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Abriss, Stilllegung und Verfall von Bahnanlagen 2013

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Delta-Romeo

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Leipzig-Connewitz
So eben werden die letzten Stahlbrücken vom Bahnhof Markkleeberg abmontiert und abtransportiert. Somit wird Baufreiheit für den Weiterbau der Netzergänzenden Maßnahmen des CityTunnels Leipzig geschaffen. Für die nächsten Wochen ist auch die Unterführung für den Straßenverkehr geperrt. Es erfolgt eine örtliche Umleitung. Für die Fußgänger soll es heute wieder eine Freigabe ab 15 Uhr geben.
 

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Bw Hoyerswerda ...

..hat mich immer mal interessiert, aber in den letzten Jahren war nicht die Zeit, um einen Besuch abzustatten. Nun, heute hab ich festgestellt, auch dieses Bw ist ins Geschichtsbuch der Eisenbahn eingegangen.
Bilder 1 - 3: Zustand am 16.02.2007
Bild 4: 20.01.2013 nur noch ein freier Platz
Bild 5: Er steht schon so lange da, deshalb das Bild in diesem Thema. Wer weiß, ob er beim nächsten Besuch nicht auch schon ins Geschichtsbuch der Eisenbahn eingegangen ist.
 

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Was ist denn das für ein Häuschen auf dem 3.ten Bild?

Wollten nicht irgendwelche Eisenbahnfreunde aus (?) diesen erwerben und wieder aufbauen - um diese ganze Sache scheint es mal wieder sehr ruhig geworden zu sein.
 
Vielleicht bald wieder grünes Licht auf der Bahnlinie Rochlitz - Glauchau

Hallo, mal sehen ob jemand hier im Board ist der es vielleicht besser weiß. Habe gestern Erfahren das seit 2 Wochen wieder Baufahrzeuge(Zug) auf der Bahnlinie Rochlitz - Glauchau verkehren sollen(bei Lunzenau)
 
Schön wär's - die Bauleute hätten dann aber auch jede Menge tu tun weil die Strecke deftig überwuchert ist. Vom Rochlitzer Bahnhof konnte ich zuletzt (2010) nur noch Schemenhaft erahnen das er mal einer war weil die Birken in den Gleisen locker 6m Höhe erreicht hatten.
 
Seit vorigem Jahr kann man von Rochlitz aus mit der Draisine bis an die Göhrener Brücke fahren. Vielleicht meinst du die Ausfahrt aus Rochlitz in Richtung Narsdorf, die ist total zugewachsen.
 
Hallo, mal sehen ob jemand hier im Board ist der es vielleicht besser weiß. Habe gestern Erfahren das seit 2 Wochen wieder Baufahrzeuge(Zug) auf der Bahnlinie Rochlitz - Glauchau verkehren sollen(bei Lunzenau)

Also ich weiß es (noch) nicht besser, aber ich bezweifel, dass auf dieser Strecke wieder Züge fahren werden. Wer sollte die bestellen ? Der Aufgabenträger (VMS/ZVNL) bestimmt nicht. Güterverkehr??? Für wen ? Glegentlicher Sonderverkehr für Tourismus ? Welche Touristen ? Oder Pufferküsser ? Das wäre sicher eine Eintagsfliege! Die Strecke, insbesondere die Ingenieurbauwerke (Bücken etc.) müssten saniert werden, wer soll das ohne Fördergelder bezahlen ? Die Strecke ist seit Jahren an die DRE verpachtet, die ist eigentlich verpflichtet, die Strecke in "Schuss" zu halten oder im beräumten Zustand (zurückgebaut) den Pachtvertrag zu beenden. Ich glaube eher, hier wird zurückgebaut :boeller:! Ich werd mich aber mal kundig machen.
Gruß Thomas
 
Der ehemalige Lokschuppen des Bw Werdau. Die Anschrift habe ich etwas hervorgehoben, ist aber noch deutlich zu erkennen
Gruß Uwe
 

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Endschütz, ehemalige Strecke Werdau - Gera.
11.4.2013
Die Anlage sieht sauberer aus als viele noch im Betrieb befindlichen Anlagen.
Gut zu erkennen sind auch die beiden veschiedenen Anschriften "Endschütz"
Gruß Uwe
 

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Nochmals Endschütz
 

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Werdau-West 11.4.2013
Strecke Werdau - Gera
Gruß Uwe
 

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Hallo
Die Kleine Brücke über die Nebel
bei Bützow steht wohl auch nicht mehr lange.
Die Eisenbahnbrücke ist von der EX Strecke Bützow - Güstrow.
Gruß Frank
 

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Sehe ich auch so. Die Strecken werden doch nicht wegen der Radwege stillgelegt, sie sind es meistens schon seit vielen Jahren. Und zwar nicht deshalb, weil die Leute Rad fahren, sondern weil das Auto bequemer ist. Genau besehen ist es doch das beste, was einer ehem. Bahnstrecke passieren kann, wenn ein Radweg auf der Trasse entsteht. So bleibt diese erhalten und man kann sie im Wortsinne erfahren, was abseits des lärmenden und stinkenden Kraftverkehers unglaublich schön ist. Man kann Relikte der Bahn erkunden und sich in der Literatur über die Strecke informieren. So bleibt sie auch in der Erinnerung lebendig. Jedenfalls eher, als wenn nach der Entwidmung Kaufhallen o. ä. drauf gebaut werden.
 
Strecke Frankfurt/Oder-Grunow-Cottbus

Der von der (Bahn-) Außenwelt abgetrennte Bahnhof Weichensdorf wurde freigeschnitten und das Holz abgefahren. Demnächst werden dann wohl die Gleise abgefahren.:kotz:
 

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Heute zum Tag des offenen Denkmals mal die Kohlebahn in Meuselwitz besucht. Der erste Eindruck - von der Bahnhofsseite aus hat sich dann nicht bewahrheitet und es war trotz Bewölkung und gelegentlichen Tropfen eine Fahrt der etwas anderen Art. Das EG in Meuselwitz hat schon lange keine Fahrgäste mehr gesehen. Darauf braucht man - so glaube ich jedenfalls - nicht noch extra hinzuweisen. Naja und zu den Sehenswürdigkeiten zählen die Anlagen der DB bestimmt nicht.
 

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