BR41 von Beckmann/Fischer-Modell

[Ralf_2]

Moin,
für die Schlussscheibe war am Puffer eine Einhängevorrichtung.
Man kann wohl die Laternen rot blenden.
Ein Dampflokmodell mit rotem Schlusslicht ist mir nicht bekannt. Man braucht auch LED, die rot und weiß zeigen können, weil ja nur eine Laterne vorhanden ist.
Hier im Bild am Puffer vorn ist die Einhängevoprrichtung für die Schlussscheibe zu erkennen.
Grüße ralf_2

 

[V180-Oli]

Man kann wohl die Laternen rot blenden.

Stimmt, die Möglichkeit gibt es auch noch. Wird ja sogar bei der West-V60 noch so gemacht.
Rote Blende eingehangen und gut.

 

[Mr. X]

Ein Dampflokmodell mit rotem Schlusslicht ist mir nicht bekannt.

"Die DR vor 25 Jahren" - Jahr 73 oder 74 - Titelbild eine 01.5 mit Schlusslicht.

Man braucht auch LED, die rot und weiß zeigen können, weil ja nur eine Laterne vorhanden ist.

Gibt es, auch bei Roland W.

Signalordnung DR Seite 48 - DB Seite 41.

Gruß

 

[Ralf_2]

"Die DR vor 25 Jahren" - Jahr 73 oder 74 - Titelbild eine 01.5 mit Schlusslicht.
...

Gruß

Ein Modell bei der Reichsbahn vor 25 Jahren?

Grüße ralf_2

 

[152 032-9]

Ralf 2 schrieb von einen Dampflokmodell.

Ansonsten dürfte(n) eine oder zwei rote Schlußlichter bei Dampflokmotiven als Schlußsignal zumindest bei Dunkelheit unstreitig sein.
Ob nun als rote Vorsteckscheibe, schwenkbare Blende in der Lampe oder fest eingebaute rote Schlußleuchte (18 201 und 314 vorn) ausgeführt, ist ja für das Signalbild unerheblich.
Im Modell kämen ja, von den 18ern vorn abgesehen, ohnehin nur zweifarbige LEDs in Betracht.

MfG

 

[Mika]

Im Modell kämen ja, von den 18ern vorn abgesehen, ohnehin nur zweifarbige LEDs in Betracht.

Auch bei der Verwendung von Lichtleitern? Können nicht zwei Lichtquellen in einen Lichtleiter einkoppeln?

 

[152 032-9]

Okay, Du hast den Schwachpunkt meiner Argumentation erkannt.

Freilich sollte das grundsätzlich auch mit einem y-förmigen Lichtleiter gehen.
Aber warum sollte man es komplizierter als bei modernen Eloks mit der/ dem selben Austrittsöffnung/ Lampengehäuse für Spitzen- und Schlußlicht machen?

MfG

 

[reko-dampfer]

Das wäre das erste Dampflokmodell, nicht nur in TT, welches ein schaltbares rotes Schlußlicht hätte.
Ganz ehrlich, wer's braucht selberbasteln. Man kann's auch übertreiben, selbst bei diesem ganzen digitalen Lichtzirkus.

Und warum sollte bei nem Modell mit 3-Licht Spitzensignal ein selbiges mit 2 Lichtern schaltbares sein?

 

[Ralf_2]

Moin,
wenn, dann muss man die dritte Laterne abnehmen, wie beim Vorbild.
Grüße ralf_2

 

[H-Transport]

Hallo!

An sich kann man auch eine warmweiße und eine rote LED nebeneinander löten. Da die Duo-LED Kleinserie sind und wenn man dann bezüglich der Polung noch Wünsche hat... . Fraglich nur, ob das bei solch kleinen Dimensionen wie Dampfloklaternen auch geht und zu sauberem Austritt führt, statt Schielen.

Wobei die roten beleuchteten Schlusslichter bei den Dampfloks eine Zutat der modernen Bahn sind, früher wurde eher eine Schlussscheibe angehangen. Brauche es persönlich nicht im Dampflokmodell.

Daniel

 

[tommy]

Durchaus auch schon früher, ein eingebautes Nachtsignal: Einheitslaternen eine kleine rote Linse wird vor den Lichtaustritt geklappt.
Auch in Epoche II besaßen einige Dampfloks (nicht die 41) drei Signallaternen, wobei Schaltung und Bedeutung andere waren. Wäre eine schöne Frage für das Forumspiel....?
Achso, für Bastler wäre noch die Darstellung des "Falschfahrtsignals" möglich. Siehe meine Profilbild- die 130er.

mfg tommy

 

[stamy]

Mal ne Reichsnahnlaterne (umgebaut auf 220V )
das Kabel hat natürlich keinen Kabelschutz

 

[Birger]

Zufallsfund: http://jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/2014061721415353a0b6216a940.jpg aus: http://jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=2658

dort findet man auch die eine oder andere 41. Also paßt das schon.

