Bücher - Neuerscheinungen

[rsz]

Hier die Aufnahme (Mods: Bitte gern verschieben - ich habe keinen anderen geeigneten Vorbildthread gefunden...):

Das Foto ist vom 10. Februar 1991.
Der Waggon ist schon als Werkwagen 4 des BKW unterwegs.
Er befindet sich im Bereich der Anschlussbahn des BKW - daher die einfache Oberleitung im Vordergrund.
Halle-Kassel wurde seinerzeit gerade elektrifiziert, deshalb der "normale" DR-Mast im Hintergrund.

 

[Birger]

symmetrisch verteilt wie beim NPE-Modell

die zwei Achsen beim NPE-Modell sind symmetrisch verteilt.

 

[Stardampf]

@tt-tappa :
Da hast Du falsch abgeschrieben.
Die E 04 hatte den Kleinow-Federtopfantrieb. Schau Dir mal die Radsätze an, da ist das nachgebildet.

 

[tt-tappa]

.

 

[chap]

Und wo gibt es das neue Buch über die E04?
.o0(nur um beim Thema zu bleiben)

 

[Ralf_2]

Das Vorbild der Zerba Wagen war Nachnutzung von Kondens(?)Tenderfahrgestellen.

Vermute hier Ähnliches - sonst erscheint mir das wenig sinnvoll.

Steht denn in dem Buch nix dazu drin?
Ich muss das erst bestellen.

Grüße Ralf

 

[RAL]

Tolles Foto! Das sind doch aber Einzelachsen? Oder doch ein Drehgestell?
NPE: natürlich 2 Achsen! Da muss wohl an Rekodreiachser gedacht haben...

 

[Birger]

Wenn man sich das Bild so ansieht, sieht man, daß die Trichter unten bis zur Achse gehen würden. Man mußte die Achsen also zwischen die Trichter bauen.

 

[Ralf_2]

Kann niemand nachlesen?
Das „Geheimnis“ wird doch sicher im Buch erklärt.

Weil ich mit Vorbestellen wiederholt durcheinander gekommen bin, mache ich das nicht mehr.

Grüße Ralf

 

[Birger]

würde ich gern. Mein Buch ist aber noch nicht da.

 

[Dresden]

vom transpress verlag hab ich ein schönes buch im buchhandel gefunden: Reise Abenteuer Nordkorea
ein eisenbahnbuch mit drumherum....

 

[Holger_MD]

Ich fasse mal zusammen , es geht um die Anordnung der 3. Achse damit diese nicht dem Auslass des mittleren Behälter im Wege ist. 2 Achsen hätten für das Ladegewicht nicht ausgereicht. Damit verbunden waren bei dem kurzen Achsabstand Probleme bei der Kurvengängigkeit und somit die Notwendigkeit der Querverschiebung bei Kurvenlauf.

 

[Mika]

E 04 Taztlagerantrieb

Lese bitte genau warum die Elok 04 den tatzlager Antrieb hatte.
1 kostengünstig
2 einfacher Bau gegen über dem Kleinow Federtopf Antrieb
3 ausreichend für Schnelllauf Betrieb im Flachland.

Selten solchen Blödsinn gelesen. Die E04 hatte als "kleine" E18 sehr wohl den AEG-Kleinow-Federtopfantrieb.

Solchen gefundenen KI-Mist zu veröffentlichen, ist ganz schwach. Selbst bei Wikipedia steht's korrekt:

Im Vergleich mit den mit Tatzlager-Antrieb ausgestatteten E 05 zeigte sich bei den Versuchsfahrten die E 04 mit ihrem AEG-Federtopfantrieb nach einer Entwicklung von Walter Kleinow als wesentlich besser für die geforderten Geschwindigkeiten geeignet.

und besitzt die Frechheit, auch noch ein Bild der E04 20 mit Federtöpfen in den Antriebsrädern: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/E_04_20_Abtransport.jpg

 

[tt-tappa]

Ich habe keine Bilder eingestellt oder links.
Überdenke was du schreibst Mika.
Vor allen Dingen wie, der Ton macht die Melodie .

 

[Jan]

Das mag alles sein, aber die E04 hatte nun mal keinen Tatzlagerantrieb.

 

[Waldmeister]

Ist ein Buch über die E04 erschienen?

 

[Stardampf]

Zum unsymmetrischen Staubwagen:
Vielleicht waren zwei Lenkachsen günstiger im Laufverhalten (Bogenfahrt) als eine mittige dritte Achse und preiswerter als ein Drehgestell.

 

[Birger]

Auf der von Holger verlinkten Seite Güterwagen Band 11 – Staubgut- und Granulatwagen - Eisenbahn-Dokumentation Stefan Carstens kann man ein wenig dazu lesen. Das Problem sind tatsächlich die Behälter. Drei gleich große Behälter = verschobenes Fahrwerk. Später hat man dann den mittleren Behälter kleiner gemacht. Dann hat auch die Achse dort hingepaßt.

 

[Mika]

Ich habe keine Bilder eingestellt oder links.

Vielleicht ist genau das dein Problem?! Ich bin sehr interessiert an Bildern, die einen Tatzlagerantriebe in der E04 zeigen!

In Beitrag 1052 hat der Schreiberling einen Screenshot (= Bild), erstellt am 01.05.2026, 17:09:43, mit unkontrolliertem KI-Fund gepostet. Wer ist denn der Autor dieses Beitrags?

Ist ein Buch über die E04 erschienen?

Wird gerade noch geschrieben. Allerdings kein Fachbuch sondern ein Märchenbuch, in dem die E04 Tatzlagerantriebe erhält. Geht erst, wenn die erhaltenen Exemplare umgerüstet sind. Nicht dass denen jemand unter den Rock schaut und die Federn samt Hohl Wellen entdeckt.