Der Bastelkeller vom Janosch

[BR 53 0001]

Hallo Janosch

Ein beeindruckendes Projekt !
Hast Du auch eine Neulackierung der roten Bauteile geplant ?

Und, vielen Dank für den tollen Link
mit den schönen Eisenbahnbildern !!!

 

[Janosch]

Danke für euer Feedback.

@Oli: Jo, aktuelle habe ich einen Lauf. Aber es frustiert, wenn man immer die angefangen Projekte aus der Vitrine nimmt. Da muss ich noch an mir arbeiten.

@Dirk:
Eigentlich wollte ich die roten Bauteile nicht neu lackieren. Gibt es einen Grund weil du danach fragst?
Die Seite war nur ein Zufallstreffer bei Google und hättest du es nicht gesagt, wäre mir entgangen, dass da noch mehr Bilder sind.

 

[BR 53 0001]

Na ich dachte, wenn Du Dir schon so viel Mühe gibst, ... solltest Du es richtig machen.
Bringt ein viel schöneres Bild und die Räder wirken etwas filigraner !

 

[Janosch]

Da hast du recht, dass werde ich noch machen. Aber nicht mehr bis zum WE, da muss die Lok in diesem Zustand laufen. Die Kupplungsdeichsel zwischen Lok und Tender will ich auch noch tauschen, da kann ich gleich den Pinsel schwingen.

Hier nun der aktuelle Zustand: Schneepflug lackiert und montiert, Fässer auf der linken Tenderseite montiert (mit Bohrung, damit sie den harten Modulalltag überleben ) und die Schilder angebracht. Jetzt entspricht sie dem Bild im Buch "Baureihe 44Öl" von Dirk Endisch auf Seite 38.

 

[reko-dampfer]

Sehr schick.
Und als i-Tüpfelchen noch den Platz zwischen E-Leitung und Umlauf schwärzen (wie im # bei der 44.90 beschrieben) und mit nem kleinen Bohrer gaaaaaanz vorsichtig die Löcher am Kreuzkopf öffnen. Kleine Basteleien mit großer Wirkung.
Hab ich bei meinen Jumbo's und der 18 201 auch gemacht.

 

[Janosch]

Ja, die Leitung habe ich heute schon gesehen, mich aber nicht getraut. Schließlich ist die Maschine in KöMo verplant. Aber danach werden deine Anmerkungen umgesetzt. Danke!

 

[Ralf_2]

Moin,
Bissel sauber für ein Arbeitsgerät, aber sonst ganz schick.
Die Idee mit der Dosiermittelfässerbefestigung werde ich mir merken.
Grüße ralf_2

 

[Frontera]

Man muss dafür aber Löcher ins Modell bohren. Ein Stück doppelseitiges Klebeband, sollte die Fässer auch an Ort und Stelle halten. Vorteil, man kann es relativ zerstörungsfrei, wieder zurück bauen.

 

[Janosch]

Vorteil, man kann es relativ zerstörungsfrei, wieder zurück bauen.

Da hast du natürlich recht. Ich wollte aber, dass die Fässer so fest wie möglich sitzen und nicht so leicht wieder ab gehen.

 

[Hallenser]

Hallo Janosch.

Deine 44'er gefällt mir ja sehr gut. Da bin ich mal gespannt sie live zu sehen . ;-)
Das mit den Bühnen für die GRE wird auch noch. Bestimmt.

Bis Sa
Viele Grüße aus dem Tal der Somme
Matthias

 

[Thomas-ED]

Hallo Janosch.

Das mit den Bühnen für die GRE wird auch noch. Bestimmt.

Matthias

Hallo Matthias,

in freudiger Erwartung und Vorfreude auf Sa

Gruß

 

[Oberst-Klink]

Hallo Janosch....

sieht wirklich klasse aus die Lok. Machst Du die Kolbenschutzrohre noch dran?

 

[BR 53 0001]

Gut gemacht Janosch !
Allerdings:

Unbedingt eine sichtbare Befestigung der Fässer auf dem Tender simulieren!
Freistehend bleiben sie sonst nicht lange an Ort und Stelle wenn die Lok sich auf den Weg macht.

 

[Kö-Fahrer]

Ich muss mir ein Beispiel am Kö-Fahrer nehmen, bei ihm läuft's besser mit dem Orange...

