlich.

TT-Poldij · 25. April 2005

ein Schelm der böses dabei denkt.....

PaL · 25. April 2005

Um eine Lok so zu altern sollte sie wohl auch aus dem ersten Stock geworfen werden?

Aber die Alterung von Rot ist auch so eine Sache......

FD851 · 26. April 2005

E40

stolli schrieb:
Räusper: ich kenn jemanden der solche Loks als Modelle anbietet...ääährlich.

Meinst Du damit die Farbgebung oder die gelungene Nachbildung der Struktur der Bleche des Lokkastens ?

Gruß aus Markranstädt
FD851

Torsten · 26. April 2005

h-Transport schrieb:
...So sollte mal jemand seine Modelle altern. Altern und nicht immer nur verdrecken!!!

Daniel

Hi Daniel,
darüber zerbrechen wir uns auch schon die Köpfe. Denn gerade bei der DR waren ausgewaschene Farben (BR120 in Schlüpferrosa) ja an der Tagesordnung. Leider ist uns noch nichts eingefallen, wie man das halbwegs realistisch hinbekommt. Denn im Original ist das ausgewaschen - wie soll man das im Modell machen. Das wird alles zu einheitlich :-(

WvR · 26. April 2005

Nicht ganz ernst gemeinter Vorschlag für Extremisten:

Die Lok bzw. das Gehäuse für ein Jahr auf den Balkon stellen. Dann stellt sich die gewünschte Alterung von ganz alleine ein. Zumindest mit nicht abgedeckten Gartenmöbel klappt das vorzüglich.

Wolfgang

Grischan · 26. April 2005

Und wem das zu lange dauert, ich hab im Keller ne UV-Bräunungslampe (nicht gegen die Kellerblässe - sondern zum Belichten der Ätzlinge)

E-Fan · 26. April 2005

Torsten schrieb:
...wie soll man das im Modell machen? ...

Vielleicht mit stark verdünnter weißer Acrylfarbe (mit wenig beigemischtem Rot) die man mit einem Tupfer, zum Beispiel ein Wattepad oder ähnliches welches man sich unter Protest und schwerster Verprügelung erwehrend aber dennoch nach dem Leben flehend aus der Kosmetiksammlung der Angebeteten für die Versuche nimmt, aufträgt und nach dem Trocknen an einigen Stellen die Prozedur nochmal vornimmt???

Rene Köppe · 26. April 2005

Hier mein Beitrag zum Thema Loks im Betriebszustand. Bei der Reichsbahn war das fast die Regel.

Torsten · 26. April 2005

Machbarkeitstudie

...irgendwer meinte mal, man solle die Lok entlacken, dann Weiß grundieren und Rot lackieren. Im Anschluß dann mit der Airbrush und Sand passend "strahlen", bis die Grundierung beginnt durchzuleuchten. Mit dem Airbrush-Sandstrahler kann man wohl recht unregelmäßig hantieren, was dem Vorbild nahe kommen soll.

Kann das jemand mal probieren - muß ja nicht gleich ein Lokgehäuse sein. Aber die Technologie interessiert micht.

Jan · 26. April 2005

Mir sind recht gute Nachbildungen der DR Flickenlackierung an 119 Dummies bekannt. Diese entstanden mit aufgehellter aufgeairbrushter Farbe.
Zum Nachbilden öliger Fahrwerke: Microbrush und Hobbycolor H342 Oil

RoberTT · 26. April 2005

Dreckige Loks - Schöne Loks ?!?!?!?

da kann ich eindeutig sagen: :top:

seit mein vorschreiber mir meine 232 gealtert hat bin ich für dreckige loks. also wenn einer fragt: jan is schuld!

bilder folgen, wenn ich mal gescheide mit meiner digicam hinbekomm...

mfg robert

Goeref · 26. April 2005

Das Ausbleichen von Rot bekommt relativ gut mit "Grauweiß" von Reinershagener hin. Wenn man die Pulverfarbe trocken aufträgt siehts relativ gut aus, allerdings das fixieren ohne Fleckenbildung ist so eine Sache für sich

Jörg

Vote for TT! · 26. April 2005

@ Rene Köppe

Will kein Nietenzähler sein, aber bei der 119er sind eigentlich immer die 4 mittleren Lüfter in der Dachschräge und der kleine runde Lüfter über der Tür als erstes Rußschwarz, bevor der Rest der Lok verdreckt! Anscheinend kommt da immer Ruß raus. Bei nahezu jedem Bild zu sehen.

Dreckige Loks - Schöne Loks ?!?!?!?

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