Viele grüße

Birger

 

[Mr. X]

Danke Birger, schöne Bilder.

Das wäre das erste Dampflokmodell, nicht nur in TT, welches ein schaltbares rotes Schlußlicht hätte.

Falsch, die hat's. Und es gibt noch andere.

Und warum sollte bei nem Modell mit 3-Licht Spitzensignal ein selbiges mit 2 Lichtern schaltbares sein?

Das erfährst du, wenn du dich mit Bahnpersonal über den Betriebsalltag unterhältst.

Ein Modell bei der Reichsbahn vor 25 Jahren?

Grüße ralf_2

 

[pfrank]

Nur weil Du mal eine Lok so ausgerüstet hast, müssen das alle jetzt alle haben? Mach mit Deinen Loks, was Du willst. Mir reicht das gebotene.

 

[reko-dampfer]

@Mr.X.
Dein Link läßt sich nicht öffnen. Bin wohl irgendwo nicht angemeldet.
P.frank nach zu urteilen wird sich in dem von Dir verlinkten Modell um nen Umbau handeln, den Du vorgenommen hast.
Und ich meine Modelle, welche damit direkt von Hersteller ausgerüstet sind.

Zum Zweilicht-Spitzensignal in Epoche4. Kann mir nur vorstellen, das bei Doppeltraktion die Zuglok dieses hatte und die Vorspannlok mit dem 3-Lichtspitz unterwegs war.
Wenn nicht, schreib doch einfach mal. Ich lern gerne dazu.

 

[Thorsten]

Dein Link läßt sich nicht öffnen. Bin wohl irgendwo nicht angemeldet.

Der Link geht in die Datenbank. Das man sich dort anmelden muss, sollte sich rumgesprochen haben.

Thorsten

 

[Ralf_2]

Moin,
ich habe seinerzeit wenn überhaupt nur das Zweilicht-Spitzensignal auf dem Bhf Finkenheerd beobachtet. Das war wohl auf der Hauptbahn üblich.
Das Dreilichtspitzensignal wurde vor allem auf Strecken mit unbeschrankten Bahnübergängen angewandt, um sich vom Straßenverkehr abzuheben.
Grüße ralf_2

 

[mcpilot]

Der Link geht in die Datenbank. Das man sich dort anmelden muss, sollte sich rumgesprochen haben.

Thorsten

Und jedesmal wenn ich solche Links anklicke, muss ich mich dann zuerst in der Datenbank anmelden, da ich da nicht durchgehend online bin. Finde diese Linkakionen nervig, da es umständlich ist!

 

[tt-ker]

Haken setzen für angemeldet bleiben, und Coocies schüzen? Bei mir hilfts!

MfG
tt-ker

 

[SB73-TT]

Hallo Birger,

Zufallsfund: [url]http://jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=2658

dort findet man auch die eine oder andere 41. Also paßt das schon.


Für einen Zufallsfund ist das aber ein Super link.
Dort lebt ja die Dampfgeneration noch richtig. Selbst Magdeburg Hbf hat dort noch keine Überdachung. Echt Klasse.

 

[DR185]

So, gerade eine Mail von MBS eingetroffen wo meine BR 41 versendet wurde.Ich freue mich schon, dass ich diese Morgen auf Anlage testen kann.

Was ich hir bisher gelesen habe, muss dieses Modell ja spitze sein.

Gruß
DR185

 

[reko-dampfer]

Um das mit dem Spitzensignal mal etwas abzukürzen. Hier geht's ja um das Modell der 41er in Ausführung der Epoche 4 mit 3. Spitzenlicht.
Und ich bin jetzt einfach mal neugierig, warum dieses vom Signalbegriff in gewissen Situationen zum 2-Licht geschaltet werden sollte.
So liest sich das im # von Mr.X., da er mir ja empfohlen hat, darüber mal mit Betriebseisenbahnern zu reden.
Wieso schon gesagt, man lernt nie aus.

 

[Mika]

Für einen Zufallsfund ist das aber ein Super link.

Ob's ein Zufallsfund war, nachdem TT-Däne den Link letzte Woche hier eingestellt hat?

 

[Gruenes-Herz]

Und jedesmal wenn ich solche Links anklicke, muss ich mich dann zuerst in der Datenbank anmelden, da ich da nicht durchgehend online bin. Finde diese Linkakionen nervig, da es umständlich ist!

Zuerst bitte mal abmelden, dann bei Anmelden unter dem Feld für das Passwort der Haken setzen bei "Beim nächsten Besuch automatisch anmelden?", dann anmelden. Von nun wirst Du bereits beim klicken auf den Link angemeldet. Da dies über ein Cookie passiert, mußt Du dies auf jeden Deiner Rechner einmal durchführen, ab dann haben Links in die Datenbank jeden Schrecken verloren.

gruss Andreas