Erst einmal möchte ich dir meinen Respekt zollen. Sehr saubere Arbeiten, welche du uns hier zeigst. Ich bin schon auf die finalen Modelle der 111 und der beiden 110.9 gespannt. Weiter so!

 

[Janosch]

Hallo,

das Modultreffen in Zelle-Mehlis steht an und dafür wurde wieder mit Hochdruck gebastelt. Da die Knipse einmal draußen war, stelle ich die Schnappschüsse gleich auch hier ein.

Bild1: 111 010-5 war schon im November in FüWa im Einsatz. Die Rangierecken fehlen noch.
Bild 2&3: 131 006-9 Schläuche erneuert und gealtert. Auf den Makros habe ich gesehen, dass ich die Front noch nacharbeiten muss.
Bild 4: 132 067-0 gealtert nach Vorbildfoto (EK-Themen 49, Seite 15). Die Schürze wurde mit einem Ätzteil von der Digitalzentrale verschlossen und die UIC-Dose entfernt.
Bild 5: VT von PMT mit leerem Kohlenkasten und kleineren Verbesserungen.

So, jetzt gehe ich mal weiter packen.

 

[Rico]

Hallo Janosch

Die 132er und 131er gefallen mir sehr gut, haste auch ein Tf mit reingestzt ....

Na denne bis morgen, bin gerade schwer am packen.

Tschau Rico

 

[Kö-Fahrer]

Bin schwer begeistert. Allererste Sahne, vor allem die 111.

 

[stolli]

44

Er liefert diese Schneeschober, Jens Klose MMC?

 

[jasch]

Hey Janosch,

ich antworte, Hut ziehender Weise, mit einem, ich schreibe mal, 100% passendem Zitat Deiner Seits.

Schöne Arbeit!

Musstest du an der UIC-Dose beim Russen nachlackieren?

 

[Janosch]

Danke für das viele Lob.

@Rico: Ich hatte überlegt, aber dann muss er immer bei jeder 2. Fahrt den Zug anstarren.

@stolli: Ja, der Pflug ist von MMC.

 

[flizi]

Hallo Janosch, schön wieder etwas von dir zu lesen! Mein Favorit ist die 132, die gefällt mir ausgesprochen gut! Bei der 131 ist die Front vielleicht etwas zu fleckig von der Alterung her. Aber wie wir wissen sind die Macros erbarmungslos. Ich freu mich auf weitere Bilder, vielleicht auch mal Bilder der 132 auf gestalteten Modulen. Weiter so.
Gruß Marcel

 

[sv_de]

...
Bild1: 111 010-5 war schon im November in FüWa im Einsatz. Die Rangierecken fehlen noch.
...

Schön, dass bei Dir zu sehen ist, was Fa. Tillig seit Ewigkeiten NICHT hinbekommt.
Danke für das Bild.

 

[hgwrossi]

Ich lob Dich morgen

Micha

 

[Ralf_2]

Ich auch.
Finkenheerd ist auch schon verladen - dann woll'n wir mal morgen … durch den Tunnel rollen.
Grüße ralf_2

 

[Janosch]

Steuerwagen "Wittenberger Kopf" (Bybdzf 482.1)

In Marienberg konnte ich einen angefangenen Bausatz für einen Steuerwagen "Wittenberger Kopf" (Bybdzf 482.1) von Modist erstehen. Alle Infos zum Bausatz findet ihr >hier<.

Leider musste ich zu Hause feststellen, dass einige Teile fehlen (Puffer, Beschriftungen, Fenster, Bauanleitung), aber das schreckt einen Bastler ja nicht ab. Dokumentiert ist der Bausatz im Board sehr gut, mir half die >Anleitung vom schmeese< sehr weiter und auch H-Transport unterstützte mich durch eine Zeichnung, viele Detailfotos und die Schürze. Vielen Dank euch bBeiden dafür.

Da sich der Kopf eh schon halb seitig gelöst hatte, wurde er nochmal komplett entfernt und der Wagenkasten an der Stelle verjüngt. Die Puffer habe ich aus Evergreen Profilen gefeilt. Schwieriger war es mit den Fenstern für das Mehrzweckabteil, der Bausatz sieht dort 60 cm (Originalbreite) vor. Davon fehlte mir aber eins und das Vorbild hat dort 80 cm breite Fenster. Also habe ich kurzerhand eins von den überzähligen gekürzt. Eine wirklich abendfüllende Tätigkeit.

Die im letzten Bild sichtbare Lücke links neben dem Fenster wurde auch schon verschlossen.